简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，公路网交织更加复杂紧密，公路运输越来越重要。跨既有线架梁施工成为了必不可少的部分。文章阐述了跨既有线架梁的施工方法，并介绍了相关的技术措施，可为类似施工提供经验借鉴。

简介：摘要在我国现代化建设发展的过程中，铁路工程的建设是其中的重要内容，在我国铁路工程建设与发展的过程中其施工过程中的主要问题就是上跨既有线的架梁施工，其施工工艺、架梁方法以及注意事项等方面都有着相当严格的技术要求，而利用吊车作业进行上跨既有线架梁施工也是常用的方法。

简介：摘要近年来随着我国高速铁路迅速发展，跨越铁路、公路的桥梁也越来越多，多数受施工场地、施工时间和空间及施工工艺的影响，增加了施工难度。通过设计简易托架，转体桥梁在既有铁路上方顺利合龙，解决了类似工程在多种影响因素下难以施工的难题。

简介：摘要结合某铁路增建二线工程框架桥的实际情况，提出了架空线路顶进施工的施工方案。从线路架空加固、多组D型便梁的同时架设、多孔框架箱涵顶进施工等方面，讲述了具体的施工技术措施，为同类工程施工提供参考。

简介：本文以南龙铁路NLZQ-6标段1-（32＋48＋32）m连续梁中跨跨越既有鹰厦铁路、漳龙铁路工程为依托，详细介绍上跨既有线施工安全防护系统建立、施工程序审批及安全管控要点等，确保既有线运营及施工安全兼顾。

简介：摘要随着国家对基础建设的投入，交通道路网得到了的迅速发展，在新建的公路、铁路中不可避免的会跨越既有公路、铁路等建筑物或河道，采用转体法施工能极大限度的减小了对既有线路的行车和航道的影响。目前转体法施工已得到广泛的运用。本文以宝兰客专清姜河特大桥跨宝成线转体桥施工为例，介绍桥梁转体施工工艺和施工控制要点，可为今后转体施工提供参考。

简介：摘要：文章针对跨铁路既有线转体桥施工问题进行探究。结果工程实际情况，介绍了转体结构组成和施工工艺，详细阐述了转体桥施工技术方法和安全管理措施。结果表明：新建桥梁跨铁路既有线时，采用转体施工技术是一种可行方案，规范施工工艺、加强质量控制，才能实现预期管控目标。

简介：摘要：转体桥在现代公路建设中得到了越来越多的使用。转体桥的建造方法和挖掘机的铲子差不多，它的理论依据是轴的移动，轴的移动可以把上、下两个部件分开，上部分旋转下部分固定。采用转体桥可以降低跨区施工过程中的多种影响因素，提高了施工效率，保证了工程质量，因此，转体桥在我国公路和公路工程中得到了广泛的应用。在实际工程中，为了保证转体桥的工程质量，必须采取科学、合理的施工工艺。因此，建设单位要注意正确运用各种施工技术，才能提高转体桥的建设质量。

简介：摘要跨既有线施工给下方既有线运营安全造成较大的安全隐患，也给上部桥梁施工组织、管理上带来一定难度。通过对王家河特大桥跨既有线门式墩钢套梁吊装施工的探讨，总结了施工中的难点、重点。指出采用钢套梁吊装法解决了施工对既有线运输影响的问题，保证了施工和运营安全。

简介：摘要近年来，探析跨既有线连续梁转体施工技术得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，并结合相关实践经验，分别从施工准备、试转以及正式转体等多个角度与方面就转体施工工艺及要点展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要曲水特大桥2#门式框架墩跨越既有线，门式框架墩下部结构设计为桩基础，上部结构设计为32m简支箱梁，通过该门式框架墩施工技术的论证研究，从现场实际出发解决了临近既有线桩基、承台施工和跨越既有线框架墩施工的难题，特别是帽梁支架施工方案的制定奠定了该门式墩施工技术的成败。

简介：摘要伴随着我国道路建设的飞速发展，连续梁在跨既有线施工中越来越被广泛应用，连续梁在跨既有线施工时如何进行施工安全防护也作为一个课题得到了研究。

简介：摘要在既有电气化铁路改造工程中经常遇到上跨天桥的拆除，拆除施工安全风险高，施工难度大。本文结合贵州绿荫湖货场改造上跨黔桂线天桥的拆除施工实践，对承重棚架设计与搭设、预应力放张、吊装切割拆除、安全措施等进行介绍，为今后类似工程提供参考。

简介：摘要新中梁山左右线隧道上跨既有襄渝线铁路隧道，净距最小3.01m，两处上跨均采用桩板梁结构，左右线共设12根挖孔桩，板梁尺寸8m*40m，存1.8m。为保证成渝客专正线新中梁山隧道按期开通运营，既有襄渝线中梁山隧道仅封闭四个月，封闭期间内完成新中梁山隧道上跨既有中梁山隧道交叉影响段施工。经过合理安排隧道内挖孔桩工序，在不影响隧道内其他工序的情况下，按时完成了挖孔桩施工。板梁开挖采用锯石机+风镐的开挖方法，不但保证了既有线的安全，而且经过现场资源合理安排，提前完成了交叉影响段施工，为后续无砟轨道等工序的施工提供了条件。

简介：摘要结合新建广元至达州线巴中至达州段覃家坝上行联络线申家滩特大桥工程实践，对上跨既有铁路门式墩施工方法进行总结探讨。

简介：摘要： 随着我国经济飞速发展，高速铁路建设是国国家经济发展的支柱，铁路桥梁施工日益增多，面对铁路枢纽内复杂施工环境，我们必须丰富施工方法，多种多样的桥梁施工采用不同的施工工艺，所以针对跨铁路既有线桥梁施工支架设计成为行业研究的主要课题。 本文就上跨铁路既有线框架墩 支架设计展开探讨。

简介：摘要随着国内交通基础设施建设的蓬勃发展，满堂支架具有其施工速度快，操作简便，桥梁线形易于控制等优点，较为普遍地应用于桥梁施工中，且工艺日益成熟。文章以某客运专线跨高速公路特大桥工程为例，结合施工经验，探讨了跨既有线现浇连续梁满堂支架施工技术的应用，以期为相似工程带来一些启发。

简介：摘要：桥梁工程项目，是我国当前现代化基础建设工作开展的重要组成部分，具体的建设开展过程较为复杂。特别是在近些年，伴随着现代化建设进程的加快，使得桥梁工程无论是在数量还是在建设规模上，都发生了较为明显的提升，桥梁施工技术也得到了进一步的发展。在本文的分析中，主要以跨铁路既有线转体桥施工作为研究内容，以某工程为例，针对施工中的关键技术进行研究，为相关施工建设人员提供一定的技术性参考，保障项目顺利建设下去。

简介：摘要：铁路既有线是指已经建成并运营的铁路线路，但随着城市的日益发展和人口数量的激增，现有铁路已经逐渐满足不了交通出行的压力，因此，衍生出跨越铁路既有线进行桥梁架设。跨越铁路既有线的架梁施工是一项高难度、高风险的工程，因为在架设过程中下方的铁路是处于正常运行状态，需要严格把握施工安全和质量，充分利用空窗期进行桥梁架设。基于此，本文将对跨铁路既有线架梁具体施工过程进行探讨，并对施工质量把控要点进行分析，以期为相关领域工作人员提供有益参考。

简介：摘要本文以既有线施工为载体，通过既有线管理措施的制定和严格执行，保证既有线施工的可控安全实施。