简介:摘要:为缓解能源匮乏和环境污染等问题,储热储能技术成为世界各国科学技术人员的研究重点,可有效提高可再生能源运用的灵活性。相变储能材料(PCMs)具有在一定温度范围内改变自身相态的能力,这种能力使其在太阳能利用、建筑节能、冷链运输、电力调峰、余热回收、温室大棚等领域具有广泛的应用前景。利用相变储能材料对能量进行储存和利用能够克服能源供应与持续性之间的不匹配,使能源利用更加合理,减少能源浪费。目前随着相变储能材料的研究和应用越发深入,其绿色环保和节约能源等优势,相信未来相变储能材料在材料方面、工业化生产、环保方面等更多领域有更广阔的发展。
简介:摘要:相变储能技术是一种高效的能量储存和转换技术,将物质的相变过程应用于储能系统中。它具有高能量密度、高效率的能量转换、长寿命和较低维护需求等优势。然而,相变储能技术也面临着材料选择、温度管理以及成本和可扩展性等挑战。在风力发电系统中,储能系统的需求与相变储能技术具有很好的契合性。由于风能的不稳定性,储能系统可以平衡风电的供需差异,提高电网的稳定性和可靠性。相变储能技术应用于风力发电系统中可以增加储备能力和能量转换效率,减少风力发电的波动性对电网的影响。同时,相变储能技术还具有经济性和环境效益。通过提高风力发电利用率,可以降低能源成本和二氧化碳排放。基于此,本篇文章对相变储能技术及其在风力发电系统中的应用进行研究,以供参考。
简介:摘要针对我国现有桥面结冰现状,通过引入复合多元醇相变储能材料体系及梯度功能材料设计方法,总结复合桥面材料及结构制备技术,在室内试验基层上设计出一种新型抗滑防冻桥面功能梯度结构。相比普通桥面结构,相变储能控温复合桥面结构采用了自主开发的相变功能层,其主体由截面60mm×40mm,长度10.2m的方形无缝钢管,间隔60mm横向平行铺设而成,内部填充液态相变储能材料。利用液相-固相放热原理,在一定程度上减缓桥面结构现象,进一步提高路面抗滑性能,保证了桥面低温安全出行。结果表明复合多元醇相变储能控温材料在郴州匝道实际应用效果良好;相变储能控温功能层的钢管和桥面混凝土形成整体,对结构整体起到一定加筋作用,进一步提高了桥面整体稳定性;在冬季严寒条件下,在一定程度上有效减缓了桥面雨雪结冰过程,对降低冬季桥面交通事故有一定的促进作用。