简介：【摘要】： “汽车进入家庭”作为小康生活时尚，促使我国的汽车保有量迅速增加。同时，由于各种高新技术在汽车上的广泛应用，使汽车成为机、电、液高度集成的具有高科技特征的产品。对一辆汽车，可拆解的零件正在逐步减少，组合部件的精密程度也越来越高。同时维修配件供应、维修配件精度要求的变化，也使得从前以旧件修复为主的修理方式，发展成为今天多以换件维修为主的修理方式。这也将成为汽车维修的必然发展趋势。本文主要从汽车维修业的概述分别介绍了我国汽车维修业的发展过程以及现状；最后着重对汽车维修换件维修的必然进行了阐述。

简介：【摘要】： “汽车进入家庭”作为小康生活时尚，促使我国的汽车保有量迅速增加。同时，由于各种高新技术在汽车上的广泛应用，使汽车成为机、电、液高度集成的具有高科技特征的产品。对一辆汽车，可拆解的零件正在逐步减少，组合部件的精密程度也越来越高。同时维修配件供应、维修配件精度要求的变化，也使得从前以旧件修复为主的修理方式，发展成为今天多以换件维修为主的修理方式。这也将成为汽车维修的必然发展趋势。本文主要从汽车维修业的概述分别介绍了我国汽车维修业的发展过程以及现状；最后着重对汽车维修换件维修的必然进行了阐述。

简介：摘要汽车底盘构造与维修学科是中职汽车运用与维修专业的基础课程，主要包括控制系、转向系、行驶系和传动系四大模块，教师可运用模块化教学模式。模块化教学强调以现场教学为主，将理论知识与实践训练按照单元或项目进行教学，实现理论和实践的有机整合。

简介：本文结合中职学校实际情况,从职业教育人才培养目标出发,论述了课程体系改革的必要性,分析了学科式课程体系存在的问题,结合国家级示范校建设的建设目标,介绍了因地制宜开发基于岗位工作任务的模块化课程体系,从岗位能力的角度,研讨了中职模块化课程体系建设的方法。

简介：摘要：随着新中国的到来，改革的春风吹向祖国的每一处角落，经过无数前辈的努力，中国改头换面，从吃不饱穿不暖还要担心安全的过去变成如今物质富足社会高速发展的现状。人民的生活水准在不断提高，汽车在家庭中的普及程度也变得非常高。现阶段，我国汽车行业已经进入了真正意义上的全民汽车时代。因此，汽车行业需求的人才也变得非常大，而中职教育是为社会提供汽车专业人才的主要力量，但由于实际情况的不一样，每个学校的汽修专业在师资、专业课、基础设施方面都有很大的参差，所以，如何构建汽车运用与维修专业模块化课程体系时大多数中职院校的关注点。本文便是根据中职汽车运用与维修专业模块化课程体系的探索策略做出一点研究。

简介：丰田目前的发动机系列最小排量为N1t系列，包括1．3L的4NR和1．5L的5NR，目前装配在新威驰和YARiSL致炫上，对应的变速器为新设计的紧凑型i—Super4AT往上一档为zk系列，再往上一档为AR系列，这个文章中已经说了中高端为GR系列，V6结构，搭载车型包括锐志、皇冠、普拉多／兰德酷路泽，

简介：摘要：某管理处管辖范围长、地域广,每年各类维修工程费用高,而这些项目普遍具有投资小、周期短、专业多、项目散等特征,传统造价管理方式重复性工作多、劳动效率低。通过对造价模块化控制的创新实践,管理处在一定程度上破解了维修工程低效、滞后的造价管理模式,既实现了造价阳光化管理的目标,也符合现阶段将权力关进制度笼子里的工作理念,周边关联工作效率得以大幅提升。

简介：BlueZEROE-CELLPLUS，是梅赛德斯一奔驰最新发布的一款接近量产版的概念车。由于搭载了一台紧凑式增程型内燃机，使得该电动车不仅排放少、污染小，适于在城市行驶，而且还具有一般电动车难以企及的续驶里程。

简介：摘要模块化教学法凭借其针对性、灵活性以及实用性等特点，得到了中职院校教育工作者的广泛关注，对于《电器维修》课程来说，模块化教学法不仅能够有效提高学生的基础知识，还能帮助他们解决实际生活中的现实问题。本文就模块化教学法的内涵及特点，探讨其在中职《电器维修》课程中的应用，希望对相关教育工作者提出参考性建议。

简介：摘要笔者主要从汽车装配的工艺特点、汽车装配工艺模块化设计要点等几方面概述了本文主题，旨在与同行共同探讨学习。

简介：摘要：在时代的不断发展衍变下，汽车逐渐成为人们出行的重要交通工具，相应地，人们对汽车产品的质量也提出了更高的要求。在汽车加工制造中，汽车装配深刻影响整个汽车的质量、性能。而想要确保汽车装配合格，需要相关人员在汽车装配加工领域选择适合的汽车装配工艺和装配技术。本文主要从汽车装配的工艺、汽车装配工艺模块化设计要点等几方面概述了本文主题，旨在与同行共同探讨学习。

简介：摘要：近几十年来，我国城镇化经历了快速发展的阶段，而早期兴建的大量住宅都是没有电梯的。随着我国人口老年化的不断加剧，当初兴建的旧楼大多已经不再适合老年人的出行需求了，对于部分老年人来说没有电梯的旧楼甚至成为他们出行的障碍。因此衍生出一个备受关注的社会问题，高层旧楼如何满足方便出行的需求呢？直至加装梯的出现，改变了这一现状，加装梯的尺寸小巧、布置灵活，很好地解决了旧楼没电梯不方便出行这个大问题。而加装梯跟普通的电梯，引进了更多模块化和智能化设计，便利了我们的生活。

简介：摘要：随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车日益普及，汽车维修行业也得到迅速发展，行业对汽车维修人员的需求越来越大。在此背景下，作为培养汽车维修技术人才的重要平台，中职汽车维修专业课程设置、教学模式也必须做出相应创新。本文探讨了中职汽车维修专业模块式一体化教学，结合汽车维修专业的教学实践提出了模块式一体化教学的实施方法。 关键词：中职  ;汽车维修  ;模块  ;一体化教学 近些年来，国内汽车维修行业快速发展，汽车维修人才缺口较大。而中职汽车维修专业是输送汽车维修专业技术人才的重要平台。为了培养更多更优秀的汽车维修专业技术人才，中职应该重点关注如何培养学生的实践能力，使他们可以更快更好地在汽车行业中发展。而模块式一体化教学可以增强理论、实践之间的关联，实现汽车维修知识的深入结合，符合学生的认知特点，可以让学生理论结合实践，提高他们的动手操作能力和解决实际问题的能力。 1  汽车维修专业传统教学存在的问题 传统的汽车维修专业教学模式下，课程设置不合理，不符合学生的认知特点。由于中职学生普遍存在基础知识薄弱，学习能力较差的问题，很多学生在学习专业知识时感到非常困难，容易产生厌学情绪，只能在考试之前临时抱佛脚，靠机械记忆来应付考试。而且很多学生虽然很有兴趣参与汽车维修实践训练，但因为没有很好地掌握汽车维修专业理论知识，导致他们只能进行机械的模仿操作，难以做到举一反三，无法内化知识。此外，传统汽车维修专业教学方法过于单一，难以有效调动学生的学习热情，学习积极性难以提升，无法有效提高学生的学习能力。如汽车维修专业的主要专业理论课教学时间跨度过大，各个汽车部件总成的结构、电气设备、排障教学需要花费两个学期，学生难以系统认知某一个部件，也就无法深入理解，学习效果难以提升。此外，传统地汽车维修专业教学模式将教学简单划分为理论、实践两大部分，且这两个部分的教学通常互不干涉，关联较少，如理论教学、实践教学通常是不同实践开展，教师也不同，这容易使理论和实践脱节，导致教学目标、教学内容、教学方式难以做到有机统一，各个课程之间的联系不够紧密，重理论轻实践，导致学生的实践操作能力难以提升。 2  模块式一体化教学策略 2.1 基于我国职教规划教材优化课程设置 可以将中职汽车维修专业课程设置为汽车动力装置、汽车底盘、汽车电气设备、故障诊断与排除、新型汽车技术这几个模块。按照系统结构将各个模块设置各个课题。例如，在汽车动力装置这个模块可以设置两大机构、五大系统对应课程，根据行业实际标准再细分课程。又如，可以将“汽车构造”“汽车电气设备”和“汽车维护与排除”这三门课程合并为一门课程，实现理论指导实践、实践验证理论的目的，便于学生构建系统的知识体系，将课程构建为几大模块，实现课程一体化。 2.2 小班教学开展模块式一体化教学 在实际教学中教师可以采取小班制教学，保证每一个班的人数不超过 20人，在教学完理论知识后，教师应该指导学生进行相应的实践训练。小班教学可以让学生有更多的机会去理论结合实践，教师的教学内容可以更加贴近汽车维修行业实际情况，更好地提高学生的实践能力。

简介：盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障，检修或更换之后，

简介：平时不注意对自身的保养，人就会生病。而定期进行体检和必要的保健性医疗，就可以保持良好的健康状态。汽车的养护亦与此同理。即使好车如果平时不注意保养也会出问题。开高级跑车的罗布，最后便明白了这个道理……

简介：摘要：在全球的高速发展下，工业已经产生了一种新的生产模式 ，它就是模块化。而模块化设计就是在一定区间内把功能相同性能有些差异或性能相同功能有同的产品进行系统的分析，设计出一系列功能化模块，通过各种模块之间的不同组合结合出各种不同的产品，很好的满足市场需求的设计方式。本文确立了汽车模块化设计的大致思路以及方向，并多角度分析整合，结合出一套新的理论结构。

简介：摘要笔者通过分析模块化技术的含义，进一步阐述模块化技术在汽车总装工艺中的影响，最后探讨模块化技术在汽车总装工艺中的应用。

简介：摘要：在近年来随着我国汽车行业的不断发展，在汽车生产制造的过程中越来越重视精细化思维的实施，其中将汽车装配工艺和模块化设计思路进行了有机的协调，制定统一的设计方案，按照不同模块的特点进行优化配置，以此来完善当前的设计方案。因此工作人员需要转变自身以往的设计理念，严格遵循汽车装配工艺模块化设计的要求，科学的规划不同的设计内容，促进汽车装配工艺模块化设计能够变得更加成熟，提升我国汽车生产的水平。

简介：摘要：基于汽车行业现场物流环节众多、模式复杂、场景多变等特点，提出物流规划模块化分析理念，分析了汽车现场物流运作的主要环节及成本要素，研究了不同业务场景抽象建模及模块化实现路径，为汽车物流规划快速、精准评估提供有利支撑。

简介：摘要:目前，随着车型更新换代的加速，平台车型的增多，以及各种产品的混线生产。不同的产品，装配工时也会有差别，目前产线生产中的问题是：1）在现有生产线引入装配工时比现有产线装配工时高的产品混线生产，新产品溢出工时需要通过改造生产线，增加工位、新增装配员工或降低目前产线的运转节拍来完成；(2)增加工位，装配工人在完成高工时的产品装配后，产线在生产低工时的产品时，不仅造成了场地和人员的浪费，而且造成了大量的资源浪费；(3)传统生产线结构刚度有限、线材布局单一、产线柔性较低、产品兼容性较差、后期改造费用较高。针对以上问题，本论文针对装配车间进行了模块化生产线的设计，以提升生产线的灵活性，以达到模块化、个性化的生产要求，同时优化生产线的人员配备，增强企业的竞争力。