简介：发动机和变速器的设计、使用及汽车最佳动力换档规律的确定须依据对汽车的动力性指标的分析.讨论了利用汽车的行驶特性图来分析汽车的动力性指标的方法.

简介：摘要汽车动力性是汽车运行的基本性能。汽车运输性能的优劣直接取决于汽车动力性能。随着经济的快速发展，我国汽车行业迎来了新的增长点。为了保证汽车更够具有良好的动力性，我们必须对汽车动力性进行检测，以保证汽车行驶的高效安全。

简介：摘要：随着新能源汽车产业快速发展，关键核心技术取得重大突破，新能源汽车产品性能得到极大提升。动力性能作为汽车各大性能中最基本最重要的一项性能，是汽车关键技术能力的标志。动力性能是汽车最基本、最重要的性能，其优劣直接影响用户对车辆的评价，也影响着潜在客户的购买意愿。每款车型投放市场前，车企都会开展不同程度的地区适应性试验，为更好地检验汽车动力性能提供了条件。

简介：摘要：随着新能源汽车产业快速发展，关键核心技术取得重大突破，新能源汽车产品性能得到极大提升。动力性能作为汽车各大性能中最基本最重要的一项性能，是汽车关键技术能力的标志。动力性能是汽车最基本、最重要的性能，其优劣直接影响用户对车辆的评价，也影响着潜在客户的购买意愿。每款车型投放市场前，车企都会开展不同程度的地区适应性试验，为更好地检验汽车动力性能提供了条件。

简介：摘要：汽车燃料与动力源技术的发展一直是汽车工业的焦点之一。传统的汽油和柴油引擎虽然仍然主导市场，但替代燃料技术如电动汽车和氢燃料电池汽车正在迅速发展。这些新技术的出现不仅使得汽车行驶更加环保和高效，还推动了汽车产业向着可持续发展的方向前进。此外，人工智能在动力源优化中的应用以及新材料在汽车动力源中的作用也为汽车技术的进步提供了新的动力源。随着技术的不断进步和创新，未来汽车的发展将更加智能、环保和可持续。

简介：分析了动力电池组的匹配、能量管理、热管理、安全保障等关键技术，提出了锂离子动力电池组状态信息可预估（信息采集与估计）、工作可控（均衡管理，热管理、安全管理）、可扩性（模块化组配）等成组关键技术的解决措施．

简介：摘要：随着我国铁路网络的不断建设与完善，我国的高速铁路也有了较大的进步，同时我国在高速列车上的研究也更加的深入。目前我国的高速列车在速度上正在不断进行突破，同时在能源利用上也在不断进行新的研究。通过采用混合动力的动车组，使列车在行车过程中的污染物排放量能够明显降低，对于提高能源的利用率以及列车的行车效率有重要意义，同时对于中国倡导的绿色低碳以及节能环保起到了很大的促进作用。相较于传统的混合动力动车组，新型的油电混合动力动车组有更多的优势，因此本文基于油电混合技术对新型的混合动力动车组进行了相关研究，详细介绍了传统的与新型的混合动力动车组的应用原理与存在的问题，突出了新型混合动力动车组在未来几年较好的发展前景。

简介：摘要燃油动力汽车是我们在街上司空见惯的，在车展上我们也时常能见到电力车。油电混合动力可以说是这两种模式的混合体。文章主要分析了油电混合动力技术实现及控制。

简介：混合动力客车通常包含发动机与蓄电池组两种动力源，如何对其输出功率进行分配，使系统总能耗达到最小是控制策略中需要关注的问题．针对客车行驶的特点，结合行驶工况的主客观识别，运用动态规划的方法对车辆动力系统中各部件的需求功率进行分配，并进行了系统仿真．仿真结果表明，与开关控制策略模式相比，该方法能够有效提高混合动力汽车的燃料经济性．

简介：乔治亚罗（Giugiaro）设计的一款全新概念跑车，将英国经典品牌与高科技混合动力系统和碳纤维承载式车身技术融于一身

简介：摘要在我国现阶段的车辆工程领域中，混合动力技术有了很大进展。本文认识到混合动力技术的相关内容，总结混合动力技术的运用现状，并结合车辆工程领域的技术研究问题，进行混合动力技术的使用分析，核心目的是在车辆工程领域发展的过程中，进行技术项目的优化，并促进车辆行业的稳定发展。

简介：摘要详细介绍了一种混动动力动车组牵引变流器的工作原理、主电路、主要电气参数及总体结构，重点分析了该牵引变流器的技术特点。通过仿真及试验，表明该型牵引变流器的可行性。

简介：日产汽车在2009年东京车展上展出了201O款风雅，也是风雅的第二代产品。第一代风雅曾在2005年被引入中国市场，后因日产在国内只销售国产车，风雅便变身为英菲尼迪M35在国内销售了。所以201O款风雅混合动力版如果引入国内，也会被称作英菲尼迪M35混合动力版。

简介：混合动力汽车使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,使发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。奥迪Q5汽车使用的混合动力技术正好符合当今社会对能耗、环保的要求。

简介：摘要：随着能源问题的逐渐凸显，现如今节约能源以及保护环境成为经济发展过程中应当着重关注的问题之一，在车辆工程领域，混合动力成为了未来发展的趋势，本文主要是详细的阐述了混合动力系统的两种形式，分别是油电混合动力以及液压混合动力两种驱动形式。首先是对两种驱动形式的基本特征以及优缺点进行了介绍，然后对于两种驱动方式进行了比较说明，介绍了两种动力驱动技术在车辆工程中的应用现状，最后，详细的介绍了现阶段混合动力技术发展过程中存在的问题，并从技术方案分析、参数优化匹配、系统控制策略等方面提出了相应的解决策略和建议。

简介：石油资源并非用之不竭，作为汽车的主要燃料，它总会有被替代的一天，虽然在寻找新能源的过程中，各大汽车企业曾一度各自为政，致力于不同的方向，但在经历了长期摸索与碰壁之后，目前全球汽车业对能源革命的步骤也基本达成了共识。柴油、天燃气、乙醇等清洁能源被公认为行之有效的方式，正处于推广期，而氢动力则被视为了最终的完美解决之道。作为第二阶段的技术，油电混合动力则正处于大力发展期。混合动力虽然仍是基于石油作燃料，并不能彻底解决能源紧缺问题，但在诸多解决方案中，目前只有混合动力成功实现了产业化，甚至一些曾对混合动力技术并不看好的欧洲汽车企业也开始奋起直追，并先后推出了各自的量产车型。

简介：摘要：随着经济和各行各业的快速发展，混合动力技术的发展也越来越完善，其在各领域的应用范围也日益广泛，尤其是在车辆工程领域的应用，不仅大大节约了车辆的能耗，使现代社会节能环保的发展需要得到了最大限度的满足，也有效提升了车辆工程的科技含量，改变了以往我国车辆工程领域粗放化的发展模式。文章主要针对车辆工程领域混合动力技术的实际应用进行了具体的研究，希望能够有效推动车辆工程领域的发展。

简介：　　摘 要：最近的经济发展提高了中国的技术水平。混合动力技术是未来中国的关键驱动技术，而驱动技术的应用将促进中国的环境保护，促进资源节约型社会的形成，并有助于节约资源。混合技术是一种相对先进的技术，需要大量的能源投资，在汽车工程领域起着重要的作用，可以提高车辆的利用率，并促进节能减排。本文介绍了混合技术在车辆工程中的应用。

简介：摘要混合动力技术在当下我国的车辆工程研究领域当中占据着十分重要的位置，这对于我国建立节约型社会有着一定的作用。因此，在当下我国车辆工程研究领域当中，混合动力技术的应用能够极大的提高车辆利用率，促进车辆节能减排。因此在这一背景下，本文对车辆工程领域中混合动力技术进行详细研究。首先，本文对混合动力技术进行相关概述；其次，这对混合动力技术在我国实际发展现状进行分析；最后，本文对车辆工程领域中对于混合动力技术的实际应用进行详细探究。此次研究的目的主要是为了能够加强我国车辆工程领域中对于混合动力技术的应用，以此实现我国车辆工程领域的发展目标。

简介：存储混合型是目前研究较多的控制释放体系，但由于其机理较为复杂，目前尚未建立合理实用的动力学模型．以混合药膜包膜体系为研究对象，建立了释放动力学的简化模型并获得了解析解．实验数据表明，该模型适用于描述药物装填量大于饱和溶解度的药物释放动力学行为(相对偏差小于3%)．根据该模型还从理论上分析了两种限定条件(DmDf和DmDf)下药物的释放特征：当DmDf时，释放速率变为常数，达到零级释放，其释放速率与药膜无关，这为零级释放缓释体系如何控制释放速率和药物释放量提供了理论依据：当DmDf时，药物的释放速率与药膜中的释放系数、溶解度和药物的装填量有关，与包膜过程无关，其释放过程类似于混合药膜缓释体系．