简介：摘要：伴随着深圳这座国际化大都市的飞速发展，市民的便捷出行跟地铁的运营紧密的结合在一起。在现代社会中，地铁的建造和运用是不可或缺的，它的运用对满足人民的日常生活需要和促进社会交通事业的发展具有十分重大的意义。在轨道交通运营中，伴随轨道交通运营年限的延长，存在潜在的安全风险和发生事故的可能性不断增大，会影响轨道交通运营的时效性。

简介：摘要：伴随着深圳这座国际化大都市的飞速发展，市民的便捷出行跟地铁的运营紧密的结合在一起。在现代社会中，地铁的建造和运用是不可或缺的，它的运用对满足人民的日常生活需要和促进社会交通事业的发展具有十分重大的意义。在轨道交通运营中，伴随轨道交通运营年限的延长，存在潜在的安全风险和发生事故的可能性不断增大，会影响轨道交通运营的时效性。

简介：摘要：中国的铁路工业也在不断发展，但是，随着铁路的发展，出现了许多疾病问题，妨碍正常运行，铁路安全威胁可能导致严重的铁路事故，重要的是有关人员采取有针对性的预防措施。普速铁路上的道岔运费的地位和原则有少量的道岔运费，列车向侧向行驶容易引起机车摇晃影响交通稳定。

简介：摘要：中国的铁路工业也在不断发展，但是，随着铁路的发展，出现了许多疾病问题，妨碍正常运行，铁路安全威胁可能导致严重的铁路事故，重要的是有关人员采取有针对性的预防措施。普速铁路上的道岔运费的地位和原则有少量的道岔运费，列车向侧向行驶容易引起机车摇晃影响交通稳定。

简介：摘要众所周知道岔是工务设备的薄弱环节，因为道岔构造比较复杂且道岔病害较多，整治起来也十分困难。道岔翻浆冒泥病害是一直困扰着工务人的一大难题，结合我段在整治道岔翻浆冒泥方面的取得的一些经验，仅供大家参考。

简介：摘要道岔是铁路轨道的一个重要组成部分，是铁路线路中最薄弱的设备之一，由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、行车安全性底、所以道岔质量的好坏直接关系到行车安全、列车速度和通过能力，同时也直接影响到道岔保养周期维修成本和材料的使用寿命。基于此，本文主要对铁路单开道岔的病害原因与整治措施进行分析探讨。

简介：摘要本文主要对地铁道岔工电结合部病害主要原因进行分析，并提出常见道岔病害的整治方法，希望有助于道岔工电结合部病害的整治，提高道岔的运用质量，确保道岔可靠稳定的工作。

简介：摘要通过相关调查与研究发现，翻浆冒泥病害普遍存在于地铁线道岔区的整体道床中，针对其形成原因进行客观分析，并且提出科学措施与建议是改善上述现象的重要事。采用EAA高渗透亲水性环氧砂浆作为材料，针对现有地铁线道岔区整体道床进行注浆加工，可实现对地铁线道岔区整体道床病害的真正意义上改善。注意在注浆过程中，必须实现对工艺过程的严格控制。在处理岔区道床翻浆病害中，注浆工艺所取得的效果相当良好。相关部门以及工作人员必须提高对该项工艺的重视程度。

简介：摘要1997年铁路实施提速以来，全路主要干线上大部分更换了各种提速道岔，这些提速道岔上道后，出现了很多不同程度上的安全隐患，针对提速道岔常见病害产生的原因，提出相应的整治措施。

简介：摘要:为了解决咽喉区道岔轨枕立螺栓折断，道岔轨件磨耗伤损发展较快，滑床板磨耗、开焊，轨下胶垫压溃、变形、窜动，几何尺寸难以保持等问题，分析总结了道岔病害的成因特点及发展规律，通过加大道岔综合维修力度、抓好道岔专项整治、提升道岔结构强度、增强道岔框架稳定性等方法，对黄骅港站相关道岔病害进行了综合整治。研究表明，通过安装整体式轨距杆、多功能防爬装置、通长轨撑铁垫板、热塑性橡胶垫板，周期性涂抹干式润滑剂，安装重型扣件，使用心轨加宽型重载辙叉等措施，有效降低了咽喉区道岔设备病害的发生频次，将咽喉区道岔维修周期从10d延长至25d以上，每年节约人力2000工日以上，节约成本400万元以上;道岔尖轨、基本轨、钢轨使用寿命延长3至6个月，道岔轨件成本节约450万元以上。

简介：摘要：熔炉是高速铁路的一个重要组成部分，由于其数量和结构复杂，铁路运营和维护中的任何小失误都可能导致炉内问题。这种疾病的原因是多方面的，必须根据对实际情况的具体分析，在疾病的维护和保养过程中提出有针对性的解决办法。

简介：摘要：在道岔牵引转换过程中，由于最后一个牵引点至固定端扣件距离较长、轨底与滑床板摩擦力较大等原因，尖轨在水平方向上难以转换至设计位置，即尖轨存在不足位移现象。在普速道岔和提速道岔中，较低的行驶速度使尖轨不足位移对列车过岔时的运行状态影响较小，但随着列车行驶速度的不断提高，在高速道岔中，尖轨不足位移会迫使车轮运行方向发生突变，从而严重影响高速列车经过道岔时的舒适性与安全性，影响高速道岔的正常工作状态。本文对高速铁路道岔扣件系统病害及整治进行分析，以供参考。

简介：摘 要：近几年，伴随我国经济的飞速发展，铁路运营功能逐渐扩大，列车的密度也在不断增多，包括铁路行业正在广泛运用功率较大的和谐号列车，导致铁路道岔必须承载沉重的负载。随之而来的就是日益明显的道岔结构性病害问题，惯性晃车数量也在不断增多，给安全行车带来重大隐患。针对上述结构性病害问题，必须做好日常道岔的运维工作，对病害的诱发因素进行明确分析，并采取相应的病害预防策略，确保道岔结构的运用周期不断延长，这是铁路维修部急需关注的热点课题。故此，本文主要分析铁路道岔结构性综合病害，提出针对性整治措施，仅供参考。

简介：摘要：随着城市的快速发展，人们对于城市交通工具的需求也逐渐提高。地铁的建设与应用在现代化社会中已经必不可少，地铁的使用对于满足人们日常生活的需求以及社会运输业的发展都有着极其重要的意义。在地铁实际应用过程中，随着地铁运行时间的增长，道岔安全隐患与出现事故的概率也逐渐增加，这对使用者的生命安全与地铁的运行质量造成极大影响。对此，本文就常见的地铁道岔病害及原因进行分析，并提出相应的整治方案，仅供参考。

简介：摘要：近年来，我国铁路技术发展迅速，铁路设备功能自动化、多样化，已形成严格的系统化模式，无论是铁路性能还是速度等方面均已全球领先。道岔病害是普通铁路常见的问题之一，该病害对铁路运行安全性有很大影响。本文对普通铁路道岔病害的成因进行研究，深入探究整治方法，旨在降低道岔病害对铁路安全的影响，提升铁路设备安全性，避免发生铁路安全事故。

简介：摘要：本文旨在探讨铁路道岔晃车的原因及其病害整治方法。首先，介绍了铁路道岔在铁路交通系统中的重要性以及晃车现象对铁路运输安全与效率的影响。其次，分析了造成铁路道岔晃车的主要原因，包括设备老化、材料质量、维护不及时等。随后，提出了一系列有效的病害整治方法，如定期检查维护、加强材料质量管理、采用先进技术改造等。最后，强调了对铁路道岔晃车问题的重视与解决的迫切性，并展望了未来在这一领域的研究与发展方向。

简介：摘要随着城市化的高速发展，国内各大、中型城市人口骤然增多，城市轨道交通工具随之而生。城市地铁作为广大市民出行的主要交通工具之一，具有快捷、安全、平稳、正点准时等特点，整体道床道岔是整个轨道系统最薄弱的环节之一，直接关系到地铁安全平稳运行，其维修质量至关重要。本文以整体道床短轨枕道岔综合整治为基础，对整体道床道岔岔枕倾斜打磨、恢复等施工技术进行总结研究。

简介：摘要： 基于对提速道岔运用维修与结合部病害整治策略的探讨研究，本文主要从提速道岔维修工作中的主要问题与处理对策以及道岔结合部方面的病害与处理对策这两方面入手，总体实现了问题与病害整治实践的高效化，希望能够在保证提速道岔运用效率的同时，为有关人士提供更多帮助。

简介：摘 要：道岔是轨道结构中薄弱环节，尖轨是道岔的重要组成部分，尖轨位移不足对列车的安全性、稳定性、舒适度产生严重的影响。道岔检查依靠拨动钢轨使尖基轨密贴来获取真实数据，依靠列车高速挤压使尖基轨密贴来恢复几何线型。通过对尖轨位移不足产生的原因分析，现场试验和病害整治，探索解决尖轨位移不足病害整治的有效方法，为高速铁路日常的养护提供参考。

简介：摘要如今，随着科学技术的不断发展，普铁作为交通方式之一越来越受到推崇。因此，列车在运行过程中，其安全性需要得到极大的保证才可以。另外，列车的运行速度也是人们重点关注的对象之一。研究发现，道岔作为轨道薄弱环节，是影响安全性与运行速度的关键设备。如果要使列车能在安全、平稳的条件下过岔的话，那么首先就必须保证道岔的高平顺性、高精度与高可靠性。在铁路运输过程中，几乎所有的业务都需要依靠道岔的帮助，例如列车的到发、会让、越行等。除此之外，列车需要根据尖轨不同的开通方向来选择进入道岔直股线路还是道岔侧股线路。所以说，本文对于铁路道岔尖轨部分方向不良病害的整治和养护方法的讨论分析是非常重要且具有现实意义的。