简介:摘要:随着我国经济社会的不断发展进步,我国城市公共道路交通建设也越来越完善,在大城市中,由于车辆多,出行量大,因此越来越多的人选择使用地铁交通出行。地铁轨道交通主要设置在城市的大型活动区域、主要办公场所以及繁华的商业区附近,因此地铁站点除要容纳承担日常的客运流量外,还需要处理节假日、高峰期以及特殊情况下产生的瞬间大客流。由于地铁站的占地面积以及站点规划都是固定的,因此在应对瞬间大客流时,地铁站的相关负责人员必须提前制定好相应的应对措施,以免造成地铁站的拥堵和乘客的人身安全受到威胁。本文基于此,对于我国城市地铁站瞬间大客流的客运组织模式进行了相关的研究,旨在为地铁站做好瞬间大客流的应急预案提供一些借鉴和帮助。
简介:摘要:随着BIM技术在地铁车站建筑领域中的应用,针对地铁车站建筑项目的施工工期紧、涉及专业多,管线复杂,质量安全管控严格等特点,通过BIM技术对施工现场布置、材料周转堆放和设备材料运输路线进行优化;利用BIM技术可视化的特点辅助施工交底,避免施工中理解错误造成不必要的损失;对实体工程进行模拟施工,建立动态施工策划,直观了解施工的施工工艺、进度计划安排;提升施工图深化设计的精准度和完整度,依据BIM模型,对各种管线进行拆解,生成可加工数据资料进行工厂化加工,现场根据模型进行放线定位,装配式施工等。通过采用创新的技术手段和方法实现地铁车站建筑项目管理流程的再造,提高施工效率,保证施工质量,达到提高项目的精细化管理。基于此,本篇文章对基于BIM的地铁车站建筑一体化正向设计进行研究,以供参考。
简介:摘要:我国地铁建设发展迅猛,轨道交通成了当代发展的标志,改善了人们的生活质量,带来了更多的便利。而地铁车间的建设实属不易,尤其是在北京、上海这些大城市里,地铁车站建设受空间的制约,施工难度越来越大,北京轨道交通网络堪称超级工程,为世界之最。地铁车站的建设往往处于地下施工,施工的操作空间较小,对基坑支护的要求就会比较严格,尤其是深基坑,必须进行严格的设计和受力计算,施工前还要进行专家论证,只有都满足的情况下方可进行施工。所以基坑工程施工要依据整个工程的特点和难度,结合施工方案和规范标准,制定合理的施工措施,才能确保基坑稳定,进而保证地铁车站工程顺利完工。
简介:【摘要】通过工程施工中的调查与研究,分析了城市BRT专用车道路面出现车辙、雍包和损毁的原因,提出了采用玻璃钢格栅板材料快速维修BRT专用车道的思路,并从设计、施工、维护的角度提出了一些确保BRT车道结构性与功能性完整的措施。
简介:摘要:地铁车站大多数均位于地下,埋深一般较深,深基坑开挖过程中,不可避免地会对周边构造物造成不同程度的影响。随着城市的快速发展,高大建筑层出不穷,深基坑工程应运而生,深基坑开挖过程中引起的地表沉降、坑底隆起、支护结构稳定性及对临近建构筑物的影响越快来越受到工程建设者的关注。我国地铁建设发展迅猛,轨道交通成了当代发展的标志,改善了人们的生活质量,带来了更多的便利。而地铁车间的建设实属不易,尤其是在北京、上海这些大城市里,地铁车站建设受空间的制约,施工难度越来越大,北京轨道交通网络堪称超级工程,为世界之最。地铁车站的建设往往处于地下施工,施工的操作空间较小,对基坑支护的要求就会比较严格,尤其是深基坑,必须进行严格的设计和受力计算,施工前还要进行专家论证,只有都满足的情况下方可进行施工。所以基坑工程施工要依据整个工程的特点和难度,结合施工方案和规范标准,制定合理的施工措施,才能确保基坑稳定,进而保证地铁车站工程顺利完工。