简介:摘要:近年来,我国交通建设事业发展迅速,公路工程的数量不断增多,以至于在公路建设过程中的施工质量问题也越来越多,这些问题对公路的使用寿命影响巨大。为此,相关施工单位必须不断提高公路施工中水泥混凝土路面施工技术水平,从而达到延长公路使用寿命的目的。基于此,本文重点探讨和分析了公路施工中水泥混凝土路面施工技术的具体应用,望能为水泥混凝土路面施工技术水平的提高提供一定的参考与帮助。
简介:摘要:为得到氯盐环境下混凝土导电性变化特征,本文通过室内试验,研究了不同水灰比、骨料类型、内掺氯离子条件下水泥基材料电阻率的变化规律;分析了不同环境(纯水、饱和NaCl溶液、饱和NaCl溶液+荷载)下混凝土导电特性变化过程。结果表明:水灰比越低电阻率越大;增大骨料粒径可有效改善混凝土导电性,增大电阻率,阻碍有害介质的流通行为;156天养护龄期时,内掺0.1%的氯离子混凝土电阻率较普通混凝土提高71.62%;氯盐养护条件下混凝土导电性增加,抗氯离子扩散性能降低,养护龄期为56天时,其氯离子扩散系数时普通养护条件下的2.12倍;氯盐养护条件下,低荷载作用水平对混凝土电阻率及氯离子渗透性能的影响较小。
简介:摘要:随着我国经济的快速发展,城市化进程也在加快,人们的生活水平也在不断改善,对于市政道路的建设水平要求也越来越高。对于旧有的市政道路,只有通过完善、合理地改造,才能实现市政道路的功能和景观环境的改善。在市政道路改建工程的众多内容中,水泥混凝土路面沥青化改造具有快速、经济与环保的特点。把混凝土路面改造成了沥青混凝土路面,可以解决路面的缺陷问题,也能够节约成本,但是很多道路改造之后,会出现反射裂缝或网状裂缝,产生很多的问题,为了促进景观环境得到改善,在市政道路改造时要非常重视道路的施工及管理工作。因此,在实际施工过程中,应加强对市政工程水泥混凝土道路沥青化改造的施工管理。
简介:摘要本文通过对水泥混凝土路面产生的各种病害的研究,并分析维修路面的各种方法得出,加铺沥青混凝土是最有效、对交通影响最小的修补方法。下文提出了提高加铺沥青层质量的各种控制措施。