简介：本文在阐述城市化发展基本规律及中国城市化发展的历史轨迹基础上，分析城市化发展对社会经济的影响，并运用波尔成长曲线预测城市化的发展趋势，提出如何走有中国特色的城市化道路问题。

简介：<正>关于中国城市化道路选择问题,目前国内学术界大致存在五种不同观点:1“控制大城市,合理发展中等城市,积极发展小城市。”“它总结了建国以来我国城市建设的经验和问题,并为各种规模的大、中、小城市规定了不同的发展原则,是符合国情和城市现代化建设需要的。”但提法过于笼统,因而有很大的片面性。2“以大城市为主体的城市化模式”持此论者是把我国各人口规模级城市主要经济效益平均指标进行简单比较后,得出此结论的。这种观点可取之处在于揭示出大城市经济效益好的一般特点,不足之处在于只注重城市外在的一般情形,而忽视其内在本质。

简介：与西方发达国家城市化进程比较,中国城市化进程无论在城市化动力机制上,还是在人口资源状况上都有其特殊性,因此,中国的城市化道路在遵循城市化一般规律的基础上,应走以大城市为主导的发展模式.

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简介：<正>变农村人口为城市人口,这是任何国家实现工业化的必由之路。从十八世纪产业革命以后较发达的资本主义国家都走过了这一历程,如美国从1870年农业就业人口占全部就业人口的比重为50％,到1977年下降为3.1％,即107年平均每年下降4.4‰。我国1952年农业劳动者占工农业劳动者的比重为83.5％,1981年下降为72％,即29年间下降11.5％,平均每年下

简介：长期以来，我们在讨论中国城市化问题时。通常是侧重于研究大中城市，而作为农村城市的县城及以下乡镇，却往往被忽视，因此制定出来的对策及措施针对性不强。我们觉得有必要说明，中国城市化问题应该主要是农村城市化问题，农村城市化的概念包括如下几个方面：

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简介：党的十七大报告第一次鲜明地提出走中国特色城镇化道路，强调“按照统筹城乡、布局合理、节约土地、功能完善、以大带小的原则，促进大中小城市和小城镇协调发展。以增强综合承载能力为重点，以特大城市为依托，形成辐射作用大的城市群，培育新的经济增长极。”杭州作为东部沿海发达城市，已进入城市化加速推进的新阶段。

简介：20世纪90年代以来的快速城市化,使得城市道路变更较快,城市路名出现了一定的混乱。一路多名、采词重复、特色缺失是困扰当前城市道路命名的主要问题。解决上述问题,须采取通名层次化、采词在地化、强化指位性、保持同一性等对策。

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简介：21世纪是世界城市化的世纪．也是中国将继续快速城市化的时期。50年来．全国城市人口的比例已从10％提高到41．8％（2004年统计）．然而城市化的道路还未走过一半。对于今后城市发展的估计有种种研究、预测．但有一点是共同的．就是我们必须根据自己的社会、经济、历史、文化等情况．走自己的城市化之路．

简介：本文以人口为依据从三个不同的角度估测了我国的城市化水平，根据发达国家７０年代的城市化水平与同期的及９０年代的中国城市化水平的比较，证明中国的城市数量结构与城市人口结构正趋向合理，并进而指出：在各级各类城市得到系统发展的前提下，优先发展小市大镇使之成为中小城市，应是未来中国城市化道路的战略选择

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简介：<正>中国当代文学的重心将逐渐由乡土文学转向城市文学、特别是都市文学,这是文学城市化的难以抵挡的趋势。实际上现在国外没有多少乡村题材创作,但在中国目前还是以乡土文学为重,不过,关于城市的书写,正成为文学的一个新的增长点。

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简介：本文从乡村城市化问题的阶段性演变过程出发,总结了近期乡村城市化概念上的主要论点,并据此认为:乡村城市化是乡村空间与经济相结合的产物,是涉及到地域经济系统、乡村人口的分布与集聚程度、乡村社会的现代化发展水平、质量等多维度的一个概念。并初步探讨了这一概念的内涵。

简介：由于城市化水平低,城乡结构不合理,导致了现在我国经济和社会发展中种种结构性的矛盾非常明显和“三农”问题的日益突出,因此加快推进城市化进程,成为解决问题的关键。更多还原

简介：在美国城市化过程中,移民发挥了重要作用。产业革命是城市化的直接动力,各地区城市化发展不平衡,存在明显的地域差异。借鉴美国城市化发展经验,在我国当前的城市化过程中,要关注城市流动人口,引导城市人口有序发展;推动基础设施发展,加快构筑城市体系;推动产业结构优化升级,促进产业互补发展;保护生态环境,确保城市可持续发展。

简介：近年来，随着城市经济不断推进，交通技术的改进和城市化进程是紧密相关的，城市化和交通的一体化关键在于公路与城市道路的衔接。在国内外学者相关课题研究的基础上，以重庆市南岸区为例，从公路交通绕越模式与城市道路衔接节点规划两个方面论述城市化进程中公路与城市道路衔接系统规划问题，提出了规划原则与方法，以期为城市化进程中道路功能的转变以及工程实践中道路网一体化规划提供参考。