简介：EVA指标又称经济增加值指标,将这一指标跟薪酬激励相结合能够克服企业薪酬管理原有的缺陷,对于提高薪酬管理的科学性,增强企业经营业绩都具有重要的现实意义。本文围绕EVA指标在企业薪酬激励中的应用,分析了EVA指标薪酬激励的优势和存在的问题,并就如何强化EVA指标薪酬激励提出了建议措施。

简介：基于新规制经济学中的规制激励理论,对代表利益相关者的非营利组织（NPO）参与环境规制的激励机制进行分析。具体而言：首先在理论上证明了NPO参与环境规制会降低环境污染水平和规制的社会成本;然后通过讨论规制激励的约束性条件,理论上支持了NPO参与环境规制的分离激励机制更可能有效激励规制企业向高效率、低污染、高环境友好水平类型转变,指出分离激励机制是可改变环境规制现状的占优规制工具之一;最后结合大连环保志愿者协会状告中石油的环境公益诉讼事件,探讨了NPO参与的分离激励机制的现实适用性。

简介：由于西方各国风土人情、生活习俗等不同，导致自由主义在不同国家有不同的理路，这使《新民丛报》学人在学习时显得有些手忙脚乱，因为他们必须从繁杂的自由主义中梳理出一条适合自己的道路。《新民丛报》学人虽然努力从思想文化上着手，试图从根本上改变中国国民的世界观和价值体系，但是效果甚微，因而也就不能建立起像西方发达国家那样的自由秩序。

简介：合理布局交通基础设施建设关乎区域均衡发展和城乡良性联动,从财政分权和转移支付视角却未能提供区域间交通基础设施投资差距演变的合理解释。本文基于中央跨区域财政配置视角,探究＂央地＂财政关系对地方交通基础设施投资激励的影响。研究发现：（1）从中央跨区域财政配置视角,可以较好地解释分税制改革后各地区之间人均交通基础设施投资差距的演变趋势;（2）中央跨区域财政配置在均衡各地区投资差距方面的有限作用,主要体现为财政净流出的显著抑制作用,以及财政净流入促进作用的不显著;（3）在财政跨区域配置作用于交通基础设施投资的过程中,地方政府间的横向竞争起到抑制作用。公共交通基础设施投资激励层面,应重视＂央地＂财政关系的双向流动特征以及地方政府横向竞争的影响作用,进一步深化改革财政转移支付制度,推进财政体制与市场机制运行的有效契合。

简介：本文旨在验证公共服务资本化的时序特征。这一时序特征与地方收入制度相结合，对地方公共服务提供激励产生了重要影响。35个大中城市的实证分析表明：交通基础设施能够在土地出让之际资本化到出让地价中，而更多种类的公共服务能够在住宅销售环节资本化到房价中。这一结果解释了地方土地出让收入模式下的公共支出结构偏向。改革、完善以土地租税为核心的地方自主财政收入体系，有利于理顺地方公共品提供的财政激励。

简介：目前我国内地机关事业单位养老保险改革正在扎实稳步推进，在破除双轨制、实行“结构性改革”的过程中，作为第二支柱的职业年金扮演着一个关键角色。从香港特区养老保险体系第二支柱——强积金的经验来看，政府通过强制性手段来保证职业年金的建立，并用一系列的激励机制保障职业年金的顺利开展和健康运行。目前我国内地机关事业单位在建立职业年金过程中要借鉴相关经验，在制度设计环节、年金缴费环节、基金管理环节、服务教育环节和税收优惠方面建立相应的激励机制，以保证职业年金稳步实施。