简介：通过分析出行者所选择的出行方式,考虑城市公共自行车与共享单车的各自特点,建立了政府与出行者的动态演化博弈模型,并进行了模型平衡点的计算以及不同参数下演化过程和演化稳定趋势分析.研究结果表明,文章所建立的演化博弈模型存在多个稳定点,其中政府加强自行车管理的策略对出行者出行方式的演化趋势起着促进作用.并找到符合实际情况的稳定状态,即政府加大对共享单车的管理和引导,营建良好的出行环境,出行者会选择共享单车出行.最后根据以上研究结果,提出了以加强对共享单车管理,促进共享单车与公共自行车协同发展为主的相关建议.

简介：介绍确定客货共线、客运专线铁路最小曲线半径的原理和方法,指出其一般规律.经过分析与计算,给出了时速200km铁路最小曲线半径长度的建议值.

简介：阐述了加快国家创新体系建设的重要性和迫切性,新时期国家创新体系建设的特点,亟待解决的问题,以及主要目标和任务.

简介：分析铁路物流现状、发展滞后的原因其及潜在优势,提出铁路运输物流化的具体对策和措施.

简介：扼流变压器是电化区段的一项重要设备,特别是站内目前还是不可缺少的设备。在设计中除了正确布置扼流变压器以外,扼流变压器本身容量的选择也是十分重要的,它直接关系到设备的安全运行和工程造价,本文将对这方面作一些探讨,提供一些计算方法及参数作为设计时参考。扼流变压器的容量主要决定于钢轨牵引电

简介：“轨道+旅游”不仅带动工业、农业、文化、体育、卫生及现代化服务业等产业全面联动发展,而且有助于破解陕西经济发展不平衡不充分的难题。此外,“轨道+旅游”还与文化、康养、研学等等业态相融合,孕育出更多更富有特色的旅游景区及复合产品,从而实现“旅游+轨道”与相关产业在新时期内共同发展。在此背景下讨论创新模式专题,势必将为世界旅游轨道科学健康智慧的发展提供大量有引领性、前瞻性、启发性的建设思路。

简介：正朔黄铁路发展有限责任公司(简称朔黄铁路公司)自创建伊始就坚持"科技是第一生产力"的指导思想,按照"源于国铁、优于国铁"的发展思路要求,始终把科技创新放在优先发展的战略位置。近年来,按照神华集团公司科技创新工作的总体部署,围绕建设"五型"企业和打造绿色、高效、数字化铁路的目标,朔黄铁路公司积极实施

简介：今年是改革开放40年。这40年是我国轨道交通装备业发展速度最快、科技创新成果最丰富的40年,中国轨道交通实现了从追赶到超越的转变。从市场规模来看,我国高铁运营里程世界第一,城轨在建和运营里程位居全球前列;技术水平方面,我国动车组技术、重载技术、城轨地铁技术均进入世界先进行列。在行业创新报告环节,来自中车、地铁运营单位、行业协会(学会)、高校以及设计建设单位的领导、专家回顾了发展历程,分享了创新成果,并解析了一些行业趋势和热点。

简介：<正>没有哪个时代能像今天这样,对创新奥秘的索望能吸引如此众多的目光。中国打造经济升级版的意愿不容置疑,但是在市场经济的潮汐中,并不是所有的人都能觉察:在创新中打造竞争力比漫无边际的搜寻管理真谛重要的多。众所周知的"摩尔定律"被用来形容半导体科技的快速变革:平均每过18个月,半导体芯片的容量就会增长一倍,成本却减少一半。今天,知识资本化、创新加速化、创新终身化已泛化为常态,企业想生存的更好,

简介：<正>路明玉在沙蔚铁路运营指挥部指挥长、党委副书记的位子上一干就是四年。四年中他就像一台加足马力的火车头带领着工友们没明没夜地奔波在一百四十多公里的铁路运营线上,多拉快跑,事故为零,为企业创效益,为职工谋福利。多次被评为"铁运功臣"、优秀共产党员,最近又被评为集团公司廉洁自律优秀干部。

简介：正成立于1998年2月18日的朔黄铁路发展有限责任公司(简称朔黄铁路公司),自组建之日起,就将创新的理念融入企业运作的每个环节。投融资、建设管理、运营模式、经营机制和企业文化等一系列的创新,为朔黄铁路公司顺利完成基本建设任务,保障安全生产,不断提升经营

简介：中国共产党思想政治教育的历史演进具有三个鲜明的特点,即思想政治教育的内容具有时代性;进程具有曲折性;理论创新具有继承性,反思历史,新时期党的思想政治教育要在理论、内容和制度上进行创新,这对增强党的凝聚力,巩固党的执政地位有着深远的理论意义与现实意义。

简介：我国职业教育在改革开放中有了很大发展,但也面临着观念陈旧、投入不足、办学体制和教学质量不适应经济建设和社会发展需要等诸多问题.为此,职业教育必须树立新的教育理念,加大实践探索力度,确保职业教育健康发展.

简介：《铁路技术创新》杂志是由铁道部科技司主管,铁道部科学技术信息研究所主办的综合类双月刊,主要面向铁路相关企业,展示和推广铁路技术创新成果,关注并推动铁路新的、成熟、适用技术的应用,介绍铁路技术装备,着重宣传铁路企业的新成果、新产品、新技术、新装备,努力为铁路企业提供一个自我展示的平台。

简介：

简介：提出知识经济的兴起为企业发展带来了不可多得的机遇和严峻的挑战，阐述了企业只有尽快地深入了解和掌握新时期企业管理的新趋势、新特点、新观念和新方法，才能在快速多变的经营与管理环境中求得更好的生存和发展。

简介：在“第三届全国公路科技创新高层论坛”上，记者见到了中交公路规划设计院周海涛院长。谈起当前交通科技创新发展形势，周海涛说：“以往我们通常强调的是技术方面的创新，去年9月交通部颁布的《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020年）》，实现了交通科技创新理论认识的突破，通过总结50多年的经验和教训，提出了技术进步和创新必须以企业为主体，要充分发挥市场在科技资源配置和科技创新活动中的基础性作用。

简介：党的十九大报告中提出要加强国家创新体系建设，强化战略科技力量。在集团公司科技创新工作中需要主动承接“交通强国、铁路先行”历史使命，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，以科技应用创新为先导，构建科技创新新体系，深入开展安全重点技术研发，推进科技创新产业化应用。提升集团公司自主创新能力建设，发挥人才在创新驱动中的引领作用，激发全员创新创效工作热情，提高集团公司安全保障、运输服务、工程建设、经营管理工作水平，为推动铁路改革发展提供有力支撑。

简介：针对邯郸市商业圈及其相关交通规划工作,根据邯郸市居民对于市区4个主要休闲地点选择和出行方式选择的意愿调查,利用NL模型建立休闲地点和出行方式的联合选择模型,对影响出行者选择4个休闲地点的出行方式的显著性因素进行比较分析.并针对公交车和公共自行车出行方式及4个休闲地点选择进行弹性分析,得到不同影响因素对公交车和公共自行车分担率及4个休闲地点的选择概率的影响程度,其结论可为邯郸市相关部门进行购物地点附近设施管理、道路规划、公交规划、公共自行车规划及相关政策制定提供依据.

简介：建立现代企业制度的实质就是要解决国有大中型企业的活力。通过我公司改制的实践，深刻体会到，国有企业要在市场竞争中立于不败之地，就必须建立符合市场竞争和经济规律要求的新体制、新机制。