简介：摘要贝雷梁支架是现浇梁施工的一种支撑形式，在一些地形、地质条件相对较差，不适宜使用满堂红支架作为支撑体系的时候，贝雷梁的出现则解决了这个难题，本文针对贝雷梁支架施工质量控制进行论述。

简介：

简介：摘要针对目前钢管立柱贝雷梁支架法在软弱地基现浇梁施工中的应用局限，文章以实际工程项目为例，分析了钢管立柱贝雷梁支架法应用控制目标，并提出了具体实践的方法策略，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

简介：摘要：钢管柱与贝雷梁组合支架在现浇箱梁施工中应用较多，具体到各个项目有其不同程度的区别，本文以重庆合长高速项目兴木枢纽互通 A匝道拼宽桥现浇箱梁为例，阐述高度高、高宽比大的钢管柱、贝雷梁和盘扣组合支架的设计与施工，为类似工程提供一定的借鉴作用。

简介：摘要连续现浇箱梁因其整体受力性能卓越，广泛应用于新改建公路铁路桥梁项目中。在大跨度箱梁现浇过程中，采用安拆简便的贝雷梁-钢管柱组合支架系统可以有效的利用场地空间，提高材料的周转效率。以省道308线合江-泸州一级公路改建工程中乔土堡大桥为例，就现浇结构斜交现有道路跨空支架的设计要点和优化措施提出具体方案，并结合有限元软件Midascivil建立力学分析模型，研究贝雷梁-钢管柱跨空支架斜交正做施工工艺中特征杆件的力学特性，为后续新改建同类型桥梁的现浇措施提供一定的参考价值。

简介：摘 要：文章结合施工案例介绍利用贝雷梁组合钢管柱组合安装为现浇箱梁支架体系设计思路，详细对支架体系进行受力检算，可为同类桥梁现浇箱梁施工提供参考。

简介：摘要：随着城市地铁高架施工技术的发展,钢管柱+贝雷梁组合的模板支架体系在高架施工中越来越普遍。在实际应用中,此体系以其突出的安全稳定性和合理性赢得了一致好评。它主要是通过受力检算对支架体系钢管柱的跨距进行调整优化,从而达到节约材料及降低成本的目的,本论文主要论述了此支架体系在地铁高架工程中的实际应用。

简介：摘要： 随着国民经济的高速发展，早期的公路规划满足不了日益增长的交通需求，大量公路需要改造扩容升级。改扩建的公路大部分需要保证原有道路的通行，施工时工作面狭窄，尤其是盖梁施工时可能侵入通行净空，传统的大钢管立柱实施条件受限，特因地制宜设计盖梁托架。

简介：摘要近年来，随着桥梁跨度的增大及设计安全性的提高致使桥梁上部结构截面高度增加，支架上部荷载增大，加之需跨越的障碍物越来越复杂，尤其在城市范围内跨越高等级公路、桥梁及河流时，支架“门洞”的跨度也日渐增大。

简介：摘要为确保箱梁下支架拆除施工安全，进一步完善或采取新的方式方法，对于降低安全风险提高工作效率，非常有必要。

简介：

简介：摘要：根据某跨江特大桥（40+60+40）m连续现浇箱梁组合支架的特点，简要介绍组合支架施工工艺特点。

简介：摘要：大跨度建筑采用型钢混凝土结构非常普遍，而型钢混凝土结构施工时的工艺要求非常高，特别是混凝土浇筑施工存在一定的难度。指出了型钢混凝土梁施工中混凝土浇筑环节存在的困难，阐述了解决这些难题所采取的工艺措施和应把握的关键环节，为今后类似的施工组织提供了有益帮助。

简介：摘要拟建山东汇金国际金融中心大楼工程位于济南市槐荫区西客站片区腊山河西路西侧，横支9号路南侧，横支10号路北侧，大楼地上共计30层(第3层至26层地上部分结构层高均为4.2m，第27层结构层高4.35m，第28层结构层高4.41m，第29层结构层高5m），地下3层，大楼中部中空，中空面积470平方米；自地面以上第6层（建筑标高22.350m，结构标高22.290m）至屋面30层（建筑标高124.250m，结构标高124.250m）层大楼中部中空，其中，第10层、16层、21层、27层、29层均在大楼中部是现浇砼楼板；第10层做脚手架高支模到第13层，在第13层（建筑标高51.750m，结构标高51.690m）做贝雷平台支撑（第14层、15层.17层、18层、19层、20层、22层、23层脚手架高支模架体和第16层、21层现浇砼楼板）荷载；等到第16层和21层砼楼板强度到100%时，保留第13层贝雷平台，同时，搭设第24层（建筑标高97.950m，结构标高97.890m）贝雷平台，第24层贝雷平台支撑（第25层、26层、28层、30层高支模脚手架和第27层、29层砼楼板）荷载。等到大楼主体结构全部施工完毕，大楼砼强度均达到100%后拆除第13层和第24层搭设的贝雷平台，拆除顺序自伤而下，先拆脚手架高支模，后拆贝雷桁架。本文主要介绍了贝雷梁承载能力设计计算和贝雷梁搭、拆施工工艺，总结了贝雷梁在高层大跨度房建工程中应用。

简介：摘要：近年来随着我国社会经济的不断发展，大型综合体公共建筑的数量在逐渐增多。于大型商场型的建筑结构而言，因为其施工过程相对复杂，并且受空间的限制因素相对较多，所以必须要通过合理的施工技术，提高大型商场型建筑物的施工质量和施工水平，而型钢混凝土施工结构能够有效改善大型商场在建设过程中受到的空间局限性，因此，本文通过分析某商场工程的具体施工实例，简单介绍了型钢混凝土组合结构在施工过程中的具体应用和安装，探究大型商场在选择施工方法和施工部署的过程中，具体的注意事项以及施工流程，确保我国大型商场建筑物的施工水平能够得到改善。

简介：摘 要：近年来我国大规模城市建设新型房屋建筑工程项目，对劳务工需求量很大，工程劳务费支出大涨，熟练的专业技术工种在建筑市场上供不应求，有时甚至出现高价请不了合适的熟练工人情况。因此，依靠传统工艺实施大跨度、大空间建筑结构进行施工已经难以适应新时期工程技术发展，引入BIM技术与预应力混凝土梁（板）进行工程实践，能较好地实现节省劳动力成本、材料，在保证工程质量基础上，确保了工程进度和施工安全目标的实现。

简介：摘要：超级贝雷梁包括标准节段、调节节段、加强弦杆、支撑架等构件。超级贝雷梁属于常备式杆件，作为施工结构的承重梁，用途极为广泛。以广清城际项目广佛西环特大桥梁部施工为例，详细阐述了超级贝雷梁支架的设计特点和工作原理，并在此基础上，介绍了超级贝雷梁支架的施工工艺，为类似桥梁梁体工程的施工提供技术参考。

简介：

简介：[摘要]：现在，高速公路已成为国家的重要资源，对于促进国家经济增长、提高人民生活质量、维护国家安全等都具有重要价值。高速公路的发展不仅仅是经济的需要,也是人类文明和现代化的组成部分。伴随着国民经济以及道路交通运输事业的不断进步，我国高速公路建设无论是从规模还是从速度上都取得了重大进步。尤其是近几年，国家政策对山岭地区交通建设的偏向，极大地促进了山岭地区道路交通运输事业的繁荣与发展。其中为保证高速公路的快捷，桥梁在山岭地区的高速公路中一般占比非常大，山无剪力键高荷载钢抱箍（墩柱处）/钢管桩（跨中）+贝雷梁组合高支架施工技术得到了长足发展和广泛应用。

简介：摘要：型钢混凝土组合结构具备钢筋混凝土结构和钢结构的所有优势，如拥有很好的抗震性能、耐久性能、抗火性能等。由于型钢混凝土施工过程较为复杂，施工难度较大，施工过程中需要进行绑扎、焊接等处理，导致施工质量存在问题。这些施工质量问题直接影响着建筑工程施工质量。本文将重点对型钢混凝土梁、柱施工重点、施工难点展开分析说明，以便提升施工人员的施工技术水平，保障工程施工的安全。