简介：从古驿道到简易公路从西昌出发，驱车沿着省道307线向大凉山进发，出城不久，便一头扎进群山之中。山区公路似飘带一样贴在山梁上，它在诸多外来人眼里是一道美丽的风景，对于本地彝族人来说，公路更像是山山川的一根动脉血管，它意味着商贸、旅游、吃住和最直接的货币往来。我沿着省道绕过数个大弯，翻过了无休无止、千篇一律的山冈、河流、峡谷，以快捷的速度，深入凉山腹地。

简介：交通管量与人口素质王华娣众所周知，人口素质的涵义是指在一定的社会生产力水平、一定的社会制度和一定的社会历史发展阶段上，人口的思想道德水平、科学文化水平和劳动技能，以及身体健康状况，即人的德、智、体三个方面．人口素质构成人们认识世界和改造世界的能力．因...

简介：随着城镇化的快速发展,我国已经进入了人口流动迁移最为活跃的时期,流动人口呈现数量多、组成复杂的趋势,其出行特征值得关注.本文依据第5次北京交通综合调查流动人口调查数据,根据流动人口在京时间特征差异,将在京时间6个月以内的旅居流动人口划分为短期来京差旅型流动人口和长期在京居留型流动人口2类,据此研究旅居流动人口出行特征.研究发现短期来京差旅型流动人口存在选择舒适型出行方式概率较高、出行链复杂程度高、活动效率较低等特征;长期在京居留型流动人口来京目的多为务工,其出行早晚高峰特征明显且与道路高峰重叠,与常住人口出行特征相似度较高.结合北京市交通供给现状及首都发展定位,针对出租车服务、公交服务、共享单车等提出管理策略及政策建议.

简介：2009年9月26日，在迎来新中国成立60周年之际，甘肃省公路局被国务院授予“全国民族团结进步模范集体”荣誉称号。荣誉是璀璨夺目的，也凝聚着甘肃省公路系统长期以来对少数民族地区公路事业发展付出的艰辛努力和做出的巨大贡献……甘肃是个多民族聚居区，历史上曾有许多少数民族先后在这里迁徙、游牧、定居。

简介：舟山群岛悬居大海，相对孤立，自古是一个多元的人口社会，历史上海防、“海禁”和展复政策，都带来过较大规模的人口迁徙．对经济、社会与文化发展产生了重要影响。研究人口变迁历史有助于探索舟山群岛的人Izl,迁移规律．为寻找新时期的人口发展、布局方向提供经验借鉴和理论支撑。

简介：民族精神是一个民族赖以生存和发展的精神支柱,面对世界范围各种思想文化的相互激荡,必须把弘扬和培育民族精神作为文化建设及人文社会科学教学中的重要任务。

简介：民族音乐文化是我国社会主义文化的重要组成部分。应将民族音乐教育研究置于音乐文化大环境中,重视民族音乐的文化内涵。总结“口传”文化构建民族音乐理论体系,运用“社会大课堂”营建民族音乐传承环境,优化教材内容、加强民族音乐课程建设,以促进青少年学生的健康成长、促进民族音乐文化的传承。

简介：主要针对中国民族品牌，如何借鉴跨国企业品牌成功的品牌策略，结合自身的特点，使得自己的品牌能走向世界进行分析。首先就品牌的国际化内涵，品牌国际化与产品国际化进行区分，以及对企业竞争力，品牌竞争力，与品牌国际化三者关系进行阐述。之后在进行大量文献参考的基础上就市场国际化的主要障碍进行总结分析。第三部分着重就跨国企业主要的策略进行阐述，之后从微观层面上分析中国民族企业品牌国际化策略，主要有民族企业品牌定位策略，民族企业品牌命名与设计策略，民族企业品牌推广策略，民族企业品牌保护策略。

简介：古筝曲《陌上桑》虽立足于现代却根植于传统，既充满着浓郁的古典风情、民族色彩，又散发了现代作品的气息，有着引人入胜的独特魅力。文章从曲式结构、演奏技巧和音乐人类学的角度入手，对融入其中的民族色彩和音乐文化进行剖析，提出深层次的思考。

简介：平面设计教学中渗透民族传统文化情感是平面设计教学领域的一种新尝试,它不仅使学生增强了民族传统文化素养,而且也有助于提高平面设计教学的效果,丰富了平面设计教学的内涵。本文从分析平面设计教学中渗透民族传统文化情感的必要性,探讨渗透民族传统文化情感的平面设计教学的制约因素,最后提出相应的发展对策。

简介：西北民族大学新建中心教学楼南侧边坡在大楼基础开挖刷坡过程中多处出现滑塌，给大楼基础施工带来严重威胁，通过对该边坡的综合整治，达到了稳定的要求．

简介：在中华传统民族文化之中，民族传统体育是一块绚丽的瑰宝，是一片需世世代代传承下去的灿烂文明。目前高校民族传统体育文化传承出现阻滞，其原因主要包括对利益价值的过度追求；教学内容过于单一，缺乏实用性，与学生身心发展相背离；教学方法上过于关注技术教学而忽略了文化教学；人文知识学习的缺乏。应通过确立具备深厚文化内涵的高校民族传统体育教学理念；创建高校民族传统体育教学模式；借助多元化的教学手段与措施，彰显出传统文化所蕴含的底蕴与特色；创建一套具备科学性与合理性的民族传统体育教学评价体系，站在文化传承的立场上构建新的高校民族传统体育教学模式，使高校民族传统体育教育成为我国传统文化传承与发展的动力。

简介：

简介：2007年12月22日，中国自主研制的首列时速300公里“和谐号”动车组列车（CRH2-300），在位于青岛棘洪滩的南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线，由此开启了中国列车制造的崭新时代。近日，本刊记者专访了这一动车组的研发制造单位——南车四方机车车辆股份有限公司，据介绍，时速300公里动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上，由南车四方机车车辆股份有限公司自主研发制造的，是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着中国铁路客运装备的技术达到了世界先进水平，中国由此成为世界上少数几个能自主研制时速300公里动车组的国家。这条消息的发布备受中国轨道交通装备业关注。仅用3年多的时间，从引进国际先进技术到自主研制具有国际先进水平的产品，南四四方机车车辆股份有限公司展示出中国企业在引进技术消化吸收再创新上非同一般的发展速度，同时也成为企业自身通过构建技术创新体系，坚持自主创新，打造世界级轨道交通装备民族品牌打下了坚实基础。