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  • 简介:摘要先进复合材料作为航空四大结构材料之一,其在飞机上的使用比例代表着飞机制造技术的先进性水平,这主要由于其高模、轻质以及耐腐蚀等诸多优异的性能。随着高性能碳纤维树脂复合材料逐步受到越来越多的重视,为了更全面的认知该种材料及其应用,本文着重探讨该种材料的发展情况以及基于该种材料的几种先进制造技术,并对复合材料行业的未来发展趋势做出了进一步展望。

  • 标签: 树脂基复合材料 零件制造 航空制造
  • 简介:摘要复合材料液体成型工艺是一种近年来出现的先进复合材料低成本制造技术。本文介绍了树脂传递模塑成型RTM和RTM的衍生工艺VARTM、SCRIMP、RFI等几种复合材料液体成型工艺(LCM)的特点,并分析了几种不同LCM工艺的优缺点及应用领域。

  • 标签: 复合材料 液态成型工艺 RTM RTM衍生工艺
  • 简介:摘要先进树脂复合材料是由有机高分子基体材料与高性能纤维增强材料经过特殊成型工艺复合而成的具有2相或2相以上结构的材料,具有性能可设计、高比强度和比刚度、疲劳性能好、耐腐蚀、可整体成型和多功能一体化等优点。

  • 标签: 先进树脂基 复合材料技术发展 应用现状
  • 简介:摘要碳纤维树脂复合材料是在碳纤维材料和树脂材料基础上发展而来的新型材料的统称,通常是将碳纤维与环氧树脂树脂基材复合而成。该材料同时继承了碳纤维材料重量轻、强度高、耐疲劳、耐腐蚀以及树脂基材料制造方便、不同配方适用不同场合的可变特性。碳纤维树脂复合材料同传统金属材料相比,质量可减轻20%~80%。如果能将此类新型材料应用于车辆制造,不仅可以减轻车辆重量,提升燃料经济性,还能很大程度上增强车身力学性能,增强车辆安全性。

  • 标签: 碳纤维树脂基复合材料 车辆制造 应用
  • 简介:摘要采用“离位”增韧技术对NY9200G/T300环氧树脂体系复合材料进行增韧,通过试验,将其与增韧前性能进行比较,结果表明经过“离位”技术增韧,在基本保持NY9200G/T300复合材料力学性能和工艺性能的同时,大幅度地提高了该复合材料的韧性。

  • 标签: 词复合材料 工艺增韧 冲击后压缩强度 加筋板
  • 简介:摘要总结了纤维增强树脂复合材料湿热条件下的吸湿行为及影响吸湿的因素;综述了湿热老化对复合材料耐热性能和力学性能的影响,分析了其作用机理。多数树脂复合材料吸湿的初期阶段符合费克定律,吸湿会造成树脂基体的塑化、水解,产生裂纹以及纤维/树脂基体界面破坏,从而降低材料的性能。最后对纤维增强树脂复合材料湿热老化研究提出了几点建议。

  • 标签: 纤维增强树脂基复合材料 湿热老化 机理
  • 简介:摘要目的观察比较不同材料制作全口义齿的临床效果。方法选择我院2016年10月至2017年10月收治的安装全口义齿的患者126例,随机分为观察组和对照组两组,每组63例,对照组通过试戴纳米义齿树脂安放义齿,观察组通过金属-塑料联合制作全口义齿配合义齿安放,比较两组患者的临床效果及患者满意度。结果观察组安放成功率为90.48%,显著高于对照组的69.84%,观察组脱位率为11.11%,显著低于对照组的20.63%,对照组放弃率9.52%,以上差异均有统计学意义(P<0.05);观察组患者满意度96.83%,明显高于对照组73.02%,差异有统计学意义(P<0.05)。结论金属-塑料联合制作全口义齿适用于全口义齿佩戴,安放率高且舒适安全,患者痛苦少,值得临床大力推广及应用。

  • 标签: 金属-塑料联合制作 全口义齿基托 临床效果 患者满意度
  • 简介:新型飞机均大量使用碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)作为结构用材,若缺乏足够的保护措施,这些CFRP结构在雷击之后往往会出现比传统飞机相应金属结构更为显著的损伤和破坏,因此飞机CFRP结构的雷击防护是一个对航空运行安全具有重大影响的关键问题。本文从人工雷击试验、雷击有限元数值模拟、雷击损伤表征和雷击防护措施四个方面综述了国内外关于雷击对飞机CFRP结构造成的损伤问题的研究进展,为后续开展雷击损伤检测研究奠定基础。

  • 标签: 碳纤维增强树脂基复合材料 雷击试验有限元模拟 雷击损伤 雷击防护
  • 简介:摘要目的探讨改良记录在低平牙槽脊全口义齿修复的临床效果。方法选择2017年1月至2018年1月在我院就诊的行全口义齿修复的患者80例,按照随机数字表法将患者分为研究组和对照组,各40例。研究组采用改良记录,对照组采用传统蜡,根据患者试戴时全口义齿在口内的咬合情况与在模型上的情况进行比较,观察并记录患者压痛点个数及复诊修改次数。结果观察组患者Ⅰ类咬合关系38例,Ⅱ类咬合关系2例,Ⅲ类咬合关系0例,对照组中Ⅰ类咬合关系28例,Ⅱ类咬合关系8例,Ⅲ类咬合关系4例,研究组咬合关系显著优于对照组(P<0.05),两组患者压痛点个数及复诊修改次数比较差异有统计学意义(P<0.05),结论改良记录能够显著提高低平牙槽脊全口义齿修复中口内咬合关系,且压痛点及复诊修改次数显著低于传统蜡,值得临床推广。

  • 标签: 改良基托 低平牙槽脊 义齿修复
  • 简介:摘要本文从反应温度、反应压力、氢油比、原料油性质等方向着手,分析讨论了影响煤合成油加氢裂化反应的各种因素,进而得出稳定控制反应的方法。控制原料油的馏程和流量,根据组分变化及时调整反应温度;严格控制裂化反应器入口和各床层的温度,升温速率不能太快,适当提高氢分压和氢油比;加强循环氢压缩机的运行监护,保证急冷氢供应充足。最后提出反应器超温时一些合理的处理方法,为今后加氢裂化装置生产过程操作和超温事故的处理提供一些操作依据。

  • 标签: 加氢裂化装置 温升 因素 反应超温 处理
  • 简介:摘要环氧树脂真空浇注工艺技术的合理应用能有效提升浇注制品的质量,因而该项近代工艺技术已经得到了人们的认可与普遍的应用。本文主要从技术类别、材料选择以及浇注、固化工艺等方面就环氧树脂真空浇注工艺展开探索。

  • 标签: 环氧树脂 真空浇注 盆式电压互感器
  • 简介:3月14日,北元化工公司BY2100树脂和BY3000树脂相继下线,标志着该公司提品质、增品种、创品牌“三品”战略工作迈人了新征程。目前该公司已具备6种通用树脂、3种消光树脂和7种特种树脂共计16种牌号聚氯乙烯树脂的生产能力。

  • 标签: 特种树脂 化工生产 聚氯乙烯树脂 化工公司 通用树脂 生产能力
  • 简介:环氧树脂的分类目前尚未统一,一般按照强度、耐热等级以及特性分类,环氧树脂的主要品种有16种,包括通用胶、结构胶、耐温胶、耐低温胶、水下/潮湿面用胶、导电胶、光学胶、点焊胶、环氧树脂胶膜、发泡胶、应变胶、软质材料粘接胶、密封胶、特种胶、被固化胶、土木建筑胶16种。

  • 标签: 环氧树脂胶 市场需求 耐热等级 软质材料 结构胶 耐温胶
  • 简介:摘要本文通过测试树脂体系黏度特性、凝胶特性和力学性能,研究了促进剂2EI4M用量和复配稀释剂配比对RTM工艺用树脂体系性能的影响,优选出一种试用于RTM工艺的树脂体系。

  • 标签: RTM工艺 固化 树脂体系
  • 简介:世界上有许多人迹罕至但景色壮美的地方,被远道而来的人们称为“世界的尽头”,化于美国密歇根州北部的威诺半岛(KeweenawPeninsula)就是其中之一。威诺半岛是世界最大淡水湖苏必利尔湖西南部的一个半岛,它全长约170英里,平均宽度只有20多英里,像一把深深嵌进苏必利尔湖的楔子。这座浸泡在“淡水地中海”里的狭长半岛上密林遍布,溪涧流淌,拥有很纯的自然景色。

  • 标签: 苏必利尔湖 自然景色 密歇根州 平均宽度 淡水湖 世界
  • 简介:压敏性检测具有无损和连续性的特点,通过检测材料的压敏性,可实现多层次的工程应用。文章研究了碳纤维、石墨以及炭黑三种碳-水泥复合材料的压敏性,从碳基材料掺量、三向受压循环加载、含水量等角度分析了复合材料的力学及电学性能,为探索碳-水泥复合材料在实际工程中的应用提供了依据。

  • 标签: 水泥基复合材料 碳基材料 压敏性
  • 简介:摘要桩施工属于地下隐蔽性工程,影响其质量的因素较多,严重时甚至影响到上部结构的安全,造成无法挽回的生命财产损失。

  • 标签: 基桩 缺陷 承载力
  • 简介:摘要目的探讨和分析在自粘接树脂水门汀粘接树脂嵌体中表面预处理对微渗漏产生的影响。方法此次抽取2014年9月-2017年12月在我医院拔出的100颗新鲜拔除的磨牙(无龋坏)当做分析的对象,根据嵌体制作要求对邻牙合Ⅱ类窝洞进行制备,同时制作树脂嵌体。遵拔除顺序分为四组(甲组、乙组、丙组以及丁组),每组25颗。甲组为直接粘接、乙组为自酸蚀处理、丙组为全酸蚀处理、丁组为磷酸处理,对四组的龈壁渗入深度、轴壁渗入深度进行总结。结果甲组的龈壁渗入深度大于乙组、丙组、丁组,差异显著,P<0.05。甲组的轴壁渗入深度大于乙组、丙组、丁组,差异显著,P<0.05。乙组、丙组、丁组间的龈壁渗入深度差异不具有统计学意义(P>0.05)。乙组、丙组、丁组间的轴壁渗入深度差异不具有统计学意义(P>0.05)。丙组轴壁渗入深度大于龈壁渗入深度,差异显著,P<0.05。甲组、乙组、丙组轴龈壁渗入深度差异不具有统计学意义(P>0.05)。结论在自粘接树脂水门汀粘接树脂嵌体的表面预处理中,酸蚀处理能减少牙体组织同自粘接树脂水门汀间的微渗漏,而磷酸单独预处理对于龈壁处牙本质粘结界面微渗漏影响大于轴壁处釉质。

  • 标签: 表面预处理 自粘接树脂水门汀 粘接树脂嵌体 微渗漏 影响
  • 简介:摘要在建筑行业中最主要的就是施工技术的运用,我国的经济快速的发展,建筑工程的施工技术也在不断的发展,由传统的低层、矮层逐渐的转变为高层的产品,在城市的主干道中,现在可以看到的基本都是高层的楼房,这就对于工程的设计制造有了更高的要求和建设的空间,在我们国家的许多地方,从施工建造来讲存在着许多的缺陷,由此便可以通过桩基施工针对不同的土地采用相应的桩施工。桩施工中最重要的就是对桩施工的检测方面了,桩施工要尤其重视检测的环节,同时在检测之后还需要对检测的结果进行相应的识别,这需要掌握一定的方法,通过对桩施工检测的结果判断问题的所在,然后对桩进行相应的实施处理。

  • 标签: 基桩低应变检测 实测信号曲线 桩身完整性