简介:根据2月7日伦敦港口管理局对外发布的数据显示,伦敦港2016年货物吞吐量为5040万吨,增长11%创下了自2008年以来的新高。另据该港权威人士称,伦敦港的长期目标是该港的货物吞吐量达到6000万至8000万吨。
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简介:据新加坡官报5月16日报道,与2016年同期相比,新加坡港4月的集装箱吞吐量大增7.7%,为272万TEU。不仅如此,其第一季度的集装箱吞吐量也是同比增长3%,为761万TEU。
简介:随着港口吞吐能力适应性触及超前底线,港口竞争生态将发生新的变化,政府和企业应积极应对,避免出现三类不良态势。
简介:据悉,现代商船表示,受益于与2M联盟的战略合作,该公司2017年4月在亚美航线上的集装箱船货物运输量为17932TEU/WK,与2016年4月同期(10733TEU/WK)相比,增长67%。该公司预计,随着旺季来临,现代商船的盈利能力将会进一步得到提高。
简介:危险货物海运管理工作涉及大量国际公约与规则,如SOLAS公约、MARPOL公约、IMDG规则、IBC规则等等,均为国际海运管理的基础性文件,也是国内相关法律法规的基础。然而有一项国际制度,日常很少引起航运管理人员关注,但是对于危险货物特别是包装危险货物的管理是非常重要的,那就是GHS制度。
简介:港口危险货物集装箱(以下简称危货箱)是危险货物流通的主要形式.危货箱流通的过程链很长:自包装、装箱开始,经过水路运输和码头装卸,然后经陆路运输到堆场装卸、堆存并按需进行拆箱作业.在此过程中,危货箱经历大量时空转换,为其安全监管带来挑战.
简介:任何一项公路工程,在施工单位进入施工现场以后,对路基横断面进行复测都是首先要做的工作。公路工程通常包含多个合同段,本文主要针对不同路段路基横断面复测工程量及中间分次计量工程量计算的方法进行总结。路基设计横断面面积计算及原则大部分路基设计存在路基原地面不规则的问题,所以在实际计算中,需要对原地面进行转换,可将原地面看成是由不同折线相连组成的结构,然后再进行横断面图形处理;得到的图形呈不规则形状,需要进一步处理。
简介:相较于一般堆场,危险货物集装箱堆场的安全管控力度更大,防范责任更重,发生安全事故的后果也更为严重;因此,危险货物集装箱堆场十分重视安全事故的防范.目前,危险货物集装箱堆场安全事故的防范手段主要包括事故发生前的人员培训和教育以及事故发生后的人员惩罚两方面;然而,这两种手段对及时阻止安全事故发生的效果有限,无法满足危险货物集装箱堆场安全管控的需求.
简介:为了实施2016版海船船员培训大纲和经2017年修订的"11规则",海船船员培训的课程认证将全面启动。以"海上货物运输"课为例,提出组织和实施课程改革要充分考虑四方面因素:明确培养目标、明确课程标准、明确评价标准、充分把握海员的成长历程。
简介:船体制造过程中焊接收缩量的获取多通过经验总结。本文利用ANSYS软件对开“Y”形坡口拼接的两块钢板进行模拟,通过移动高斯热源模型模拟手工电弧焊焊接过程中热量的输入、通过单元生死技术模拟焊接热源填充和输入过程,并输入材料焓值处理焊接过程的相变潜热,得到焊接过程中不同时刻的温度场。最后,采用间接法顺序耦合分析解决焊接过程中热-应力耦合问题,实现了对两块拼板焊接后收缩量的求解,获得两块矩形钢板焊接拼接总体最大收缩尺寸,结果表明模拟结果与实际基本相符。
简介:铁路建设工程施工,可采用总价承包、单价承包、工程总承包等几种方式。采用单价承包模式,具有合理分担风险等特点,逐步得到应用。为解决单价承包模式下,工程量清单编制方面的有关问题,此文对与总价承包模式的主要差异及与编制工程量清单存在的差异,进行分析与探讨。通过分析与探讨,结合工程实例,提出编制工程量清单的深度,及对有关专业工程量清单子目的处理。可为采用单价承包模式的建设项目提供参考。
伦敦港吞吐量创新高
2016年10月-2017年4月世界主要港口货物吞吐量统计
中国枢纽集装箱码头多式联运吞吐量快报(2017年4月)
中国主要港口集装箱码头吞吐量快报(2017年4月)
2017年4月长三角地区主要港口吞吐量
2016年10月-2017年4月世界主要港口集装箱吞吐量统计
7.7%:新加坡港4月集装箱吞吐量大增
论沿海港口吞吐能力适应性与竞争形势
现代商船亚美航线的货物运输量大幅上升
GHS制度介绍及在危险货物海运管理中的运用
港口危险货物集装箱监控管理信息化框架设计
路基设计横断面复测公路工程量及中间分次计量工程量的计算
基于事故先兆识别的危险货物集装箱堆场人机分离控制系统
结合2016版培训大纲对课程改革的再思考——以“海上货物运输”课为例
基于ANSYS的钢板拼接焊接收缩量的数值模拟
关于单价合同承包模式工程量清单编制的探讨