简介：摘要：连续梁拱组合桥梁结构形式具有强度指标高、刚度性能好等多个特点，可以使桥梁结构的运用年限得到进一步增加。不过在设计期间需要围绕连续梁拱组合桥梁项目的具体状况进行全面、深入的考虑，依照城市交通的荷载压力等多项要求，围绕组合结构的受力状况进行明晰，提升设计关键技术的标准性与合理性，降低工程质量缺陷的存在，保证整个结构的牢靠性与稳定性。所以，本文决定围绕连续梁拱组合桥梁设计关键技术展开简要的研究。

简介：摘要随着桥梁跨度的不断增大，以及桥梁发展日趋轻薄型，大跨度钢管混凝土拱连续梁桥的抗震、抗风以及车辆荷载的冲击振动等许多动力问题越来越引起人们的关注。桥梁的动力性能主要取决于桥跨结构的组成体系、各构件的刚度、质量分布以及支撑条件等因素，因此对钢管混凝土拱桥进行参数分析，能够更好地了解不同参数对此类桥型动力性能的影响，从而可以合理地指导该类桥型结构的设计，对该类铁路桥梁的提速加固等都有指导意义。基于此，本文主要对钢管混凝土拱连续梁桥的动力特性进行分析探讨。

简介：摘要：本研究旨在探讨连续梁拱组合桥梁设计的关键技术对策，并分析其在工程实践中的应用。文章首先介绍了该领域的背景和研究目的，强调了连续梁拱组合桥梁设计的重要性和挑战。然后，详细阐述了连续梁设计、拱设计和组合桥梁设计的基本原理、设计要点以及受力分析和设计方法。接下来，针对关键技术，提出了对策研究，包括优化连续梁和拱的几何形状与截面设计，考虑连续梁与拱的相互作用效应，优化组合桥梁的结构形式和布置方式，以及考虑整体稳定性和刚度控制。最后，总结了研究成果，强调了进一步推动该领域研究和应用的重要性，并提出了未来的研究方向和发展趋势。本研究对于提高连续梁拱组合桥梁设计的质量和效率具有重要的指导意义。

简介：摘要：近几年，我国交通行业得到飞速发展，建设了大量不同类型的桥梁工程，而连续梁拱组合桥梁是众多类型中的关键一种。下面，在对连续梁拱组合桥梁基本受力性能与特点进行概述基础上，依据工程实例对连续梁拱组合桥梁设计关键技术进行探讨。

简介：为研究采用不同组合抗震措施时,在防止连续梁桥梁体碰撞和落梁方面的抗震效果,以2联5×30m预应力混凝土连续梁桥为背景,分别采用伸缩装置（无阻尼）、伸缩装置（有阻尼）、伸缩装置（有阻尼）＋限位装置、伸缩装置（有阻尼）＋限位装置＋连梁装置作为抗震措施,运用有限元软件建立全桥模型,比较分析超越概率水平为63.2%、10%、2%的地震波下结构的地震响应。结果表明：对桥梁结构逐步增设有阻尼伸缩装置、限位装置及连梁装置,可有效减小桥梁结构在地震作用下的过大位移,防止相邻梁桥碰撞,同时能够提高结构整体刚度、合理分配地震荷载。

简介：摘要随着我国经济社会水平的提高、经济步伐的推进，我国的交通事业在这个过程中得到了很大程度的发展。其中，连续梁拱组合桥梁就是我国当今桥梁建设中非常重要的一个类型，近几年来，已经有很多城市采用连续梁拱组合桥梁这种类型建设桥梁。本文将深入地研究分析连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术，同时提出相应的政策建议。

简介：摘要在我国当前的桥梁道路工程的建设过程中，连续梁拱组合桥梁是一种较为常见的类型，连续梁拱组合桥梁的结构构件有梁、拱、吊杆等，同时，结合不同的施工环节，还需要采取不同的施工技术，如主拱架设法、支架落架法等。本篇文章简要分析了连续梁拱组合桥梁上部结构施工技术应用，这对于保证桥梁道路的质量安全具有重要意义。

简介：摘要连续梁拱组合桥梁将梁式桥梁和拱式桥梁的特点合二为一，对于软土地基的危害相对较小，因而受到更多的关注和应用。在连续梁拱组合桥梁中，其上部结构承载负荷强度较大，对于整体桥梁工程质量具有至关重要的作用。因此，必须重视连续梁拱组合桥梁上部结构施工环节，不断创新和优化上部结构施工技术，严格保证桥梁工程质量达标。

简介：摘要本文首先详细阐述了预拱度的设置原则和预拱度设置方法进行了分析。以期能够对同行起到借鉴作用。

简介：随着国民经济的快速发展，交通运输量大幅度增加，使上世纪末建成的高速公路的交通量适应年限明显缩短。为此,必须通过高速公路拓宽改造或修建复线来解决这一矛盾。对高速公路的拓宽改造，其中一个重要环节是对其中的桥梁进行拓宽，而桥梁的拓宽方式直接影响拓宽后桥梁结构的抗震性能。因此，本文以桥梁拓宽后的抗震性能为目标，对桥梁的拓宽方式进行选择性研究分析。为今后拓宽桥梁的抗震性能评估提供参考。

简介：摘要钢-混组合梁桥是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型桥梁形式。钢-混组合桥梁不仅可以很好地满足结构的功能要求，而且还具有良好的技术经济效益和社会效益，目前在城市桥梁和高速公路互通立交匝道桥中得到广泛应用。本文以某钢-混组合曲线连续梁桥作为研究对象，建立空间杆系模型，运用动力弹塑性时程分析法研究了该桥的抗震性能。研究结果表明该桥桥墩的抗剪强度、塑性铰转角及墩顶变形均满足相关规范的要求，建议继续推广应用钢-混组合梁桥。

简介：摘要对于连续梁拱组合桥梁的施工来说，其上部结构的施工技术尤为关键，若施工技术不合理，将会对整个桥梁造成严重的安全质量隐患。文章针对连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术进行了探究和讨论。

简介：摘要目前，国内外现有的桥梁抗震设计规范一般只适用于中等跨径的普通桥梁，对于大跨度桥梁的抗震设计则无规范可循，再加上输入地震动的空间变异性（行波效应与部分相干性效应）、非线性问题（几何非性线、材料弹塑性和边界条件的非线性）、阻尼问题、地基与结构相互作用等影响使得大跨度桥梁的地震反应分析较为复杂，相应的抗震设计也比较繁琐。天山北路（潮汕路-汕樟路，含梅溪河大桥）建设项目的主要工程是跨径布置为（56+139+56）m的连续梁拱桥，项目工程场地的地震基本烈度为Ⅷ度。本文采用反应谱法主桥（56+139+56m钢管混凝土连续梁拱桥）进行抗震分析及验算。研究减隔震技术的作用效果，从而选取合理的约束体系，保证结构在正常使用的前提下，提高抗震性能。为其他有关从业人员具备借鉴意义。

简介：

简介：连续梁拱组合式桥梁施工时,桥梁上部结构的施工是我们着重注意的问题,因为其上部结构承载着较大的载荷,是整个桥梁是否能安全投入运行的关键部位之一,因此本文对0号块防裂措施、主梁不对称施工配重、吊杆张拉力优化这三个桥梁上部结构的施工技术进行的研究与讨论,并给出了一些关于这几个桥梁上部结构施工关键技术的建议。

简介：摘要：本文以鄱阳湖特大桥90+180+90米连续梁拱为例，介绍其连续梁拱吊杆安装过程中技术施工方法，供其它钢管混凝土桥施工参考。

简介：摘要当前，随着我国经济发展速度的不断加快，使得道路交通建设也得到了较为快速的发展。作为桥梁中重要的组成部分，连续梁拱组合桥梁在道路交通建设中被广泛应用。同时，随着经济发展的需要，连续梁拱组合桥梁在社会生活中建设和应用逐渐增多，这也使得连续梁拱组合桥梁的施工质量问题受到了社会各界的普遍关注。而对于连续梁拱组合桥梁施工项目而言，其上部结构施工是其整体质量保障的关键部分，因此，对连续梁拱组合桥梁上部结构的施工关键技术进行研究意义重大。本文根据连续梁拱组合桥梁上部结构组成，分别探讨了主梁、主拱、以及吊杆等的施工的关键技术研究，旨在为确保连续梁拱组合桥梁建设的质量，为道路交通的建设和发展，做出自己应有的贡献。

简介：摘要少支架法钢管拱肋整体吊装是连续梁拱组合桥拱部施工一种较为成熟的施工工法。通过跨西岭互通特大桥的工程实例论述了连续梁拱拱部结构的施工工艺、施工步骤和施工控制要点。

简介：孟庙至平顶山铁路跨311国道特大桥主桥为（32＋100＋32）m钢管混凝土拱加劲连续梁桥,平面位于R=1600m的曲线上。主梁为预应力混凝土双纵箱梁结构,纵梁间桥面结构采用纵、横梁体系格子梁,纵梁为单箱单室截面,沿纵向等宽、变高度;在100m主跨上方,对应于双纵梁设2道变高度钢管混凝土拱肋加劲,2道拱肋间采用空心钢管组成的3道横撑实现横向连接,每道拱肋由2根钢管组成,拱肋钢管及实腹段内填筑C50微膨胀混凝土;每道拱肋下设13组吊杆,每组吊杆的纵向间距为6m。采用有限元程序MIDAS建立主桥有限元模型,进行静、动力特性分析,采用ANSYS建立拱脚处空间实体模型对拱脚处局部应力进行分析,分析结果表明该桥各项静、动力特性均满足要求。

简介：摘要：在当前进行工程建设中，连续梁拱组合桥梁的建设方式，是桥梁工程当中十分重要的组成部分。我国当前进行道路工程的建设中，已经得到了较为广泛的运用。连续梁拱的上部结构设计，采用的是梁、拱以及吊杆的构件组成方式。为了能够顺利的开展建设，本文就主要阐述连续梁拱组合桥梁上部结构施工的关键技术，为相关工作人员提供一定技术参考。