简介:摘要碳纤维树脂基复合材料是在碳纤维材料和树脂材料基础上发展而来的新型材料的统称,通常是将碳纤维与环氧树脂等树脂基材复合而成。该材料同时继承了碳纤维材料重量轻、强度高、耐疲劳、耐腐蚀以及树脂基材料制造方便、不同配方适用不同场合的可变特性。碳纤维树脂基复合材料同传统金属材料相比,质量可减轻20%~80%。如果能将此类新型材料应用于车辆制造,不仅可以减轻车辆重量,提升燃料经济性,还能很大程度上增强车身力学性能,增强车辆安全性。
简介:摘要:本文阐述了聚对苯撑苯并二噁唑(PBO)纤维的结构与性能,详述了以PBO纤维织物及单向带为增强体,以酚醛、环氧树脂为基体的复合材料的拉伸性能试验,并对其在航空、航天等方面的应用进行了展望。
简介:摘要:作为主要的飞机结构材料,复合材料与钛合金及铝合金等金属材料的连接是不可避免的,从而组成两层或者多层复合材料/金属叠层混杂结构。为了提高叠层结构装配孔的位置精度,在加工紧固件孔时,通常采用一次性钻削复合材料/金属叠层材料的方法来替代分别钻削复合材料和金属材料的方法。
简介:摘要:本文针对碳纤维增强树脂基复合材料制孔技术进行深入研究。制孔技术在复合材料加工中占据重要地位,尤其在对高性能碳纤维增强树脂基复合材料进行加工时,其孔隙的加工质量对整体性能有着直接影响。文章首先分析了碳纤维增强树脂基复合材料的特性,包括其高强度、轻质、耐腐蚀等特点,并探讨了其在航空航天、汽车等领域的应用前景。随后,文章详细介绍了制孔技术的基本原理、分类及优缺点,并对现有的制孔技术进行了比较分析,指出了各种技术的适用范围和局限性。最后,本文对碳纤维增强树脂基复合材料制孔技术的发展趋势进行了展望,提出了提高制孔质量、降低成本、实现自动化和智能化等研究方向。
简介:摘要目的在保持唇颊部丰满度的情况下,把义齿过厚基托的重量降下来,使义齿固位效果好,轻便,舒适,好用。方法把过厚的义齿基托做成中空式的。结果上颌义齿的固位比原来好,下颌义齿的“沉重”感得到了解决。结论通过减轻义齿过厚重量的办法,使义齿的临床实用效果更好。