简介:摘要:为了研究轨道站疏散过程中乘客的出口选择行为,通过考虑轨道站熟悉程度和疏散客流密度对乘客的疏散自驱力的影响,改进社会力模型。从拥挤程度对乘客心理的影响出发,建立出口选择模型。利用anylogic软件,将改进后的社会力模型与出口选择模型综合运用,实现对轨道站疏散乘客的出口选择行为的模拟,分析出口设计以及拥挤程度在轨道站疏散过程中的影响。
简介:近年来农民种植积极性不高,国家又希望完成规模化农业和农业现代化的目标,并出台了三权分置的引导政策。可是我国农村土地大多以半亩、一亩的规模零散的分属不同农户,财团若想一次性租赁大块土地需要与上百家农户协商,这种难度非常大,所以我们借助互联网技术和共享经济的理念去整合农村零散的出租耕地,即使用移动互联网和数据分析去引导农民主动整合零碎耕地。为了使农民和财团都能接受这种理念,我们以APP的开式连接农民和财刚,为了APP在移动设备和电脑的实现,我们开发了基于Android、Ios、windows系统的APP,APP共享耕地由不同框架和模块构建而成,将APP分为六个模块,分别为农户模块、财团模块、分析处理模块交易模块、地图模块、数据库模块,通过不同模块的运作实现将零散的出租耕地整合为大规模耕地,并完成耕地经营权的完美过度,方便农业生产规模化、现代化。实现农业的职业化、规模化、订单化、现代化。
简介:本文以元胞自动机模型理论为指导,以人员疏散时间最短为目标,构建中小学校疏散演练人员疏散模型。本文从开展地震应急疏散模型研究出发,为地震应急演练疏散训练软件提供核心算法。通过对空间基础构建元素及搭建方法的分析研究,设计完成疏散虚拟场景的建模方法。最后开展人员疏散算法构建方式的研究,并结合应急疏散演练人员行为规范的研究成果,完成疏散模型的总体设计,达到为应急演练疏散软件提供人员疏散演化模型以及为人员疏散过程合理性评判提供依据的目的。
简介:摘 要:行人流中存在大量的因社会关系而聚集的群体(Social Group,统称同伴群),如朋友,夫妻等,已有研究表明同伴群的存在会显著降低日常行人流的动力性指标,如流量、平均速度等,但针对于紧急疏散场景下存在同伴群的行人流研究还较少。对此本文采用改进的社会力学行人同伴群模型并构建仿真平台,针对大型紧急疏散场景进行仿真建模,并进行仿真研究,结果表明在紧急疏散工况下同伴群的存在不仅会大幅降低疏散人流的通行流量、平均速度,而且还会增大行群人的内部挤压应力及人群密度,此外对于特殊形式的同伴群还会在人流中形成变相的“低速障碍物”进一步劣化流体动力性能、降低人群疏散效率。
简介:摘要伴随着船舶的大型化,船舶内部结构更加复杂,船上搭乘人员数量增多,使紧急情况下的大规模人员疏散问题越发突出。由于船舶人员密度大且通道狭窄,当遇到紧急状况需要人员疏散时,往往会出现人员阻塞踩踏现象,严重威胁了船上人员的安全,因此船舶人员疏散路径优化问题有巨大的科研价值与工程意义。
简介:摘要:随着中国公路隧道的发展,社会各界也对隧道安全性提出了更高的要求,当隧道内出现大火时,所形成的高热烟气对被困人员产生了巨大的危险。所以,在隧道出现火灾事故时,有效撤离隧道内滞留人员是最迫切的问题,制订相应的紧急撤离预案变得特别关键。该文从隧道着火烟雾蔓延状况,及其对工作人员的影响展开,指出着火工况下的车辆撤离对策,同时总结了人员撤离的改进对策,为制订隧道火灾撤离预案提出依据。
简介:摘要:本文介绍了疏散平台的重要性,以及疏散平台支架设计、生产和安装过程中的质量控制要点,对疏散平台支架质量进行控制。