简介：摘要：浅埋、偏压的隧道周围是软弱围岩，土体由于全风化岩的因素而较为松散，自身的稳定能力较差，在隧道开掘以后较易会发生塌方事故。所以施工队伍很难把控隧道工程的预留沉积量，即便开挖的过程非常顺利，但初期的支护工作也面临着一定的变形风险，可能会出现二次衬砌断面不足的问题。本文从某一典型的软弱围岩浅埋、偏压隧道工程的施工情况进行分析，并详细地说明了在软弱围岩土体中的浅埋、偏压隧道如何开展施工，旨在为施工单位提供一些参考建议。

简介：摘要：随着经济和社会的发展，人们对铁路建设越来越关注，国家也不断加大投资力度。然而随着铁路的深入建设，施工的隧道越来越多，地质对隧道安全掘进的有很大影响。目前，指导隧道软弱围岩地段施工的主要思想是隧道变形控制，但是造成大断面隧道变形的影响因素有很多，因此，施工过程中，应根据施工的实际情况，提出具有针对性的施工技术和方法，以确保隧道的稳定和安全。

简介：摘要：根据软弱围岩隧道地质条件特点，从土石方开挖、隧道掘进施工、超前支护施工、锁脚锚杆施工等方面探讨了软弱围岩隧道施工技术，并结合工程实例分析了软弱围岩隧道施工要点，以提高软弱围岩隧道施工质量。

简介：摘要：本文根据爆裂管在软弱围岩地质条件下的爆破原理，分别对不耦合系数、单孔线装药量、周边孔间距以及最小抵抗线等爆破参数选取与计算进行了分析，解决了运用爆裂管进行软弱围岩爆破施工时爆破方案难以制定的难题。

简介：摘 要 本文通过在新建玉磨铁路安定隧道 1 、 2# 斜井软弱围岩隧道施工中进行管理和技术创新实践，从工法管理、工序管控、要素配置等方面总结了软弱围岩快速施工经验。在确保质量安全的基础上，大幅度提升了双车道斜井施工进度。

简介：【摘要】随着社会经济的快速发展，基础设施领域工程建设规模的不断增大，公路长大隧道的修建越来越多。然而，隧道施工依然面临着地质构造复杂、未知风险因素较多等特点，为确保隧道建设施工顺利进行，对不良地质段的施工工艺提出了更高的要求。本文以大塘至浦北高速公路项目平田隧道施工为基础，经过在施工过程中的进一步探索和实践，通过技术攻关和试验，针对不良地质段可能出现的问题制定相应处置措施，逐步完善形成总结。

简介：摘要 :随着经济和各行各业的快速发展，浅埋偏压软弱隧道施工技术科学化使用对于提升隧道施工建设水平，保证工程安全、稳定实现等方面起着非常重要的作用。在实际浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术应用中，结合工程项目建设状况，根据实际地质、地形条件，通过技术的细致化分析，旨在确保结构和施工安全、质量提供一定的借鉴意义。

简介：摘要：目前浅埋偏压软弱围岩在进行隧道施工的过程中，由于技术应用存在一定问题，而往往难以获得良好的施工效果，针对这一情况，文章进行施工技术分析，希望可以给有关从业人员以启发。

简介：摘要：目前，随着我国现代社会经济的不断发展，一些新兴技术逐渐产生，并且在人们的日常生产中实现了非常广泛的应用，对于提升生产效率和质量有着非常重要的作用。而在我国交通运输行业发展中，因为受到山体地势的影响，所以对交通运输行业发展形成了非常严重的阻碍。党的十九届五中全会提出，统筹发展和安全，建设更高水平的平安中国，把安全发展贯穿国家发展各领域和全过程，防范和化解影响我国现代化进程的各种风险，筑牢国家安全屏障。建设领域安全是我国安全体系重要环节，新兴技术尤其应该重视安全环节。本文主要针对超大断面浅埋软弱围岩市政隧道施工工法进行了深入探究，希望能为相关人员提供合理的参考依据。

简介：摘要：软弱围岩浅埋偏压隧道洞口段极易发生围岩失稳，本文以渝长高速公路两江隧道为例，总结隧道洞口段软弱围岩失稳的影响因素，利用数值模拟分析偏压隧道洞口段的力学特征，提出针对性的解决措施。 研究结果表明：在浅埋偏压地形下的隧道洞口左右两侧受力差距较大，隧道水平向最大位移发生在隧道拱脚部位与隧道左侧拱腰部位，拱顶与隧道底部发生较大的竖向位移，隧道左侧仰拱及拱脚处的锚杆轴力达到最大值，极大影响隧道的稳定性。通过在隧道洞口浅埋段设置加强衬砌、加强雨水与地下水的引排、增设临时支撑等措施，增加隧道洞口段的整体稳定性

简介：摘要：以桐梓隧道为背景，详细介绍大跨隧道 浅埋 段采用三台阶法、地表注浆、弱爆破、双层超前小导管支护等方法实现安全、高质施工， 可为 同类型 大跨度软弱 围岩 浅埋隧道施工与设计提供参考 依据。

简介：摘要： 破碎软弱围岩明挖大断面隧道施工 是公路隧道施工工程中的主要类型之一，随着我国公路建设速度的不断加快，越来越多的此类工程出现在公路建设项目中。现如今，如何高效处理破碎软弱围岩，灵活利用明挖技术，完成大断面隧道施工工程，提高工程的建设质量与建设效率，是人们需要重点思考的问题。在本文中，先是简单介绍了几种常见的大断面隧道工程施工技术，又分别从主体、洞口、洞口棚管这三个环节入手，深入探寻了浅埋破碎软弱围岩条件下的大断面隧道工程明挖施工技术应用方法，以此完成对本课题的探究。

简介：摘 要 随着国家经济的飞速发展，我国的铁路建设实现了大跨越，新建设的铁路数量越来越多，铁路建设高标准严要求，但由于地质的复杂性和施工工艺的限制，二衬裂缝在隧道的施工质量缺陷里时常出现，裂缝不仅影响隧道衬砌的观感质量，还给工程的质量留下了隐患，给线路的正常运营带来安全隐患。对本文结合某实体工程对长大隧道软弱围岩变形段落裂缝施工技术进行了研究，详细阐述了软弱围岩变形段落二衬裂缝的施工，提出了合理的施工技术措施，可供同类隧道施工参考。

简介：【摘要】软弱地基是一种不良地基，其具有强度及承载力低、高压缩性、透水性小等特点。工程建设中经常因软弱地基造成路基强度低，构造物坍塌变形等问题，因此需采取处置措施，进行地基处理，提高路基强度，降低软弱土的压缩性，减少基础不均匀沉降，从而提高工程质量，获得良好的经济效益和社会效益。本文根据软弱地基的成因，结合实际状况，提出了一些处置措施。

简介：摘要：深部巷道支护问题已经成为了制约煤炭资源开采的关键问题之一。在深部巷道支护中，其秉持的支护设计理念相对于先前出现了较大的变化，需让巷道围岩释放内部高应力的技术上，实现高阻让压支护。因此，以某矿巷道出现的变形破坏问题作为研究对象，对深部巷道围岩控制支护优化进行分析有着较为重要的意义。 鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对深部巷道围岩控制支护优化研究提出了一些建议，仅供参考。

简介：摘要： 笔者通过分析国内软弱地基处理技术的工作原理、常见方法、适用范围、关键控制点等内容，为在不同工程环境下进行选择经济合理的软弱地基处理方案，并推介了一种成功用于大型自来水厂基础处理的钻孔夯扩挤密复合桩，为同行提供借鉴。

简介：摘要:随着改革开放以来，中国经济迅速发展，人民生活水平显著提高，能源采集和矿山挖掘逐渐转向深部，相对于浅处挖掘，深处采掘地应力增大，变量大，会出现许多影响采掘任务的问题出现，当下科技已经不能满足人们生产要求。针对以上问题进行深部巷道围岩综合控制技术研究，从确立围岩支护方案，原因分析，围岩控制技术路线等方面的研究，为今后的采掘工作提供意见和建议，争取提高巷道围岩控制的质量水平。

简介：摘要：盾构在富水砂层掘进碰到液化土层，盾构姿态较难控制、隧道轴线偏差增大，管片拼装易出现较大错台，管片间易出现渗漏和裂缝，土仓出土口和盾尾易出现涌水涌砂，地面容易出现较大沉降等现象。本文介绍了土压平衡式盾构机在液化土层的施工经验，希望对类似工程施工能起到一定借鉴作用。

简介：摘 要：为了有效控制西翼副暗斜井巷道变形，提出淮北矿区围岩支护强度最大化方案修改支护设计，采用“迎头一次锚网索喷 +后路二次锚带网喷 +全断面深浅孔锚注”联合支护方案，并通过一系列技术措施对西翼副暗斜井围岩治理进行现场实践。研究结果表明：围岩强度低、断层构造多是导致巷道变形的主要原因；底板软弱岩层裂隙发育是导致巷道底臌的主要原因；底板游离水的影响，也会引起巷道发生底鼓现象。

简介：摘要：县级公路 工程施工过程中，需要针对软土路基 进行有效的加固处理，相关工程施工单位需要对工程施工的实际环境进行踏勘 ，判断软土路基 条件的具体构成类型，从中选择出对应的软土路基 加固处理技术来进行处理，有效提高县级公路 工程的基础结构稳定性，为人们提供更加安全的出行保障。