学科分类
/ 6
101 个结果
  • 简介:接口设计是实现分布作战仿真互操作的关键。本文在对高层体系结构研究的基础上,提出了一种基于状态空间影子模型的接口概念设计方案,分析和论述了相关系统结构、接口数据的表达、接口的构成及其工作原理。

  • 标签: 分布式作战仿真 接口设计 运行时基础支撑构件
  • 简介:介绍了某型武器系统分布虚拟操作训练系统的功能、构成,并在此基础上研究分布系统误操作数据采集方法.根据虚拟训练的需求,确定了采集数据的类型,包括2项1级指标、5项2级指标和6项3级指标,全面反映了操作过程中的各种误操作情况;在主仿真流程的基础上,设计了误操作数据采集流程,并将结果写入相关数据库.在系统开发过程中对误操作数据采集方法进行了验证.

  • 标签: 分布式系统 操作训练 误操作数据采集
  • 简介:针对分布电驱动车辆的操纵稳定性问题,设计了一种基于直接横摆力矩的分层控制策略.上层车辆运动控制器采用模糊控制策略,以二自由度模型为参考对象跟随期望状态下的横摆角速度和质心侧偏角,制定出维持车辆稳定行使所需要的纵向力和横摆力矩;下层基于轮胎负荷率最小的目标优化函数,参考电机和路面附着限制,采用加权最小二乘法将转矩合理分配至8个车轮.为与基于规则的平均分配方法进行对比,利用TruckSim和Matlab/Simulink完成了车辆在2种工况下的联合仿真,结果表明:模糊控制策略能对车辆目标状态进行良好跟踪,转矩优化分配方法能更好地跟随参考状态,降低车轮转矩和轮胎负荷率,提升车辆的稳定性.

  • 标签: 轮式车辆 分布式电驱动 横摆力矩 模糊控制 优化分配
  • 简介:分析了分布数据库系统安全管理的必要性,引入了基于角色的访问控制模型,结合分布数据库系统的开发实例,阐述了利用Delphi实现基于SQLSerev的分布数据库系统安全管理的技术.

  • 标签: 分布式数据库 安全管理 访问控制模型 RBAC 技术实现
  • 简介:介绍了XL系列电动轿车的整车控制系统网络结构,分析了基于CAN总线的电动汽车控制系统的故障诊断模式,对电控单元的故障监测、诊断以及处理方法进行了探讨,并且提出了故障码和故障信息的编码方式.

  • 标签: 电动汽车 CAN总线 分布式控制 故障诊断
  • 简介:详细给出了分布战术防空C3I系统仿真平台构建的总体设计及具体的网络平台方案。引入了高层体系结构,并将其技术规范应用到仿真平台的互联上,从而形成新一代的分布交互仿真系统。

  • 标签: C3I系统 仿真平台 总体设计 高层体系结构
  • 简介:为解决某型车辆低温起动难的老问题,分别采用铅酸蓄电池、超级电容器模块或复合电源单独起动车辆发动机3种典型方案,进行了低温起动试验测试,结果表明:超级电容器模块与铅酸蓄电池组成的复合电源,具有超强快速提升车辆低温起动能力、且起动次数多及工作可靠性高等特点,是一种解决低温环境条件下车辆起动难的新的有效途径.

  • 标签: 重型车辆 低温起动 超级电容器 铅酸蓄电池 复合电源
  • 简介:为了适应特种车辆用高压供电体制,满足整车电气设备对电能的使用需求,具备完善的软启、过压、过温、限流等保护功能,同时实现低压电网、高压电网的有效隔离,进行特种车辆用电源变换与保护装置的设计.该装置选择移相全桥拓扑结构,通过参数匹配、仿真验证及台架试验,该系统能够满足特种车辆整车系统的电能使用要求,并已进行产品开发应用.

  • 标签: 电源变换与保护装置 移相全桥 参数匹配 仿真验证 台架试验
  • 简介:在领导机关的赞许下,“军用化学电源研究发展中心”在防化研究院成立,由第一研究所代管.论述了军用化学电源研究发展中心成立的必要性、军用化学电源研究发展中心的任务和科研方向,介绍了目前承担的多项国家863、973计划和军内科研课题,分析了已有的技术基础、人力和物力条件,以及发展前景。

  • 标签: 军用化学电源 研究发展 防化研究 一次电池 二次电池 燃料电池
  • 简介:为了解决某电源车发动机过热问题,从优化空间布置的角度出发,综合考虑散热部件结构对系统阻力和风量的影响,通过整体结构优化、一体式焊接、气侧通道结构优化等降低系统阻力的措施,提出对冷却系统进行改进的解决方案,改进后的散热器的整体厚度变小.经过试验,发动机过热问题得到了解决并实现了210kW电力功率的输出,比设计要求值提高了5%,说明解决方案有效.

  • 标签: 电源车 发动机过热 散热系统 风扇 风扇风量 散热系统阻力
  • 简介:利用电子低压撞击仪(ELPI)在线实时测量了4CK柴油机分别燃烧生物柴油与柴油排放的微粒粒径分布,应用透射电镜与扫描电镜分析方法研究了发动机燃用柴油、生物柴油排气微粒的形态.研究结果表明:燃用生物柴油排放出了更多的纳米微粒,微粒形状均由球粒状的初级碳粒子凝并、聚集而成,这些初级粒子的直径分布在20-30nm之间,微粒间排列更加紧密,凝聚体微粒多以葡萄状、簇状形态存在;柴油燃烧后产生的微粒样品中碳烟成分多,颗粒物粒径较大,在聚集状态的表面形貌上表现的较为疏松,凝聚体微粒多以链状形式存在.

  • 标签: 生物柴油 柴油机 透射电镜 扫描电镜 微粒粒径分布
  • 简介:以火炮身管自增强处理为背景,根据炮钢材料实际的拉伸—压缩试验曲线和性能参数,将Bauschinger效应系数和强化效应系数作为加载阶段产生的相当塑性应变的函数,对厚壁圆筒自增强处理产生的残余应力分布规律进行了理论分析和实验研究。

  • 标签: 自增强厚壁圆筒 残余应力 分布规律 理论分析 疲劳寿命
  • 简介:直流电源是雷电进入电子系统的主要途径。为了研究雷电浪涌对直流电源的冲击效应,进行了雷

  • 标签: 冲击效应 实验研究 效应实验
  • 简介:本文阐述了发动机CAD系统的工程数据库的设计与实施方法.在SUN工作站连网分布处理环境下,合理的分布与存储大量的图形与非图形数据、以及静态和动态数据,并按软件工程规范化方法进行了全局库与局部库设计与实施,使工程数据库成为发动机CAD系统集成的核心.采用全局目录和指针存储方式,减少了数据冗余,有利于数据的一致性.

  • 标签: 工程数据库 数据库设计 软件工程
  • 简介:首先给出了(s,s)策略随机存储系统极限库存分布的概念及更新过程的一些基本知识。利用更新过程的理论给出了极限库存分布的解析表达,并讨论了需求分布为指数分布的情形。然后利用系统仿真的方法进行验证,表明解析方法与仿真方法的结果完全一致。论文结果说明了解析推导的正确性和系统仿真方法的科学性。

  • 标签: 极限库存分布 更新过程 解析方法 系统仿真方法
  • 简介:在塑性硬化强扭理论的基础上,利用双线性材料模型计算了扭杆弹簧第一次强扭过程横截面的应力和应变.分析了在整个强扭过程中扭杆弹簧的塑性硬化特性,得到了扭杆弹簧横截面上剪应力和残余应力的分布状况.

  • 标签: 塑性硬化 强扭 双线性材料
  • 简介:北约国家军队中,在其坦克、空军、海军的几乎全部成套装备的瞄准和观察装置上,实际上均使用了热像仪。这类仪器的作用原理,是基于接受各种目标自身的热(红外线)辐射。

  • 标签: 热像仪 模块式 观察装置 红外线 作用原理 坦克
  • 简介:光电倍增管对电源的稳定性要求较高,介绍了一种光电倍增管用高压电源模块的设计方法,电源设计采用TL494脉宽调制控制器,采用调节比较基准方法进行输出电压的调节,实现了电压的稳定输出,并最终给出了具体的仿真及测试结果。

  • 标签: 高压电源 TL494 PWM
  • 简介:针对等轨道截面、等炮口截面、等长度、等材料和等电流8种典型的轨道-电枢结构,在电枢速度为0m/s的情况下,采用Ansoftl2有限元分析软件,仿真分析电流分布特征,得到:矩形截面轨道一长方体结构电枢的轨道炮有最不均匀的电流分布特征,电流主要分布在轨道外表面和电枢后部凹表面,并且分别对应于趋肤效应和电流短路径聚集现象,跑道形截面的轨道一回转体结构电枢的轨道炮有最均匀的电流密度分布

  • 标签: 电磁轨道炮 电流分布 放电烧蚀 有限元仿真