简介:摘要开展群文活动,需要聚焦时事热点,站在时代的风口,这样才能更好地服务人民群众,发挥群文活动的服务和引导功能。群文工作者需要学会准确把握时代热点,并通过精心打造,才能出精品力作。
简介:总结了LRB体系连续梁桥的优越性,讨论了考虑桩-土共同作用时隔震性能的研究方法.采用有限元法,自编程序,系统地从行车舒适度、地震作用下的碰撞和动力稳定及其他常见水平荷载作用等方面分析了LRB体系连续梁桥的可靠性.结果表明,LRB体系较之传统的连续梁桥结构具有明显的优越性,考虑桩-土共同作用时,依然具有非常良好的隔震效果,LRB的竖向刚度保证了其行车舒适度不会降低,在制动力、风荷载和温度作用下,LRB体系连续梁桥均表现了良好的可靠性,但必须避免其地震作用下的碰撞,墩较高、大震位移较大时,其动力稳定性能会受到影响.研究成果为工程应用提供了有益的建议和指导.
简介:摘要:为探究大跨度叠合梁斜拉桥减隔震装置阻尼参数选取问题,首先对地震情况和地震参数进行了分析,并给出了与目标反应谱拟合度很高的地震动时程,其次基于有限元软件建立该桥三维空间有限元模型,并设置了49个阻尼参数分析工况,最后对比分析了不同阻尼参数对结构变形、关键截面内力和阻尼器受力性能等的影响规律。研究表明当阻尼系数C和速度指数ξ分别为3000KN/(m/s)和0.2时,与不加阻尼器相比,塔顶和梁端位移最大分别减小70.5%和78.6%,塔底弯矩减小42.3%,塔底剪力减小了7.7%,最大阻尼力为2235.4KN,最大阻尼速度为0.230m/s,最大阻尼行程0.112m。可作为该桥减隔震阻尼器优化后参数。
简介:摘要目前,国内外现有的桥梁抗震设计规范一般只适用于中等跨径的普通桥梁,对于大跨度桥梁的抗震设计则无规范可循,再加上输入地震动的空间变异性(行波效应与部分相干性效应)、非线性问题(几何非性线、材料弹塑性和边界条件的非线性)、阻尼问题、地基与结构相互作用等影响使得大跨度桥梁的地震反应分析较为复杂,相应的抗震设计也比较繁琐。天山北路(潮汕路-汕樟路,含梅溪河大桥)建设项目的主要工程是跨径布置为(56+139+56)m的连续梁拱桥,项目工程场地的地震基本烈度为Ⅷ度。本文采用反应谱法主桥(56+139+56m钢管混凝土连续梁拱桥)进行抗震分析及验算。研究减隔震技术的作用效果,从而选取合理的约束体系,保证结构在正常使用的前提下,提高抗震性能。为其他有关从业人员具备借鉴意义。