简介：摘要随着我国铁路事业不断发展，当今铁路既有线改造工程量也不断增多，其改造工程安全性也越来越受相关人员关注。做好施工安全管理工作对一个工程的经济效益和社会效益有着重要意义。基于此，本文首先探究铁路既有线改造工程特点，并提出加强既有线施工安全管理制度，分析提高安全管理质量的有效方法。

简介：摘要在铁路既有线施工管理工作开展进程中，要积极落实统筹性较好的监督维护机制，将安全管理和项目完善体系作为根本，保证安全管理活动更加有效和完整。铁路行业的安全是关系到国计民生的系统化工程项目，要在落实统筹性监督管理的同时，整合长效性安全维护机制，保证检查工作更加贴合实际，促进项目可持续发展。

简介：摘要铁路既有线接触网为2.75万伏电压的高压线，跨越及临近既有线施工的安全风险非常高，一旦发生触电事故，将造成人员伤亡、接触网损坏，对施工人员安全、行车的影响非常大，后果非常严重；为了解决跨越及邻近既有线施工安全这一难题，在线间及站台上设立钢构架立柱，在接触网上方搭设防护平台，利用钢构架支撑上部的装修作业架，在接触网与施工区域间设置硬隔离防护架，并对防护棚、防护架设置绝缘套管、接地、防水、防砸等防护措施，杜绝了跨越及邻近既有线施工的安全隐患，同时也确保了工期节点的顺利实现。

简介：摘要铁路既有线工程是为满足某种工程需要，对已有的铁路工程项目进行扩建和改造的工程。在施工中，质量管理与安全监管是不可轻视的两个环节，也是确保项目可以顺利开展和完成的关键。本文结合笔者多年铁路工程项目管理的工作经验，结合既有线架梁施工对铁路既有线施工技术进行分析。

简介：本文就结合这几年在朔黄铁路从事工务设备养护维修心得，谈一下对重载铁路养护维修的一些体会。

简介：摘要结合某铁路增建二线工程框架桥的实际情况，提出了架空线路顶进施工的施工方案。从线路架空加固、多组D型便梁的同时架设、多孔框架箱涵顶进施工等方面，讲述了具体的施工技术措施，为同类工程施工提供参考。

简介：摘要随着社会发展脚步的加快，国家和人民对铁路速运行中的防护要求逐渐增多，防护工作对于国家和社会的发展有着重要作用。本文通过分析防护工作的重要性，探讨既有线施工防护工作的提高策略，为其运行安全提供保障。

简介：摘要上行线9K+924m特大桥在**至**间，该桥为33孔32M和1孔24M预应力钢筋混凝土梁桥，支座为摇轴支座。经检测**上行线9K+924m特大桥部分墩台顶活动支座座板与摇轴错牙达10mm-35mm。支座更换方案在活动支座座板底标高不变的情况下，更换全桥活动支座，并在活动支座座板下加设20mm厚支座垫板。

简介：摘要地铁施工具有特殊的建设环境，地铁施工下穿道路桥梁、管线及既有线等市政设施根据实际情况选取相应的保护措施，在地铁安全施工的同时，为保障临近设施的安全，必须对设施采取的合理的、有效的保护措施。文中通过列举工程实例，验证了措施的合理性及效果。

简介：摘要既有线车站改造施工因行车干扰，安全压力大、牵涉面广、协调难度高且施工场地狭窄，管线、构筑物纵横交错、技术难度大、施工组织复杂，每个大型车站的改造都会成为建设、使用、施工单位关注的焦点，同时，既有线车站改造施工成本控制难度大，本文回顾了某单位近几年施工的铁路枢杻工程，分析施工中成本控制的难点。

简介：摘要本文以石长铁路K166+950顶进涵施工为例，重点介绍了顶进涵挖孔桩、滑板和后背施工和顶进的施工技术，为类似工程施工提供可借鉴经验。

简介：摘要随着国家对基础建设的投入，交通道路网得到了的迅速发展，在新建的公路、铁路中不可避免的会跨越既有公路、铁路等建筑物或河道，采用转体法施工能极大限度的减小了对既有线路的行车和航道的影响。目前转体法施工已得到广泛的运用。本文以宝兰客专清姜河特大桥跨宝成线转体桥施工为例，介绍桥梁转体施工工艺和施工控制要点，可为今后转体施工提供参考。

简介：摘要研究目的本文从既有线提速扩能改造的原因分析，分为提速和扩能两方面进行论述，对既有线提速扩能改造的内容及方法进行较系统的总结。研究结论随着社会经济和科技的发展，时间价值随效率的提高而增加，立体交通和综合交通的理念趋于成熟，铁路运输相对于其他运输方式具有全天候、运输能力大、运输成本低和节约能源的特点，所以发展铁路运输成为地方交通规划的重要组成部分。随着客货运输需求的不断增长，既有线运输能力不能满足实际需求时，则需要考虑对既有线进行提速扩能改造。本文从提速和扩能改造两方面论述，而既有线提速又分为既有线维修整治和既有线提速两部分；扩能改造方式则从增开车站、延长到发线、增建二线以及电气化改造及信联闭设备的改造升级等进行论述；既有线提速扩能改造是解决运输需求和供给的矛盾而实施的工程，从运输效率和运输能力两个方面对既有线进行改善，根据实际情况从工程可行性、投资经济性、系统协调性和技术先进性等角度综合确定合理的实施方案。

简介：摘要跨既有线施工给下方既有线运营安全造成较大的安全隐患，也给上部桥梁施工组织、管理上带来一定难度。通过对王家河特大桥跨既有线门式墩钢套梁吊装施工的探讨，总结了施工中的难点、重点。指出采用钢套梁吊装法解决了施工对既有线运输影响的问题，保证了施工和运营安全。

简介：摘要当前我国城市化建设发展速度不断提升，城市轨道交通系统越来越完善，随着地铁工程的投入和建设，使得城市地下空间得到最大限度上的使用，有效缓解了城市交通工作压力，介绍了地铁车站盖挖逆作法施工技术的工作机理及其发展历程，重点从盖挖逆作法的围护结构、中间支撑柱、土方开挖三方面施工技术进行研究。通过对大量关于地铁车站盖挖逆作法研究文献的统计，针对以上三方面，对其最新施工工艺进行总结，让人们在日常出行过程当中更加方便，有利于城市的整体建设和绿化面积的扩大。本文针对地铁车站工程的实际建设特点，对盖挖逆作法在地铁站施工当中的运用进行了分析和阐述。

简介：摘要老延神线柳树店隧道只满足于当时运输需求，后期经改造为包西线下行电气化铁路隧道，致使隧道尺寸断面均未符合现代化铁路。因军运超限货物列车，需进一步对该隧道限界进行线路调整，来满足运输需要。

简介：摘要近年来，探析跨既有线连续梁转体施工技术得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，并结合相关实践经验，分别从施工准备、试转以及正式转体等多个角度与方面就转体施工工艺及要点展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要伴随着我国道路建设的飞速发展，连续梁在跨既有线施工中越来越被广泛应用，连续梁在跨既有线施工时如何进行施工安全防护也作为一个课题得到了研究。

简介：摘要铁路列车要想实现提速的需求，就要进行提速道岔施工，这一施工过程中，对于施工工艺具有很高的要求，要先将原有的道岔去除，保证限制因素不会影响到轨道的建设，将平顺性作为基本的目标。在更换道岔的过程中，重点是对车站正线以及到发线的道岔进行更换，施工难度主要取决于地形以及地貌等因素。文章重点就铁路既有线成组更换道岔施工技术进行研究分析，以供参考和借鉴。

简介：摘要随着社会建设的高速发展，以及城市规模的逐步扩大，城市道路、城市管网的延伸与铁路线路势必发生交叉作业，因此，采用框构桥涵下穿铁路的形式是解决道路管网与铁路交叉的重要技术手段。作为铁路施工中经常采用的施工技术，各施工单位已具备丰富施工经验，但因其受铁路周边环境影响较大，对技术实施要求高且与铁路线路发生的交叉作业项目繁杂，所以准确、全面掌握铁路既有线桥涵顶进施工技术的要点，明确顶进过程中的安全风险点，提前预警，是确保铁路线路施工质量、铁路运行安全的先决条件。