简介:在新凯恩斯的分析框架下,根据中国经济的实际发展情况,构建了包括家庭、中间品厂商、最终品厂商、中央银行以及财政部门在内的动态随机一般均衡(DSGE)模型,评估了"营改增"的减税效应。对"营改增"减税效应的评估从两个维度进行:首先,把流转税领域税负减轻作为一个外生冲击,分析了社会总产出、消费水平、政府支出、劳动水平、工资水平、投资和资本存量等宏观经济变量的变动趋势;其次,构建了"营改增"前后两个不同的政策环境,并模拟了投资下降的经济下行冲击,对比分析了减税前后总产出对外生冲击的反应程度。研究发现:"营改增"虽然降低了政府部门的税收收入,但其减税效应能促进产出和消费的增加,激发整个经济的增长潜力;目前的改革力度在应对经济下行压力时尚没有发挥出预期的效果。
简介:随着2016年5月1日营改增重大税收改革在全国范围内推进,各行各业均开始逐渐转变税务筹划思路。增值税对公路施工企业的税务影响主要体现于进项税额抵扣、增值额征税及税率的变化,避免了营业税重复征税的弊端。公路施工企业属于建筑行业,其是各行业中受税制改革影响较晚的行业。但由于税率与税务核算程序等存在不同,导致企业必须调整税收筹划方案,采取相应的优化措施以应对税制改革带来的税负影响。鉴于此,本文主要着重研究三方面:一是税制改革对公路施工企业的影响;二是公路施工企业应该采用怎样的优化措施以应对本次税制改革的影响;三是公路施工企业未来该如何设计税负筹划方案。期望本研究结论益于企业降低税负成本、优化税务筹划方案。