简介：总结国内外大量地震灾害的经验教训得知两条重要事实，一是地震对建筑的破坏是造成人类生命财产损失的重要原因；二是地震作为一种突发性灾难，它可以在几十秒钟内将一座城市夷为平地，导致数万人甚至数十万人死亡，并使城市及周围地区的经济活动处于瘫痪状态。但是，地震灾害并不是不可逾越的劫难。目前，国内外各界都在为减少地震灾害的损失，在建筑物的抗震能力和安全性等方面深入地研究、开发与应用。此文仅就日本建筑抗震技术研究与应用方面的进展作一介绍。

简介：由于受各种条件和因素的影响，工程建筑物及其设备在运营过程中都会产生变形，如建筑物整体或局部发生沉陷、倾斜、位移、扭曲和裂缝等。如果变形在允许范围之内，则认为是正常现象；如果超过了一定的限度，就会影响建筑物的正常使用，严重的还可能危及建筑物的安全。因此，在工程建筑物的施工和运营期间，都必须对它们进行变形观测，以监视建筑物的安全状态，确保安全。

简介：国内外大量震例表明,地震造成的损失绝大多数是由于建筑物的倒塌引起的。随着人口的增加和现代化大都市的高密度发展,加上人类自身对环境的影响和破坏,地震灾害成灾程度将日趋严重。虽然,人类当前还不能阻止地震的发生,也远未达到准确预报地震的水平,但是,为了在地震灾害面前有所作为,人们从地震工程方面着手,开展了大量的研究,采取抗震设防和抗震加固等有效措施,在提高建筑物抗震性能方面取得了明显的成效

简介：

简介：叙述了如何在施工中根据不同阶段的任务，在保证精度要求的前提下，运用不同的放样方法，以达到快速、高效、省时、省力地完成线型控制的目的。

简介：通过一个施工控制网施测实例，简述了现代工程测量中高精度施工控制网布设的有效方法，以求对任意等级的施工控制网的建立提供一些措施。

简介：通过一个施工控制网施测实例,简述了现代工程测量中高精度施工控制网布设的有效方法,以求时任意等级的施工控制网的建立提供一些措施。

简介：水电站永久性基地建设施工测量方法很多，精度要求众议不一，现就某工程实际施工中所做的测量工作，谈谈自己的体会。

简介：《中华人民共和国建筑法》和《中华人民共和国防震减灾法》同时从1998年3月1日起颁布实施,标志我国从事建筑活动和防震减灾活动开始步入法制化规范化管理的新阶段。本文闸述了作者在实施这两部法律时的若干思考:综合治理,实行标本兼治。

简介：本文介绍和讨论了结构抗震研究中的一些基本问题，包括地震反应分析选择地面运动输入应注意的问题，高层结构地震模拟试验问题和结构地震反应分析中的主要分析方法和存在的问题，最后简要介绍了目前常用结构反应分析程序。

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简介：管道桥的预应力箱梁施工技术含量高，施工难度大，而其高程控制又是施工技术控制的关键之一，本文主要论述了如何根据高程控制的精度要求和采用的施工方法，分析施工对高程控制的影响，制定合理的高程控制测量方案和程序，进行高程控制的方法，供大家借鉴和商榷。

简介：介绍了彭水电站施工控制网的设计、外业观测依据的规范、数据后处理过程,分析了最后结果,指出了注意的问题.

简介：导致油管传输射孔(TCP)与地层测试(DST)联作施工失败的原因是多方面的.笔者根据现场四十多井次联作施工的经验与教训,总结归纳出影响联作施工成功的主要原因,并列举了详细实例,并提出了相应的解决方法与措施.

简介：应用预应力锚索是治理滑坡的一种新型有效工程措施之一，本文全面论述了预应力锚索与抗滑桩和锚锭板相结合，在滑坡治理中的受力分析、抗滑原理、设计方法、锚索施工工艺，然后介绍了这两种抗滑结构在某滑坡治理中的实际应用实例的设计和状况；最后提出了预应力锚索在应用中有待进一步研究和完善的一些问题，供同行参考。

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简介：目前国内不生产专用砂钻机，通过对G-2型工程钻机进行适当改造，加大柴油机的功率，加装副卷扬．去掉动力头，设计加工专用的套管夹持器和组合吊锤，实现了机械拧卸套管，大大减轻了劳动强度，提高了该型设备对藏北高原恶劣自然条件的适应能力。

简介：在对忻州市现有房屋建筑进行调查研究的基础上，对房屋建筑按结构进行了分类，并对各类房屋进行了抗震分析，进而建立了相应的易损性矩阵，最终结果得到以小区为单元遭遇不同强度地震作用的地震损失和人员伤亡，以及50年地震期望损失。

简介：根据近两年来对新建筑物等电位连接工程的检审实践，分析了目前绍兴市建筑物等电位连接工程在设计、监理、施工各环节存在的问题，并依据国标GB50057～94(2000年版)，通过对建筑物防雷区(LPZ)的划分及对等电位的连接导体和SPD的估选，介绍了建筑物在LPZ交界面处、LPZ空间内及接地系统中等电位连接的正确方法。

简介：一、前言随着矿区的发展，在铁路下采煤日渐增多，矿井下煤层开采后，造成铁路下沉变形严重，危及正常行车与安全。为研究地下煤层开采后铁路路基和线路沉陷的变化规律，给铁路整修提供可靠的资料和沉降参数，这就需要在沉陷区的铁路上建立观测点，对铁路进行沉降观测与研究。浚鹤铁路DKO+000～DK2+800段受鹤壁煤电公司八矿铁路下采煤的影响发生下沉变形，目前最大下沉值达2．5米，铁路的轨距、水平频繁超限，严重晕影响了行车安全。为此，笔者对该段线路上设置的沉降观测点，周期进行了沉降观测。下面就沉降观测在施工中的应用做简要介绍。