简介:摘 要:本文利用Pathfinder软件对某出口马来西亚轻轨车辆的不同位置车门发生故障无法打开时乘客的疏散过程进行了仿真计算,并对结果进行了讨论和分析,得出以下结论:当单个车门发生故障时,对于乘客疏散时间的影响为:端部车门>靠近贯通道车门>中间车门,并针对该结论给出了车辆设计建议以增加乘客疏散效率。
简介:摘要:为了研究轨道站疏散过程中乘客的出口选择行为,通过考虑轨道站熟悉程度和疏散客流密度对乘客的疏散自驱力的影响,改进社会力模型。从拥挤程度对乘客心理的影响出发,建立出口选择模型。利用anylogic软件,将改进后的社会力模型与出口选择模型综合运用,实现对轨道站疏散乘客的出口选择行为的模拟,分析出口设计以及拥挤程度在轨道站疏散过程中的影响。
简介:摘要:选择目前城市轨道交通中难以控制和把握的乘客心理及应急状态下的行为状态进行分析研究,给出乘客不同心理行为状态下,城市轨道交通运营管理人员制定应急预案时应该优化或加强的关键点,从而提高应急疏散效率。城市轨道交通的运行需要庞大的系统支持,这不仅包含电力系统、通信系统、动力系统、控制系统等,还要求具有科学、完善的安全管理体系和应急管理预案,在保证城市轨道交通基本运行的前提下,能够对城市轨道交通运行中存在的问题和隐患风险及时地排查和解决,做好事故的预防和处理,避免城市轨道交通系统的事故发生,一旦出现紧急情况,能够及时启动应急预案,采取高效、科学的救援行动。