简介:摘要:首先阐述工程车安全防护系统设计的必要性,并对现有系统设计方法进行深入分析和总结,将现有方法分为基于电台通讯的联锁接入控制方法、基于5G及WIFF通讯的联锁接入控制方法两类并进行比较。在此基础上,
简介:摘要广州地铁早期一、八号线的工程车配置机械喷油式发动机,目前使用时间已超过16年。因当时设计排放标准、柴油品质较低及经过长时间运行后自身产生老化、磨损等原因,导致工程车发动机尾气排放与现状需求之间出现了一定的差异。因地铁工程车大部分时间在隧道内工作,其密闭的环境使得废气更加容易积聚,进而对隧道电气设备和作业人员人身健康造成了一定的影响。本文通过对比两种后处理方案,给发动机加装DOC+POC系统排放后处理装置,有效的降低了尾气中排放至空气中PM颗粒物和NOx的排放量。
简介:摘要: 在我国快速发展过程中,车辆在我国不断增多, 工程车辆现有问题中比较突出的就是耗能过高,本文将以装载机定变量节能 液压 系统为研究对象,在 Amesim 以及 Adams 工作系统的基础上建立了机液耦合仿真模型,并且研究了定变量液压系统的动态性能特征,以此得到新系统的相关功率分配结果。进而借助定变量 液压 系统能耗量的对比实验,来阐明定变量液压系统能够大幅度减轻高压溢流,并降低大流量的能耗。通过相关实验数据所得,定变量 液压 系统的耗油量比定量 液压 系统的耗油量减少 14.5% ,节能性能良好,进而以此为定变量 液压 系统的有效改善提供有力参考。
简介:摘要:伴随着我国城市轨道交通的深入发展,轨道工程车功能的逐渐完善,对轨道工程车的维护保养及运营方式提出了新的要求,例如:如何高效、绿色地运用轨道工程车,如何更好地发挥轨道工程车的作用,以及如何提高轨道工程车的营运效率,降低碳排放,应用新技术等。文章对轨道工程车的运维方式以及新技术在轨道工程车上的应用进行讨论、分析。