简介：针对广东某大桥33#桥墩被船只撞击后的情况,尝试性地采用无损检测、结构验算分析和结构静力荷载试验等方法对该桥墩的工作性能进行了综合的评估分析,作出了该桥墩被船只撞击后的工作状况尚能满足桥墩使用要求的结论.经过近3年的运营状况也证明了该结论的可靠性.该方法可供类似工程评价分析时参考.

简介：“南海一号”是南宋初期一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船，沉没地点位于中国广东省阳江市南海海域，1987年在阳江海域被发现，这是国内发现的第一个沉船遗址，距今800多年。“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。1987年8月，广州救捞局与英国海上探险和救捞公司原本在寻找东印度公司沉船“莱茵堡”号，但并没看找到东印度公司的沉船，却意外发现了深埋在23米之下的另一艘古代沉船，并打捞出一批珍贵文物。

简介：本文通过对越南海事大学实地考察，着重介绍该校概况、专业与课程设置情况，并阐述了开放中的越南为瞄准国际航运人才市场，也在认真履行ＳＴＣＷ公约，把向国外学习先进技术、提高师资队伍水平放在了重要位置。

简介：1月28日，半潜式石油钻井平台“南海五号”在龙穴修船基地如期完工，这标志着广州船坞在海洋工程修理领域的项目管理、安全管理、生产准备、技术工艺管理、质量控制等方面已迈上新台阶，并成功打造了在华南地区修理大型海上石油钻井平台的品牌。

简介：在经济、技术高速发展的今天，国内的江河、海湾上建设大型桥梁逐渐增多，航行的船舶数量、吨位快速增长，船舶撞击桥梁的事件也相应增多，对桥梁安全使用构成很大威胁，因此，研究防御船撞桥非常必要。湛江海湾大桥于平乐渡口上游1．3km处跨越麻斜海湾，桥址处水深13m的海槽的宽度达750～800m左右，设计的斜拉桥跨度为480m，两个主墩均位于此宽度范围，大船撞击桥塔的几率大。简要介绍湛江海湾大桥主桥墩船舶撞击角度的分析情况。

简介：消息称，据英文《中国日报》报道，中国远洋海运集团（COSCO）计划7月开通南海邮轮航线，该航线为来往海南省三亚市与西沙群岛的永乐岛的首条航线。

简介：船舶撞击桥墩是一个复杂过程，确定桥墩基础承受撞击力的能力也需经过复杂计算，工作量非常大。通过对多座典型桥梁基础在冲击作用下的动力响应与静力响应之间的比较，得到桥墩基础动力放大系数的一般规律。在较短时间进行动力计算的情况下，桥梁设计人员应用该规律可较准确地估计桥墩承受船舶撞击的能力。

简介：本文以省道S270线上的一座受船舶撞击的虎坑大桥为例，针对桥梁结构受到船舶的撞击，并结合检测报告，对受损主梁在不同布载宽度、主梁不同的竖向抗弯刚度折减的前提下对受损梁体进行活载横向分布计算，以评估在限载临时通行时受损梁体的受力分配比例。修复更换设计则应保证原有结构受力基本不变时，尽可能降低该桥受船撞击的几率及提高防撞能力，并能满足原桥的设计规范要求。

简介：进行桥墩防撞设计时，船舶撞击速度是计算船撞力的重要参数之一，它直接影响到船撞力的大小和桥梁的设防标准。本文在分析各国船舶撞击桥墩的速度选取方法的基础上，研究了实际发生船撞时的速度和船舶偏航时船撞速度沿横向的变化趋势，指出了目前世界各国使用的5种方法存在的不足，提出了考虑船撞速度沿桥轴线方向的分布及船舶意外失速等因素综合影响下的撞击速度的计算方法。通过在安庆长江铁路大桥船撞研究中的应用实例，说明按照各桥墩所在位置选取的不同撞击速度计算船撞力的方法较为合理，可作为防船撞研究和设计的参考。

简介：由英辉南方造船（番禺）有限公司建造的南海近海快速救助船“南海救201”，于2006年11月28日举行了隆重的交船仪式。前来参加交船仪式有交通部原副部长洪善祥、交通部救助打捞局副局长王振亮、交通部南海救助局领导，以及广东海洋局、广州打捞局、广东省海上搜救中心、海洋局南海分局、广东省海洋与渔业局等30个单位的领导、嘉宾共一百多人。我公司股东单位代表、中海工业有限公司副总经理王宁在仪式上致欢迎词，交通部南海救助局党委书记赵家麟在仪式上致辞。南海救助局局长尹干洪和英辉南方造船（番禺）有限公司总经理吴明毅代表双方在交船协议书上签字。

简介：10月14日下午，从海南海事局防台视频会了解到，今年第20号台风“卡努”预计将于15日夜间到16日早晨以12～13级的强度在三亚到广东湛江沿海地区登陆，对海南岛及其附近海域造成较大影响。

简介：3月15日，随着“联丰”号缓缓驶入码头，盐田国际迎来了直航越南的新航线-SVG。该航线由中联航运（ChinaUnitedLines）经营，为华南地区货主提供直接便捷的进出口越南的航运服务。

简介：在历史的推演流变中，岭南文化逐步形成为一种成熟的有价值建构与思想体系的独立文化，以不容置疑的文化影响力被不断进步的社会所认同与接纳，并将这种文化逐步弘扬，从而构成了中国传统文化体系中不可或缺的、显示生机与活力的一部分．理性认识、传承与创新岭南海洋文化是岭南人的历史选择和时代选择．

简介：随着互联网技术的日益进步和跨行业渗透,互联网思维逐渐显示其对传统产业发展的启发性和借鉴性.以岭南地区海洋文化旅游为例,从粉丝营销、云数据迭代、平台双向共享等互联网思维出发,寻觅岭南海洋文化旅游发展的创新思维导图.

简介：近日，国防科工局印发我国《“十三五”核工业发展规划》，海上核动力浮动平台被列入该规划。加速发展海上核电产业，正成为我国建设海洋强国的重要举措之一。

简介：通过研究某一作业于南海的FPSO（浮式生产储油卸油装置）,讨论设计环境条件标准的提高对结构设计造成的影响.对于此类单点系泊FPSO,由于结构设计需要考虑不同浪向下的情况,而在风、浪、流的共同作用下,有义波高与FPSO的迎浪角的关系又是变化的,所以需要特别考虑FPSO的风标效应,为此,结合风、浪、流的信息,进行浪向角分析,确定在100a一遇与500a一遇两种情况下波高与迎浪角的关系;通过结合浪向角分析的结果与波浪和作业地点的信息,进行水动力分析,根据所在海域100a一遇与500a一遇的两种不同波浪极值参数,并考虑波浪周期敏感性的影响,对影响结构设计的重要载荷参数,进行了一系列的数值分析与比较;总结了该FPSO总纵强度载荷与局部强度载荷的变化特点,进而讨论了载荷差异对结构构件尺寸造成的影响,为南海FPSO结构设计提供参考依据.

简介：历代外销文物、南海生物标本、海南历史文物、历代船模、文物保护和修复中心……近日,本刊记者来到距离博鳌亚洲论坛会址9公里处的中国（海南）南海博物馆采访,展现于眼前的南海人文历史和自然生态,让人感觉历史和现代在这里形成了完美交融.

简介：“闹丧”事件何时了高兆林近年来，交通死亡事故引发“闹丧”事件相当突出，并呈上升趋势。交通死亡事故发生之后，死者家属借善后处理，提出种种不合理要求，即“补员顶替、住房、超计划生育指标、进城农转非”等。若不答应，家属带头闹事，演出一幕幕毁坏财物、非法拘禁...

简介：

简介：近年来，随着原油价格大跌，国际LNG供应端爆发式增长，LNG供需平衡被打破，逐渐由卖方市场转向买方市场，贸易形势开始由长期合约向中短约和现货市场转变。LNG运输也由传统的点对点向资源灵活调配过渡。近两年，由于部分LNG进口国需求放缓，LNG运输船到达目的地后再转售也时有发生，LNG行业玩家对LNG运输市场动态关注也日益剧增。