简介：摘要橡胶沥青技术历经40余年的发展，已在全球多个国家成功应用，其卓越的性能、低廉的成本、战略资源再生效益以及特有的环保价值被国内外专家誉为取代SBS改性沥青的道路建设新材料。

简介：

简介：采用埃索70#基质沥青,以布氏旋转粘度、25℃针入度以及软化点为评价指标,进行橡胶沥青最佳胶粉掺量设计,在此基础上,采用疲劳试验和剪切试验来评价橡胶沥青应力吸收层的性能。试验结果表明：1）以橡胶沥青胶结料的布氏粘度、25℃针入度及软化点指标为标准确定的最佳胶粉掺量为18%（外掺）;2）从加工工艺合理性、老化程度等因素考虑,橡胶沥青生产搅拌时间75-105min比较合理;3）相比Strata应力吸收层、热改性沥青以及改性乳化沥青封层,橡胶沥青应力吸收层具有较好的抗疲劳性能和层间抗剪切性能,但其温度敏感性较差。

简介：

简介：对影响橡胶沥青制备的工艺参数进行室内试验,研究不同胶粉目数、掺量以及沥青加热温度、生产工艺对橡胶沥青性能的影响。在室内制备橡胶沥青,进行橡胶沥青针入度、延度、软化点、弹性恢复和粘度测试,并根据橡胶沥青性能的变化趋势,推荐合适的橡胶沥青制备参数及工艺。

简介：摘要作为路面改造项目施工过程中使用最为广泛的材料而言，橡胶沥青不仅具有优良的施工性能，有利于促进路面改造项目的水利完成，还能有效延长是到道路后续的使用年限，且在节省施工成本、推进我国公路事业良性发展方面均具有重要价值。在本研究中，笔者以橡胶沥青材料的基本概况为论述切入点，详细介绍了路面改造项目中的橡胶沥青的施工技术，从而为后续的公路施工工作提供相应的参考思路。

简介：摘要橡胶是一种弹性模量很低，粘弹性很高的高分子材料，将废旧橡胶用于道路行业中已成为一种很普遍的应用形式。干法橡胶颗粒混合料面层在满足基本路用性能的前提下，具有良好的抗滑性能和抗车辙性能。同时，混合料的低温抗裂性和耐久性也不同程度得到提高。

简介：摘要本研究结合SMA沥青混合料技术以及橡胶沥青技术，提出在SMA混合料中加入沥青-橡胶结合料，通过室内相关试验的研究分析，探究SMA混合料的性能变化。试验结果表明，沥青-橡胶结合料应用于SMA混合料可以得到成本低、综合性能良好的路面材料。

简介：摘要伴随着经济的不断发展，区域间的交流日益频繁，对公路工程的需求也相应增加，同时也增加了公路工程的负荷，进而导致公路工程出现不同的病害问题，诸如裂缝，车辙等，不仅破坏到路面结构层，还严重影响到道路的服务性能和使用寿命。橡胶沥青同步碎石封层是铺筑在基层和面层将的一种新型的层间处置材料，其不仅具备较好的防水、粘结等新，而且橡胶粉的广泛应用还能够有效解决废旧轮胎“黑色污染”等问题，符合当前社会发展所要求的“废物利用、环保节能”的理念。因此文章重点就橡胶沥青碎石同步封层在公路养护中的应用展开探讨。

简介：摘要通过对湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料的施工中的材料、过程、施工设备的研究，提出了湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料施工工艺控制的要点，对于我国利用湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料提高路面的质量具有一定的参考价值。

简介：摘要在公路的修建中会经常的出现裂缝问题，作为缓解路面结构裂缝的产生的橡胶沥青应力吸收层，它具有良好的抗放射裂缝和防水耐久特征。因此在公路的修建中得到了广泛的应用。本文结合长久以来应力吸收层的运用情况，对橡胶沥青应力吸收层的施工流程和工艺做了详细的分解说明，希望能够为公路建设中类似的应用提供个的参考和指导建议。

简介：摘要反射裂缝是我国半刚性基层沥青路面的主要病害之一，橡胶沥青应力吸收层是解决此问题的有效方法。本文结合作者多年实践，论述了橡胶沥青应力吸收层的施工工艺和质量控制方法，包括路面结构组合、原材料设计和机械设备、橡胶沥青生产和应力吸收层施工的技术参数，以及橡胶沥青应力吸收层施工质量控制方法。

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简介：随着社会的快速发展，不断进步的科学技术推动了施工技术的进一步提升，并积累了大量的经验，大量的新技术、新工艺和新材料应用到了高速公路建设中。近年来，我国全力提倡建设资源节约型和环境友好型高速公路，在我国高速公路中，橡胶沥青路面由于其特有的优势而得到重点推广使用，它呈现出较小的噪音、较低的投入成本和较高的防水性能等特征。本文主要围绕橡胶沥青路面的优点，重点分析了橡胶沥青路面在高速公路中的施工工艺，希望能够给今后的高速公路建设提供技术支撑。

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简介：摘要随着汽车工业的快速发展，我们面临着废旧轮胎的处理的问题，把废旧轮胎应用于路面工程大家越来越得到大家的关注。SBR改性沥青的经济成本高于橡胶沥青，在路面实际工程中应用废旧轮胎能够保环境，变废为宝，使噪音得到降低，有可观的经济、环保和社会效益。

简介：以云南东风农场天然橡胶（SWF）为主要原材料，开发出符合我国交通运输行业标准JT/T842——2012标准相关要求的桥梁高阻尼橡胶支座的配方和基本工艺。并已在四川某制造工程橡胶的企业实现工业化生产。结果表明该配方各项性能优良、工艺性性好，并且原材料成本较低，完全可以在国内同类生产厂家推广。

简介：橡胶工业用软化剂通常指脂胁烃油、环烷油、芳香烃油、机油、白油等，均无官能团结构，在机械和热作用下，只起到对橡胶的润滑、扩散、溶胀、松懈橡胶整个分子并使之发生移动。如果用增塑理论解释，软化剂只起到分子外增塑作用或物理增塑剂。

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简介：一、引言聚氨酯橡胶(PUR),也称聚氨酯弹性体,是一类在分子链中含有较多的氨基甲酸酯(-NHCOO-)特性基团的弹性聚合物材料,是一种既有橡胶弹性又有塑料热塑性的高分子材料。聚氨酯橡胶最大的特点是在硬度范围内(邵氏A10至邵氏D75度)保持较高的弹性(伸长率可达400%~1000%),耐磨性卓越(约为天然橡胶的3~10倍),有良好的机械强度、耐油性和耐臭氧性,低温性能也