简介：摘要现如今，我国的铁路发展迅速，涉及的穿越式工程施工项目也快速增多。此类工程技术的增加，对于我国复杂地形地区，铁路贯通起到了极大的促进作用，并且对于我国经济的均衡发展也发挥了重要的功效。在此现状下，关于铁路既有线顶进涵施工的关键技术及施工中的安全质量控制，也引起了施工人员和研究人员的注意。简要分析了当前铁路既有线顶进涵施工关键技术与安全质量控制，以期为我国铁路工程施工技术的发展提供参考。

简介：摘要近些年来，随着我国铁路建设的高速发展，电气化铁路作为当代铁路现代化的重要内容，铁路信号电气安全开始受到人民大众的广泛关注。在既有电气化铁路改造工程中，虽然取得显著成效，但因过于追求速度与成效，铁路的信号电气安全方面开始问题显露，严重影响电气化铁路的发展。现阶段，电气化铁路信号改造工程对于铁路信号设备的科技含量及施工技术要求也随之相应提高，其中，信号施工是对铁路运输影响最大的项目之一，一旦出现技术失误则可能引发行车事故。因此，在既有线铁路信号电气化改造工程的施工过程中，应用合理、科学的技术措施是保证施工顺利进行的关键。

简介：摘要现阶段下穿铁路框架桥的深基坑开挖对邻近线路变形影响的研究成果较少。论文以本项目的基坑工程为依据，通过有限元计算，分析铁路钢轨、路基的水平沉降位移，研究基坑开挖深度、支护方式与线路位移沉降之间的潜在规律，提出合理的邻近既有线深基坑设计方案，可供类似的工程借鉴与参考。

简介：摘要由于我国在隧道建设方面起步较晚，这导致了与先进国家相比还存在较大差距。从世界角度看，在已经建成的多条长隧道中，建设者多为欧美国家以及日本，就这体现了他们在隧道建设方面有着较高的技术水平。我国的公路建设者们通过参观学习，不断摸索，逐渐总结出了很多适于我国国情的隧道施工技术，本文对浅埋软土暗挖隧道穿越既有线施工技术进行了分析探讨，仅供参考。

简介：摘要近年来随着我国经济的快速发展，铁路发展也十分迅速，这就意味着将有大量既有铁路线路需要进行线路改造升级。为减弱或避免在既有线改造过程中频繁拨接工作对线路产生的不利影响可采取的首选技术就是插入无尖轨道岔技术。本文探讨了无尖轨道岔工作原理及既有线改造中插入无尖轨道岔施工技术应用。

简介：摘要现如今，我国的经济在高速的发展，社会在不断的进步，涉及的穿越式工程施工项目也快速增多。此类工程技术的增加，对于我国复杂地形地区，铁路贯通起到了极大的促进作用，并且对于我国经济的均衡发展也发挥了重要的功效。在此现状下，关于铁路既有线顶进涵施工的关键技术及施工中的安全质量控制，也引起了施工人员和研究人员的注意。简要分析了当前铁路既有线顶进涵施工关键技术与安全质量控制，以期为我国铁路工程施工技术的发展提供参考。

简介：摘要我国正处于大规模高速铁路建设的高峰，正在新建大量跨既有线桥梁，该施工给下方既有线运营安全造成较大的安全隐患，也给上部桥梁施工组织、管理上带来一定难度。为了保证繁忙既有主干线的行车安全，尽最大可能缩短营业线封锁时间，钢盖梁快速吊装显得尤为重要。本文主要就是通过高速铁路桥梁上跨既有线门式墩履带吊装施工技术来进行阐述的。

简介：摘要本文结合汕湛高速石坝互通C匝道桥跨线施工工程实例,探索现浇梁跨越既有高速施工工艺，针对现浇满堂支架及门洞结构设计、现浇支架的施工等施工工艺进行详细阐述。

简介：摘要在铁路既有线站场改造施工过程中，站场给排水系统管网常常需要穿越铁路既有线，由于既有线站场改造施工的特殊性，当需要穿越铁路既有线铺设给排水管道时，无法采用开槽埋管的方式铺设，需要在保证行车安全及轨道线路状态良好的前提下采取顶进钢制防护套管的施工方法。

简介：摘要本文结合邻近杭深线台州站静压预应力混凝土管桩的施工特点，针对其施工安全问题进行探讨，通过介绍施工过程及流程，具体针对性的采取一些具体措施来控制施工安全，有效发挥安全管理在施工中的重要性。

简介：摘要由于既有线施工的特殊性，传统人工挖孔桩施工工艺难以用于既有线工程。本文探讨了顶管横洞施工技术，有效解决了既有线天窗时间内人工挖孔桩快速施工的难题，并结合工程实例进行了分析运用，为同类工程施工提供了借鉴和参考价值。

简介：摘要近几年，随着经济的发展，国家加大了对铁路建设的投入，全国各地铁路正在紧张的建设当中。建设单位本着少占地好管理的建设理念，新加的铁路复线桥涵基本是在既有的铁路线边坡旁修建，这样使铁路复线桥涵建设面临很多施工难题，既要保证铁路既有线路正常安全运行，又要保证新桥涵优质顺利进行施工，因此，人工挖孔桩群桩防护，在新建桥涵土方开挖，防止既有线路基土方坍塌中的作用显得尤其重要。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国城市轨道交通发展迅速，越来越多的城市进入轨道交通网络化运营阶段，而AFC系统网络化建设是轨道交通网络化运营的前提和基础。同时，在区域交通一体化协同发展的新形势下，既有线AFC系统的改造对促进AFC系统技术和运营管理的统一标准化，实现城市群间AFC系统互联互通十分必要。本文以津滨轻轨9号线为例，通过分析津滨轻轨AFC系统的发展历程及存在的问题，结合轻轨实际情况，提出了既有线AFC系统改造的建议。

简介：摘要经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。对公路的保护工作也应该受到重视，公路路基边坡防护工作强度很大，受外部环境和施工人员的影响较大，在施工过程中会遇到各种各样的问题，根据具体的地质环境和地形做具体的分析，可能会出现路堤、或者半填半缺的现象。在施工过程中必然会损坏原来的土地结构，破坏原来的平衡，随着时间的流逝，必然会出现徒弟的流失，所以对地基边坡的保护措施就显得尤为重要。危岩落石是山区常见的一种不良地质现象，严重威胁着山区公路建设及行车安全。本文就既有线路基边坡危岩落石的运动轨迹模拟及防护方案展开探讨。

简介：摘要通过昆明地铁4号线联大街站与既有1号线联大街站T型换乘节点施工方法，介绍了T型换乘节点施工的风险调查、风险评估、证据保全、自动监测等控制对既有1号线联大街站的影响，通过工程措施、工艺措施及管理措施降低对1号线的运营影响，确保1号线的安全运营。

简介：摘要在铁路既有线旁进行构造物深基槽石方开挖爆破作业，稍有不慎，将使开挖爆破产生的飞石落入既有线内阻碍车辆正常运行，损坏铁路既有线上运营设备造成运营中断，造成人员伤亡，其施工安全隐患非常巨大。在新建铁路商合杭高铁重点控制爆破大力寺隧道DK446+710处距离芜合高速公路220m，距离合福高铁既有线110m。我公司在综合分析地质条件施工技术既有线的安全保证等多方面，经过多种方案比较，露天台阶深孔松动爆破抑制飞石产生的效果明显好于浅孔爆破，定采用阶梯深孔微差控制松动爆破，和静态爆破技术与挖掘机带破石锤相结合的方法进行开挖施工，在施工过程中同时采取主动防护与被动防护相结合的防护措施，确保爆破施工安全。

简介：摘要：在当前社会背景下，铁路交通作为一种重要的交通运输方式，在国民经济和社会发展中扮演着重要的角色。既有线铁路的施工管理面临着诸多挑战和问题，如施工效率低下、质量难以保障、安全风险增加等，针对目前既有线铁路施工技术管理中存在的问题，借助信息化技术对既有线铁路施工管理进行优化成为当前亟待解决的问题。本文旨在探讨基于信息化技术的既有线铁路施工技术管理优化模式，通过综合运用各种信息化技术和管理策略，为解决既有线铁路施工管理中的诸多问题提供新的思路和方法，促进铁路施工管理的现代化和智能化发展，推动我国铁路建设的持续健康发展。

简介：摘要城市建设的飞速发展导致地铁工程勃勃兴起，高密度的既有建筑设施给地铁施工带来了一定的困难。为不影响既有建（构）筑物的正常使用，在市中心较繁华地段的区间施工一般采用盾构法。本文重点分析了盾构施工时对邻近既有地铁高架的桩基产生的影响，并对此项目的可行性进行分析，同时建议采用相应的处理措施，以作为同类型施工项目的参考。

简介：摘要：盾构隧道下穿既有桥梁是城市建设中一项重要而复杂的工程。在进行此类工程时，必须对既有桥梁的安全影响进行全面评估。这涉及到盾构隧道施工过程中可能产生的振动、沉降、应力分布等因素对桥梁结构的影响。准确评估安全影响对于确保工程施工的可行性和既有桥梁的结构稳定至关重要。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，社会的不断进步，城市轨道交通建设迅猛发展，城市地铁建设工程日益增多，盾构机下穿既有铁路时有发生，进而引发既有铁路差异沉降和整体沉降，对铁路正常运营造成一定影响。因此，需采取合理有效的施工措施将地铁盾构施工对既有铁路的影响降到最低，本文基于郑州轨道交通5号线成功下穿陇海铁路为例，主要对地铁盾构下穿既有铁路沉降影响进行分析，提出合理的应对措施，以保障列车的正常运行和运营安全。