简介:[摘要]随着我国道路桥梁行业的不断发展,大跨度桥梁施工越来越多,而钢混叠合梁作为由钢和混凝土组成的新型结构,以其能充分发挥两种材料力学性能的优势,成为大跨度公路桥梁的首选方案之一。但跨越既有桥梁、河道及公路等复杂条件下的钢混叠合梁施工经验相对欠缺。本文以某特大桥大跨度钢混叠合梁施工为例,对其施工关键技术进行介绍和探讨,可供相关工程参考。
简介:摘要:为探究大跨度叠合梁斜拉桥减隔震装置阻尼参数选取问题,首先对地震情况和地震参数进行了分析,并给出了与目标反应谱拟合度很高的地震动时程,其次基于有限元软件建立该桥三维空间有限元模型,并设置了49个阻尼参数分析工况,最后对比分析了不同阻尼参数对结构变形、关键截面内力和阻尼器受力性能等的影响规律。研究表明当阻尼系数C和速度指数ξ分别为3000KN/(m/s)和0.2时,与不加阻尼器相比,塔顶和梁端位移最大分别减小70.5%和78.6%,塔底弯矩减小42.3%,塔底剪力减小了7.7%,最大阻尼力为2235.4KN,最大阻尼速度为0.230m/s,最大阻尼行程0.112m。可作为该桥减隔震阻尼器优化后参数。
简介:摘要:进入二十一世纪以来我国建筑行业迎来了发展机遇,还出现了一些新的建造方式,装配式建筑就是其中一种,这种建造方式不仅工作效率高,而且有着良好的环保节能性,抗震性也非常出彩,因此在建筑业受到了人们的大力欢迎和广泛运用。我国钢产量位居世界前列,钢材价格也不太高,这为装配式建筑的发展创造了良好条件,而且随着装配式建筑技术的不断发展,大跨度异形钢结构正在慢慢占据市场,但是因为它们造型独特、构造复杂,所以对于施工精度有着更加严格的要求。基于此,本文以某项目为例,对其中运用的大跨度异型钢结构预埋螺栓精准定位技术进行了分析,希望可以给相关人士提供参考。
简介:[摘要内容]近年来,随着社会的不断发展,建筑施工行业涌现出许多新型技术措施,预制混凝土叠合板便是其中之一。预制混凝土叠合板是一种新型的建筑结构形式,由于构件生产工厂化,受人为及施工环境等因素影响小,在很大程度上提高了构件的质量,同时可以减少模板及劳动力投入,加快施工进度。
简介:摘要:装配式建筑施工下叠合板应用较为常见,作为装配式结构施工的重要环节,做好施工技术分析是必然可行的。文章对装配式叠合板施工优势与具体技术措施展开探讨。