简介:我是1973年3月到交通部工作的,正值中国政府正式参与国际海事组织之际,恰逢国际海事组织公约生效14周年,组织上安排我从事与国际海事组织相关的工作。1975年,我首次出国执行任务,也是中国第一次参加国际海事组织B类理事的竞选。当时我国刚刚加入这个组织不久,别人并不了解中国,因为那时我国船舶数量不够多,贸易量也不够大,但有的国家的代表团还是表示,我们这次是专程来投中国票的。当投票结果出来以后,中国成功当选时,当时我的心情激动万分,高兴得说不出话来。1989年,我国竞选A类理事国,结果选上了,大会把目光投向了我们,我们成功了,这标志着我国的航运大国地位得到世界公认。
简介:1979年7月2日,“一大”的亲历者包惠僧去世了。由于悼词迟迟没有写好,追悼会到7月22日才召开。盖棺方可定论,为何包惠僧的悼词这么难写?死者有着怎样的人生经历?包惠僧,原名包道亭,湖北省黄冈县人,1894年生于一个农民家庭。1917年,包惠僧毕业于湖北省第一师范学校。一个偶然的机会,他作了新闻记者,先后在《大汉报》、《汉口新闻报》等报社做过记者。由于他敢于揭露社会的黑暗面,加之文笔又好,因此在武汉青年学生中小有名气。这时,对他的人生道路产生重大影响的是陈独秀。包惠僧曾两次采访了到武汉文华大学做报告的陈独秀,陈独秀这时已接受了马克思主义。1920年8月,在共产国际代表的帮助下,陈独秀等
简介: "文革"初期,毛主席8次接见了1200万红卫兵.组织接待、接见红卫兵和接见中的安全警卫工作,都是周总理组织实施和统一指挥的.这时周总理为首都工作组组长,直接指挥北京卫戍区.为便于指挥,把首都工作组的指挥所设在天安门城楼正厅西边的一个开间内.每次接见,总参作战部的领导和蔡洪江、左勇处长还有我们几个参谋都在这个指挥所工作,我们亲历了八次接见的全过程.这种工作关系和亲历其境的场合,使我有幸对毛主席、周总理等领袖人物在天安门城楼上接见红卫兵的一些活动,看在眼里,记在心底.这些年来,我总是在想,把这些眼观耳闻的鲜为人知的片断、逸事整理出来,献给读者,留给后人,是我的义务和应尽的历史责任.……