简介:摘要:在重大工程选址过程中,应重点关注边坡稳定性问题。半成岩地层高边坡,由于其胶结程度低、抗风化能力差,具有一定的成岩性,但大部分成岩程度低、泥质胶结、干强度较高、抗风化能力弱、遇水极易崩解、软化,因此该地层在工程地质特性方面既具有岩的性质,又具有土的性质,工程病害问题较突出。本文在红河中段桥址综合勘察基础上,概化第三系半成岩地质模型,定性与定量结合,采用极限平衡法和强度折减法,分析红河大桥右岸边坡整体和局部稳定性。研究结果表明岩层缓倾坡内,属于逆向坡,无贯通性缓倾坡外的软弱面,整体稳定性较好,在三种工况下均处于稳定状态,不具备整体失稳的地形地质条件,但在暴雨以及地震工况下,局部处于欠稳定状态,应采取适当的浅层支护措施。
简介:为了研究阿拉巴马州侏罗系风成诺夫利特组(NorphletFormation)早期颗粒包壳及其对深部储层物性的影响,我们开发了基于过程的模型,研究成果将有助于其他陆相的常规及致密气藏的勘探与开发。诺夫利特组是一套主要的含气储层,埋深为6645m,温度为215℃,其中成分接近、具交错层理的风成砂岩储层物性相差很大,有的是优质储层,而有的是劣质储层。研究结果表明,在沉积之后不久形成的颗粒包壳是造成深部诺夫利特组孔隙度差异高达20%、渗透率差异高达200md的原因。我们在诺夫利特组沙丘砂中共识别出了3类颗粒包壳,它们形成于浅层地下水系统的不同部位,并且对深部储层物性具有不同的影响。在沙丘下陷到浅层超咸地下水中的地方,形成有成岩绿泥石包壳,它们保存了很高的深部孔隙度(20%)和渗透率(200md)。而在有周期性淡水注入的稳定沙丘的渗流带,形成有连续的切向伊利石包壳,这类颗粒包壳保存了比较高的深层孔隙度(高达15%),但渗透率却较差(小于1md),这种现象与后期高温成岩伊利石的连锁形成有关。在颗粒因风力搬运而遭受磨蚀的活动沙丘中,形成有不连续的颗粒包壳,这类包壳出现在深部致密层中,石英胶结物普遍存在,孔隙度比较低(小于8%),渗透率也较低(小于1md)。这些认识与60口井的资料相结合,用于绘制整个莫比尔海湾地区致密层和多孔层的预测性等厚图,这些图件可用于布井、地质建模和油田开发。
简介:摘要:由于区域性施工工艺的差别,香港地区灌注桩成孔普遍采用钢护筒下放至岩面护壁,气举反循环钻机(RCD)或重力抓斗(重锤)成孔的清水孔施工工艺,但当遇到大口径特深灌注桩下沉钢护筒时,钢护筒存在不能完全下放至岩面以及存在混凝土灌注后特制钢护筒无法回收的风险,造成项目工期延长成本损失。本文以港珠澳大桥香港过境标段基础设施工程为例,对大口径特深重笼嵌岩灌注桩泥浆成孔工艺在实际工程中的应用进行分析研究,以期为同类工程提供经验借鉴。