简介：摘要：成都地铁3号线二三期工程土建8标军～植高架区间从21#～26#临近既有线及跨铁路专用线，施工易引起地表和土体变形。通过路基进行专项监测，认识了各种施工因素对地表和土体变形的影响，有针对性地改进结构施工工艺和施工参数，减小地表和土体变形，保证施工期间及建成通车后的铁路专用线运营安全、达到安全生产合格工地、环境保护符合国家相关规定及地方要求。

简介：摘要：针对软土地区新建车站大量的填方填筑导致并行既有区间路基变形大影响线路运营的问题，传统填料难以满足工程需求，轻质混凝土与隔离桩措施对此种并行既有线路的工况具有较好的适用性，运用Midas GTS NX数值模拟软件建立模型，以西南某一车站路基工程为研究背景，通过改变新建车站内轻质混凝土的填方量与隔离桩措施的长度综合考虑两种措施对既有区间路基的变形影响，讨论车站路基影响既有路基变形的最优方案，多组分析表明：轻质混凝土与隔离桩的组合措施能够有效的控制既有线路的变形，合理的选择轻质混凝土的填量以及隔离桩的桩长可以获得较好的控制效果。

简介：摘要：本文通过大秦线道岔施工中出现的技术难点及解决方法，结合在施工中安全管理、施工组织，探讨铁路既有线站场道岔改造施工的施工组织优化方案。

简介：摘要既有线封锁施工中，确保营业线正常运营是基本要求，如何围绕封锁施工安全顺利准点开通采取一系列措施，结合以往的施工经验，对既有线施工尤其是站场改造的施工步骤、施工方案的编制进行探讨，以确保站改施工顺利实施。

简介：摘要铁路信号电缆是信号设备的重要组成部分，担负着传输现场设备驱动电源及信号控制信息的重要任务，是电源、信息传送的必经通道，是保证信号设备正常运转的动脉。一旦信号电缆发生问题，信号设备就无法正常工作。由于电缆故障处理难度大，必然造成延时长，干扰正常的铁路运输秩序，影响运输效率。因此，近几年来，既有线信号施工，我们高度重视电缆安全防护工作，已经把电缆技术安全状态，摆在了既有设备安全的重要位置，也相继制定了电缆定期检测制度，既有线电缆施工防护制度，电缆故障频发态势已得到有效控制但还时有发生，因此，如何预防既有线施工信号电缆防护要点，减少故障的发生，是我们降低设备故障对运输产生的影响的核心问题。

简介：摘要随着铁路运输的发展，铁路基础设施需要进行扩能改造，这些项目大多是在既有车站联锁设备上进行站场改造，将单线改为复线或将车站的到发线股道延长，以提高通过能力和运输的需要。为了防止既有线联锁车站改造施工中，新插入的道岔不纳入联锁正常开放信号而造成重大事故，铁运函2004185号文《关于既有线车站信号改造过渡中严禁在进路接入非联锁道岔的情况下开放信号的通知》要求，“严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号、接发列车。既有线站场改造工程中，凡新接入或移设的道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后，方可开放相应的进出站信号，否则，只能按非正常情况办理接发车作业”。因此，确保既有线联锁车站改造中新铺道岔的安全，是信号联锁过渡方案研究的重点。

简介：摘要跨既有线施工给下方既有线运营安全造成较大的安全隐患，也给上部桥梁施工组织、管理上带来一定难度。通过对王家河特大桥跨既有线门式墩钢套梁吊装施工的探讨，总结了施工中的难点、重点。指出采用钢套梁吊装法解决了施工对既有线运输影响的问题，保证了施工和运营安全。

简介：摘要铁路工程既有线车站改造、线路改移拨接、更换道岔、立交顶进等要点施工一般是分别组织，分阶段实施，其优点是便于管理，容易实施，其缺点是工期长，不能满足业主工期要求。

简介：摘要：近年来，中国铁路工业取得了巨大成功，列车运行速度不断提高。经过长时间的使用，一些铁道过境速度最高，磨损程度最高，需要将现有的集群道岔转换成新的移动道岔。与此同时，随着铁路线路的加速，必须重新设计铁路线路，集体换乘是重建项目之一，建设质量与铁路的总体质量和安全密切相关，因此需要加强对小组换乘技术的研究。

简介：摘要蒙华铁路设计为重载铁路，于DIIK647+762.72处设置大跨度顶进框架中桥下穿陇海铁路，为保证陇海线路稳定，研究设计一种工法防止轨道发生横向偏移，降低安全风险。

简介：摘要当前我国城市化建设发展速度不断提升，城市轨道交通系统越来越完善，随着地铁工程的投入和建设，使得城市地下空间得到最大限度上的使用，有效缓解了城市交通工作压力，介绍了地铁车站盖挖逆作法施工技术的工作机理及其发展历程，重点从盖挖逆作法的围护结构、中间支撑柱、土方开挖三方面施工技术进行研究。通过对大量关于地铁车站盖挖逆作法研究文献的统计，针对以上三方面，对其最新施工工艺进行总结，让人们在日常出行过程当中更加方便，有利于城市的整体建设和绿化面积的扩大。本文针对地铁车站工程的实际建设特点，对盖挖逆作法在地铁站施工当中的运用进行了分析和阐述。

简介：

简介：摘要结合既有线行车安全的要求，通过在最不利工况条件下，对跨既有线桥梁承台基坑开挖对既有铁路路基沉降影响的研究，针对施工现场承台基坑采用钢板桩围堰的设计的考虑，经过项目全过程的实施，保障了营业线的安全运营，可为今后类似的工程提供参考。

简介：摘要老延神线柳树店隧道只满足于当时运输需求，后期经改造为包西线下行电气化铁路隧道，致使隧道尺寸断面均未符合现代化铁路。因军运超限货物列车，需进一步对该隧道限界进行线路调整，来满足运输需要。

简介：摘要钢筋混凝土梁体裂缝是老旧桥梁结构常见的病害之一，本文介绍了一种利用新型碳纤维材料进行梁体裂缝防护的施工工艺，通过对各工序的技术经验总结，明确了质量把控的要点与重点。

简介：摘要近年来，探析跨既有线连续梁转体施工技术得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，并结合相关实践经验，分别从施工准备、试转以及正式转体等多个角度与方面就转体施工工艺及要点展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要本文主要以文章从铁路既有线施工组织的特点着手，从施工组织五个方面进行分析，提出做好铁路既有线施工组织管理，这是最大限度确保施工安全和进度。充分发挥既有线运输组织的协调管理潜力，是减小工运矛盾的有效途径，最终实现施工运输整体效益最大化。

简介：1．工程概况随着全国铁路的大面积提速，这就要求对既有线路、桥梁进行改造。既有线的改造由于受到时间紧、场地小的限制，施工难度较大，这就要求对施工过程进行严密的组织。

简介：依托六沾复线W3标DK299＋003.85～DK299＋131.25段路基工程,探讨控制爆破施工的过程。阐述钻爆设计的方法、钻爆施工工艺流程和开挖步骤及方法,并给出技术保障措施,从中得出一些实践经验,为今后类似工程提供一些借鉴。

简介：摘要曲水特大桥2#门式框架墩跨越既有线，门式框架墩下部结构设计为桩基础，上部结构设计为32m简支箱梁，通过该门式框架墩施工技术的论证研究，从现场实际出发解决了临近既有线桩基、承台施工和跨越既有线框架墩施工的难题，特别是帽梁支架施工方案的制定奠定了该门式墩施工技术的成败。