简介:通过借鉴系统科学中的相关理论,以江西省11个地级市为研究单位,分别建立了人口城市化与土地城市化的评价指标体系,引入耦合模型,计算出江西省11个地级市人口城市化与土地城市化的耦合度,从时间和空间上对江西省各地级市的耦合协调度进行计算。结果表明:(1)江西省11个省辖市中大部分城市的人口城市化与土地城市化的耦合度较低,8个省辖市属于较低水平协调和低水平协调。(2)从发展类型上来看,11个省辖市中1个属于同步型,1个属于人口城市化滞后型,9个属于土地城市化滞后型。(3)江西省2004—2014年11年间,江西省整体的人口城市化指数、土地城市化指数、协调发展度逐年上升,人口城市化水平总体高于土地城市化水平。
简介:摘要改革开放以来,中国“三农”领域的发展相对较慢,而金融政策与财政政策、产业政策相比较,在促进“三农”发展中作用又显得更为欠缺。由此,有针对性地建立起与“三农”发展相适应的现代金融政策体系,充分发挥金融政策的引领带动作用,创新解决城乡收入差距问题,被社会各界寄予厚望。正是在这种背景下,本文选取“缩小城乡收入差距中的金融政策研究”为题,试图以理清金融政策作用于城乡收入差距问题的机理为主要脉络,横向总结国外相关经验得失,纵向吸取中华三千年治国理政思想、金融发展精要,努力结合我国现阶段国情民情,通过定性分析与定量研究相结合,提出“以金融政策推动、以财政资金引导”,构建倾斜“三农”的普惠金融体系,以此解决城乡二元经济问题、缩小城乡收入差距的对策建议。
简介:摘要就业出行是城市居民最基本和最重要的出行,直接影响城市居民其他活动和出行的安排,出行环境不仅关系到出行者个人的切身利益,并且会因为就业出行行为的群体效益而影响到城市功能组织的方方面面。在当前城市走向转型发展,优化发展模式的新型城市化背景之下,本文对在传统城市化模式以及新区建设模式下形成的新区就业出行模式进行研究,提出影响新区就业出行模式的关键影响因素,并且总结和归纳出大都市新区现有的就业出行模式,归纳出大都市新区就业出行存在问题以及大都市新区就业出行阶段性特征,并从规划学科角度提出相应的改善措施建议。希望通过本研究为国内新区在转型期的开发建设提供一些经验借鉴。
简介:摘要党中央提出建设社会主义新农村,就是要全面贯彻落实科学发展观,建立新型城乡关系,加速实现城乡一体化。近年来,随着农村经济的快速发展,广大农民的生活水平有了较大幅度的提高,农民迫切希望改善生产和生活环境,提高生活质量。按城乡一体化进行规划建设,可以避免今后在城市化建设中造成的拆迁和重复建设等带来的资源浪费。本文试图在农村园林化进程中,引入“大地景观规划”手法及城乡一体全面绿化概念,即把城镇建成园林化城镇,把村庄建设成花园式村庄,同时将生态林地、蔬菜基地、花卉基地、果园基地、防护林带、交通走廊隔离带和基本农田融合沟通,谋求人与自然和谐统一的共生关系,创立城乡协调发展及城乡全面一体化绿化的新格局。