简介：摘要：本文详细介绍了冻融环境对混凝土的破坏机理假说，通过合理假说，进而具体分析了对其结构性能的影响。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，高速铁路工程建设越来越多。沥青混凝土作为一种主要的路面材料，暴露于外部寒冷环境下冻融损伤是不可避免的。通过对经历不同冻融循环次数的沥青混凝土试件进行CT扫描，采用数字图像处理技术对CT灰度图像进行处理分析，可获得其内部冻融损伤情况。本文就高速铁路混凝土结构冻融环境的划分进行研究，抗冻融性能则会低于水泥改良填料。

简介：摘要本文通过对掺加引气剂和不掺加引气剂的两组配合比进行比对试验，由两组配合比的实际对比数据分析总结得到引气剂在提高混凝土的含气量过程中对混凝土的力学性能和耐久性指标的影响，并对实际施工过程是否采用掺引气剂的方式做出分析。

简介：根据曹妃甸工业区所处海洋冻融环境的特点，研制出防腐阻锈混凝土，并应用于首钢搬迁建设工程中。结合工程实例，分析了防腐阻锈混凝土的物理力学性能和耐久性能以及工程应用情况。

简介：摘要：本研究旨在探讨环境气候对混凝土冻融性能的影响，并提出改进措施。通过分析现有研究，本文将深入研究气候因素对混凝土冻融性能的影响，包括温度、湿度和降水等。文章还将介绍改进混凝土性能的方法，如添加特定材料和优化配比。（3）结合实验数据，总结改进措施的有效性。

简介：摘要总结本生殖中心1346个周期行冻融胚胎移植术患者的护理。护理的重点为做好术前的内膜准备及签署相关的知情同意书，术中协助医生做好配合使移植术顺利进行。术后做好相关的健康宣教及心理护理。422周期获临床妊娠。

简介：采用混凝土实体，通过快速冻融试验来探索混凝土水饱和状态下，冻融过程中的破坏机理。试验结果说明，混凝土的冻融破坏，是一个物理破坏过程，不同种类混凝土的破坏机理是不尽相同的。

简介：摘要：本研究聚焦于铁路路基的抗冻性能和冻融损伤的防治方法，着重以技术为导向，排除了管理、安全和质量等非技术性因素的干扰。通过深入分析真实数据和技术手段，我们明确了路基抗冻性能的关键因素和提升途径。铁路工程的安全和质量受路基抗冻性能的直接影响，因此本研究的技术探讨具有重要的实际价值。通过科学的研究和技术手段，我们为铁路工程的技术提升提供了有力的支持，以确保工程的可靠性和安全性。

简介：

简介：摘要混凝土材料在建筑结构中起到至关重要的作用，因此人们对它的性能要求也越来越高，尤其是它的经济性和耐久性。本文在混凝土材料配比中加入粉煤灰配制出高强度的粉煤灰混凝土，然后对其强度性能变化进行研究，并进行冻融侵蚀试验，研究其在冻融侵蚀环境下的力学性能变化，进而分析粉煤灰对混凝土的抗冻融及抗侵蚀性的影响。该研究的意义在于对粉煤灰的资源利用可以减少环境的污染以及加强粉煤灰混凝土在融侵蚀环境下的应用。

简介：摘 要：岩石冻融这类工程问题是我国寒区工程经常遇到的一项难题。伴随着我国经济的飞速发展，我国的寒区工程建设越来越多，遇到的岩石冻融问题也随之增加。不难看出岩石的冻融问题是随着我国寒区工程建设逐渐增多才开始被重视起来的。因此，岩石冻融问题的研究日渐重要。本文结合国内外现有的研究成果，分别从岩石冻融损伤机理、岩石冻融力学性能影响和冻融检测手段3个方面出发，对岩石冻融破坏的研究现状进行详细综述，并通过本文提出一些岩石冻融问题需要重点关注和研究的方向，目的在于为岩石冻融问题的研究提供一些参考。

简介：针对当前铁路施工中比较复杂的寒冷天气,进而给施工带来新的要求,结合当前的研究基础,就冻融环境下在混凝土的制备中单掺与复掺和引气剂对混凝土性能的影响进行分析。对此,在相关原材料的基础上,采用冻融试验、抗压试验等方法,就不同水灰比、掺合方式和引气剂下混凝土的抗压强度、动弹模量等进行比较。研究发现水灰比越大,抗压强度越小,冻融循环次数越少;在一定水灰比下,复掺方式下混凝土的抗压强度和冻融循环次数要高于单掺;在加入引起剂后可提高冻融环境下混凝土的抗压强度性能。由此得出要提高寒冷天气下混凝土的性能,通常采用较小水灰比,同时采用复掺和加入引起剂的方式来提高寒冷天气下混凝土的性能,以此更好的为铁路施工服务。

简介：黄河源区位于青藏高原腹地的青海省青南高原内部，地处青海省玛多县黄河沿水文站以西，各式各雅山以东，东昆仑山东延中列布青山南麓和南列巴颜喀拉山中段之北地区，面积约20930km^2，海拔均在4200m以上，属无冰川分布的多年冻土区。冻融地质作用强烈，冻融地质现象普遍发育，土壤和植被被大面积破坏，荒漠化土地扩大、生物多样性减少，脆弱生态环境恶化加剧。

简介：

简介：摘要：采用典型无机类压浆材料，并控制其水灰比和含气量分别为 0.38、 0.44、 0.50和 1.6%、 3.0%、 5.0%、 7.0%。以实验数据统计分析为基础，总结冻融环境下动弹性模量、抗压、抗折、质量增长率和体积膨胀率的变化趋势。试验结果表明压浆材料的抗压强度、抗折强度、动弹性模量的劣化速率随冻融循环次数的增加呈现出先增大后减小的趋势，而质量变化率和体积膨胀率则不断增加；在冻融循环作用次数相同时 ,采用高含气量可有效降低抗折强度、动弹性模量的力学损伤，而有效降低抗压强度的损伤则可通过降低水灰比的方法来实现；试件体积膨胀率和质量变化率最大值均在 5%以内，这表明压浆材料在冻融循环条件下，具有良好的稳定和密实性。

简介：由于气候变化,现有气候分区内水工混凝土经历的冻融温度正在发生改变,采用研制的气候模拟系统,对不同强度等级、不同抗冻设计等级的水工混凝土在-30～-5℃冻融中心温度下进行了系统的冻融试验。研究提出了变化条件下水工混凝土冻融温度一强度等级一抗冻设计等级一冻融循环次数归因分析图。基于试验结果,对我国现行水工混凝土抗冻制度进行了探讨,分析了改变水工混凝土抗冻融中心温度对温室气体减排的影响。

简介：以异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI），各种大分子多元醇为主要原料，合成了一系列稳定的水性聚氨酯乳液。通过原料选择，羧基含量，交联度等因素的调节，对水性聚氨酯乳液的冻融稳定性进行分析和探讨，并对解冻方式进行简要说明比较。测试结果表明，原料采用分子量大的聚醚其冻融稳定性较好，亲水扩链剂DMPA加入量在3．0％以上可显著改善冻融稳定性，轻度交联也可改善冻融稳定性。

简介：土的膨胀,收缩以及冻融是在特定的条件下土中的水的物理状态发生变化所产生的现象。我国部分地区,土的膨胀、收缩和冻融的现象给工程建设带来了巨大的困难,并且对工程的质量产生了很不利的影响。通过对土的这几种现象的研究能够很好的减少对工程的危害。

简介：【摘 要】 混凝土结构老化病害主要原因之一就是混凝土冻融破坏，混凝土耐久性与安全性受到较大影响；在延续这些结构的寿命，每年耗费巨资；抗冻融性能不高的混凝土结构出现裂纹。开展高寒地区抗冻融混凝土技术研究具有较大社会效益、经济效益。

简介：摘要：结构可持续性是铁路工程设计中需要考虑的一个重要问题。结构可持续性是设计在特定环境条件下在其整个生命周期内保持结构构件的适当性和安全性的能力。铁路给排水结构冻结环境中的可持续性设计可以从冻结环境的作用和冻结可持续性设计条件入手。以下作者结合工作经验分析了冰冻环境下铁路给排水结构的可持续性设计。