简介：涡流脉冲热像技术中,对含裂纹被测试件施加短时高频电流激励,裂纹面因涡流积聚会产生瞬时热量,进而由热传导引起试件表面温度分布的变化。为了分析裂纹传热特性,建立了涡流分布模型和简化传热模型,探索了试件表面温度分布的特点。制作了一系列含不同长度的贯穿疲劳裂纹金属试件,深入研究了裂纹区域热响应和裂纹长度之间的关系。数值模拟和实验结果表明：在特定的检测条件下,裂纹区域热响应与裂纹长度接近线性关系,满足正相关性,从而证明了简化传热模型的正确性。研究成果丰富了涡流脉冲热像技术的传热理论,为该技术的工程实践奠定了理论基础。

简介：摘要：铁路牵引电机的铝合金表面，在使用过程当中经常是会存在疲劳缺陷，因此需要对其进行定期的检测。但是由于存在着一定的条件制约，就导致使用渗透的方式进行检测是受到了诸多的限制。而本文则是针对采用涡流高频屏蔽探头的检查形式，针对动车牵引电机的铝合金表面关键核心的位置，展开了表面缺陷的检测，并对具体过程和参数进行了阐述。

简介：远场涡流技术由于不受集肤效应的限制，其可实现原位检测的优点成为解决大厚度非磁性金属平板的有效途径。在前期研究工作基础上，介绍了新型非磁性平板构件脉冲远场涡流传感器的设计原理，并仿真分析了基于连通磁路传感器对不同走向缺陷及不同厚度平板的检测能力。结果表明：将脉冲远场涡流技术应用至非磁性金属平板检测时，检测信号所受扰动主要是缺陷对感应涡流的扰动，而非缺陷对磁场的扰动，这与其检测铁磁性材料存在根本的区别，同时，其可检测的板材厚度达到了25mm，研究结果为脉冲远场涡流技术在航空领域的应用提供了有益的探索。

简介：本文针对双级轴向涡流器和双油路离心喷嘴组合的气动雾化头部装置,通过试验研究了喷嘴主、副油路分别在不同供油压力下供油,形成的不同喷嘴一次雾化质量对头部气动雾化效果的影响,研究结果表明:喷嘴一次雾化质量对双涡流器头部的气动雾化效果影响较大.在一定的头部气动参数条件下,较高的供油压力形成较好的一次雾化质量,气动雾化的作用不明显:较低的供油压力形成较差的一次雾化质量,在气动力作用下能够得到较好的气动雾化效果,燃油雾化良好.这也表明在双涡流器气动雾化火焰筒头部装置中,喷嘴供油特性和头部气动参数之间进行合理匹配对保证和提高燃烧室各状态的综合燃烧性能是很重要的.本研究还验证了双涡流器气动雾化头部采用双路离心喷嘴供油的设计特点.

简介：利用有限元分析软件OPERA对电力变压器漏磁场进行了分析，并着重论述了横向漏磁场对变压器绕组涡流损耗所造成的影响。确定了一种使其所产生的绕组漏磁场分布合理和涡流损耗较小的线圈安匝布置方案。

简介：摘要电气工程是当前一项十分重要的工程之一，在社会各个领域当中，都得到了十分广泛的应用，并且发挥着重要的作用。而在电气工程当中，由于一些因素的影响，可能会产生电涡流，从而对系统的运行状态造成影响。严重时，还可能给造成极大的危害。因此，在实际工作中，应当认识到电涡流产生的原理，并且采取相应的防范措施，确保电气工程的正常运行。

简介：登机桥在高密度人群的步行力作用下,可能产生较大的振动,从而引起行人的不舒适,甚至引发人群恐慌。文章根据南宁吴圩国际机场新航站楼登机桥采用电涡流TMD控制其竖向振动、提高整体结构的阻尼以及降低结构在人群激励下的加速度响应,进行理论分析以及试验研究。

简介：摘要随着我国工业生产技术不断发展，当今螺线管在工业生产中的应用愈加广泛。在螺线管选择过程中，螺线管的电磁等效直径是设计中关键点。这就需要抓住螺线管的电磁等效直径计算原理，以最佳的电磁等效直径来进行涡流检测，确保螺线管在实际应用中的适应性。

简介：飞机多层结构铆钉周围埋藏裂纹检测是无损检测领域的一个难点和热点,脉冲涡流能够对这种裂纹进行有效的检测。针对这种缺陷检测,本研究采用了一种双激励线圈且用隧道磁电阻（TMR）为接收的新型探头。双激励源反向联接,激励电流不至于过大,但磁场却能达到局部聚焦的作用。通过大量试验对该传感器参数进行优化选择,以提高传感器的检测灵敏度。试验结果表明：当激励线圈绕制180匝、两激励线圈间距为20~30mm、单个线圈水平夹角为60°~90°、且TMR位于裂纹正上方时探头的检测灵敏度最大。该研究结果可为飞机多层结构铆钉周围裂纹脉冲涡流检测探头设计提供参考。

简介：摘要：火力发电厂常用锅炉的工作环境较为恶劣,锅炉的水冷壁中常会存在细小的杂质,会受到高温及管道内的介质等的腐蚀。在高温、高压及蒸汽的综合作用下,会对水冷壁管道造成损伤,极易引起爆炸,影响锅炉设备安全及工作人员的人身安全。我国在20世纪后期才开始研究远场涡流技术,起步较晚但是发展迅速,目前多个研究机构在不遗余力地研究此项技术。

简介：摘要：在工业行业，超声无损检测的提出开始有所发展，因此涡流检测技术也开始在工业建设方面有所出现，传统工业的检测方式不仅消耗大，而且容易产生检测的误差。随着我国经济的不断发展，工业检测的技术也开始有所创新。涡流检测技术在检测方面独树一帜，但是涡流检测技术在承压特种设备检验中并没有受到重视，这与人们的传统思想观念有关，认为创新的技术会耗费更多的资源，其实这种观点应当进行革新，在承压特种设备检验的过程中，应用涡流检测技术，这样不仅能够提高工业生产的效率，还能够培养一些专业的监测人员，从而提升该工程的发展效率，帮助我国的工业实现多样化的发展。

简介：摘要：在电气工程，电涡流的产生将会带来比较严重的危害，阻碍设备运行，严重的情况下将会出现人身财产危险。为了对其危害产生的原因进行分析，在本文中首先对电涡流产生的原理以及危险条件进行研究，然后通过实例论述了电涡流产生时有可能带来的危害。最后根据实际的电气工程施工需求，制定了危险防范措施。基于此，本文首先对电涡流产生的原理进行分析，并且对电气工程中由于电涡流而引起的危害进行研究，并提出危害防范措施。

简介：摘要：电涡流位移传感器在航空航天、智能控制、精密加工等领域有广泛的应用。本文针对电涡流位移传感器在使用过程中干扰问题，设计了电涡流位移传感器干扰消除系统，通过采用干扰磁场检测模块获得干扰磁场信号，利用干扰磁场信号与干扰磁场噪声的相关性，在通用的位移测量模块基础上，消除输出信号中残留的干扰磁场成份，从而实现抗干扰的设计。

简介：

简介：摘要：我国作为民航大国在近十年间发展迅猛，飞机数量快速增长，所需的维修工作随之急剧增加，特别是随着飞机老龄化，许多紧固件需要拆除后进行详细的无损检测来确保飞机结构的可靠性。紧固件孔作为飞机结构上的应力集中点极易随着飞机交变载荷产生疲劳裂纹，当然部分紧固件也会受到腐蚀或者环境损伤而产生裂纹。空客和波音作为国内主流民航飞机普遍被各大航司运营，本文以作者近年对波音737系列和空客A320系列飞机关于铝合金紧固件孔涡流旋转扫查通用手册的理解予以分析，并总结波音和空客厂家手册关于紧固件孔涡流旋转扫查的区别，以便同行技术人员更好地区分应用。

简介：摘要：脉冲涡流(Pulsed Eddy Current,PEC)检测技术是用于检测铁磁性材料近表面缺陷的一种新型无损检测技术,它是利用脉冲信号进行激励,并对脉冲响应的一定特征参数进行处理的涡流检测方法,通过判断检测到的磁场最大值出现时间来达到对被检工件缺陷定性、定位和定量的目的.通过对铁路机车车轮轮芯质量状况及其检测手段现状进行调查并就脉冲涡流检测技术的工作原理、脉冲涡流检测仪设计和研制中的关键技术,以及在铁路机车车轮检测中的现场应用效果进行了论述,说明脉冲涡流检测技术是当前检测机车车轮轮芯缺陷的先进方法。

简介：【摘要】涡流检测是利用电磁感应原理，通过测量金属工件内产生涡流的变化定工件的性能，由于在检测过程中检测线圈与金属工件不会产生直接接触且检测灵敏度高易实现自动化，故涡流检测在无损检测技术领域中占有重要地位。而汽轮机叶片是汽轮机的重要部件，其在检测过程中存在在形状、检测空间、比例等方面的特殊性，基于此，本文通过探究涡流检测在汽轮机叶片中的应用，有针对性的对汽轮机叶片进行预防性检查，旨在为汽轮机的运行安全提供保障。

简介：摘要：【背景和目的】应用涡流极速冷却装置冷却复烤后的烟梗，缩短烟梗复烤后包装时间，精简烟梗复烤包装工艺流程。【方法】采用试验对比方式，以烤后烟梗温度降幅、时间、烟箱内温度变异系数作为衡量指标，对分布开放型和密闭集中型冷却方式进行比选，比较了不同冷却方式对烤后烟梗指标的影响。【结果】（1）密闭集中型涡流极速冷却方式可达到在12.4min内使烤后烟梗平均温度由57℃降低到31.82℃，满足装箱温度小于45℃的要求。（2）烤后烟箱装箱温度均匀，箱内温度变异系数达到1.18%，小于工艺技术要求2%的标准值，大大降低了烟梗包装后出现返潮现象导致的烟梗霉变和碳化。（3）精简了烤后烟梗包装工艺流程，极大缩短了烟梗冷却时间，节约了生产成本和优化了资源配置。【结论】采用涡流极速冷却装置冷却烤后烟梗温度，在实际生产应用中取得了良好的经济效益，宜广泛推广使用。

简介：摘要:

简介：摘 要： 采用不断改变金属温度，使其达到液体的临界莱顿弗罗斯特效应温度并通过激光进行测量。制备一种新型基于涡流热效应的液体莱顿弗罗斯特效应点测量仪装置。其功能是利用涡流热效应原理进行加热，热电偶探测温度，限流器控制液体滴落的速度，产生莱顿弗罗斯特效应后液体底部产生的汽膜使激光折射路径发生改变的方法，达到确定液体发生莱顿弗罗斯特效应时的温度。