简介：摘要随着我国经济水平的快速发展，城市化建设的效果也十分显著，使地下铁路得到了高效发展，为我国交通运输奠定了良好的基础。目前，我国盾构隧道工程建设具有距离长、直径大的优势，已经成为了世界强国，但在建设地下轨道时，需要面对多种因素的影响，其中包括地铁换乘、既有线路以及线路交叉等，需要合理解决现有问题，保障盾构隧道下穿工程的顺利施工。本文主要对盾构隧道下穿既有线施工控制技术进行分析探究。

简介：摘要随着城市化的不断发展，轨道交通的网络不断加密，也有着越来越多工程建设穿越既有隧道现象。像是很多新建工程会影响到地铁线路，例如民用或者是工业建筑的基坑工程手工，基础设施中排水管道、热力管道、输水管道、供电电缆等在地下穿越，其中的交通中的公路、桥梁以及地铁隧道等公共交通设施的穿越。因此说明既有线隧道会受到盾构隧道施工的严重影响，和常规地铁隧道施工相比较更为复杂。近年来在城市交通不断发展的情况下，一些工程出现其穿越既有轨道线的现象，出现的问题会直接关系到既有轨道结构以及其安全问题，严重影响着既有线运行的稳定性和安全性，制约着建设和发展城市轨道交通，亟待解决。本文主要针对盾构隧道穿越既有线产生的沉降问题进行研究，首先分析其带来的风险，并对既有线沉降问题进行计算，首先建立计算模型，后进行具体计算，最后针对沉降问题提出相应的控制方法。

简介：摘要本文首先阐述了MJS工法定义及特点，之后介绍了MJS工法设计，并以上海12号线为例研究了MJS在盾构下穿高铁既有线地基加固中的应用，最后分析了MJS加固施工安全管理保障措施。

简介：摘要在城市人口不断增多的同时，越来越多的城市开始兴建地铁工程，并且出现了越来越多的在既有线路下穿的地铁隧道工程。浅埋隧道施工会导致土体出现扰动的情况，并且进一步引发上部的土体和周边土体的应力状态出现一定的变化，因为受到土层的不确定性、复杂性、周边环境、施工质量和施工技术等各个因素的影响，就会导致出现一系列的地表变形问题。下穿既有铁路的新建地铁隧道施工与新建工程的安全性、铁路的正常运营等都具有十分密切的关系，为此，必须要认真地分析和研究地铁隧道下穿既有线对线路结构的影响，从而确保线路结构的安全性。

简介：摘要本文结合实际案例，针对防护涵顶进施工中下穿既有线路的施工技术方法和安全措施进行了详细的论述，希望为相应工程的开展提供技术参考。

简介：摘要地铁作为当今人们生活、工作的便捷交通工具，其施工质量非常关键。本文根据工程实例，对下穿地铁运营既有线施工的施工技术管控、临时支护拆除方案、安全等措施进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要随着交通运输工程的咋了更加，在诸多工程中，立体交叉工程愈来愈多应用，下穿铁路既有线箱涵顶进施工工程也随之增加。在下穿铁路既有线箱涵顶进施工中，一方面需要保证铁路交通运输安全，另一方面需通过利用设备将铁路外预制的钢筋混凝土箱涵顶入铁路路基内，从而形成穿铁路立交地道桥。本文主要对下穿铁路既有线箱涵顶进施工中的关键技术进行探讨，以供实际施工参考。

简介：摘要：随着城市化进程的加速推进，交通基础设施的建设需求日益增长，地方道路与既有铁路交叉越来越多，平交道口已经不能满足行车舒适性要求，必须采用框架桥梁形式解决与铁路交叉问题，受地形条件限制，许多交叉采用下穿顶进框架桥结构，然而，在实际施工过程中，人员上道作业，风险极大，因此，下穿铁路拉槽法施工技术具有重要的现实意义和应用价值，它的主要优点是对既有行车干扰少，架空支点桩施工，人员全部在铁路下方作业，风险极低。

简介：摘要：随着城市化进程的加速推进，交通基础设施的建设需求日益增长，地方道路与既有铁路交叉越来越多，平交道口已经不能满足行车舒适性要求，必须采用框架桥梁形式解决与铁路交叉问题，受地形条件限制，许多交叉采用下穿顶进框架桥结构，然而，在实际施工过程中，人员上道作业，风险极大，因此，下穿铁路拉槽法施工技术具有重要的现实意义和应用价值，它的主要优点是对既有行车干扰少，架空支点桩施工，人员全部在铁路下方作业，风险极低。

简介：摘要现目前，我国铁路网日臻完善，部分线路穿插于城市内，而在城市道路建设过程中，有时候却不可避免的会与正在运营中的铁路既有线交叉。为了保证铁路正常运营同时又保证施工的可能性，因此采用公路下穿既有线铁路框架涵顶进的技术实现城市道路的提升改造。下穿既有线铁路框架涵顶进工程主要是实现铁路线路的临时加固及推进。本文在分析既有线铁路框架涵顶进工程相关概念的基础上结合实例分析既有线铁路框架涵顶进工程的具体施工，对施工过程中的关键施工点作一个简单的论述。

简介：摘要目前，在铁路施工过程中，对圆管顶进技术的运用越来广泛，本文结合太原站下穿既有线圆管顶进施工，对相关施工技术进行了总结分析，并采取多项质量安全措施，确保安全、高效的完成既有线圆管顶进施工。

简介：摘要本文介绍了在砂卵石层地质条件下，成都地铁5号线暗挖区间采用CRD法下穿既有地铁3号线施工中的管棚、自进式锚杆、径向注浆等主要施工技术。

简介：摘要：

简介：摘要随着经济和交通行业的快速发展，地铁线路与市政道路下穿隧道之间相互交叉穿越现象越来越多，穿越过程中，新建市政道路隧道施工不可避免地会对地铁既有线盾构区间隧道产生影响，如何确保既有线盾构区间隧道正常运营、保证地层和盾构区间结构的安全稳定是安全施工的重点。对市政道路隧道上跨地铁区间盾构隧道的施工技术进行探讨，施工中对地铁既有线盾构区间隧道采取袖阀管沿盾构管片径向3m范围注浆加固地层，盾构区间隧道上方土体“分层、对称、条形、均匀”卸载，井点降水抗浮等技术确保盾构区间隧道的安全、稳定。

简介：摘要在既有线施工中，为了缩短工期，减少对运营方面的影响故采用D型梁、工便梁架空线路法，边挖边顶进的施工工艺来施工；本文就工便梁线路架空施工技术及施工中需要注意事项做简要的介绍，旨在为日后相似的工程提供一些参考。

简介：本文就结合这几年在朔黄铁路从事工务设备养护维修心得，谈一下对重载铁路养护维修的一些体会。

简介：摘要现如今，铁路交通在人们日常出行生活中的使用率越来越高，使得铁路交通在我国交通运输体系中扮演着重要的角色。对于我国现有的铁路线路来说，大部分都需要进行一定的修建，致使既有线施工量逐渐增多。在铁路既有线施工过程当中，安全管理和相应的措施对保障铁路施工及运输安全十分重要。然而，在施工过程中存在着许多不确定和不可控的因素，从而容易出现或大或小的安全问题，这也会对既有线路正常运营造成一定的影响。本文主要针对铁路既有线施工概念、铁路既有线施工中存在的安全问题以及铁路既有线施工的安全管理措施进行阐述。

简介：摘要近年来，随着我国地铁工程建设的迅速发展，受地下空间限制及线路间换乘需要，新建地铁工程不可避免地面临着近距离穿越或零距离穿越既有地铁、铁路线路施工的问题。新建地铁工程施工中，必须保证既有地铁、铁路线路安全运营，因此施工面临着极大的技术难度和安全风险，必须对既有线路进行现场监测。受运营线路影响，传统监测方法不能获得实时动态监测数据，难以反映既有线沉降变形趋势、演化规律和稳定状态，无法进行实时监测与地质、施工的综合动态分析。远程自动化监测弥补了传统监测方法的不足，为施工及时提供了大量准确的数据，保证了既有线安全运营。

简介：摘要本文结合南同蒲既有线圣佛站人行天桥拆除施工，考虑了机械设备情况、技术力量和工程施工的管理经验，且考虑对既有线行车干扰最小及确保行车安全，根据现场实际情况，本天桥采用70T吊车对边跨进行吊装拆除，总结出既有线人行天桥拆除的施工方法及安全防护措施，以确保施工安全。

简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，公路网交织更加复杂紧密，公路运输越来越重要。跨既有线架梁施工成为了必不可少的部分。文章阐述了跨既有线架梁的施工方法，并介绍了相关的技术措施，可为类似施工提供经验借鉴。