市政工程水泥混凝土道路沥青化改造施工及管理

市政工程水泥混凝土道路沥青化改造施工及管理

张建

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摘要：在对市政道路施工改造时，应该对水泥混凝土路面进行沥青化升级处理，并针对市政道路沥青化改造工程设置管理方案和措施，在施工前完成理论计划指导，确保道路改造能够科学合理的进行。在施工技术管理方面，要根据下列的技术标准做好实施方案设计：玻纤土碎石格栅技术、碎石法处理技术、路面接缝技术、橡胶沥青吸收层技术、路面板块处理技术等；在项目施工质量管理方面，要做到对项目前期准备工作的实施、做好对项目施工过程的品质管理、以及对项目施工现场技术责任意识与安全意识的培训，最终使得道路改造工程项目得以保质保量的实现。

关键词：市政工程；道路；改造

引言

旧混凝土道路沥青的处理对于市政道路工程的现代化非常重要。在进行翻修之前，必须根据实际情况制定施工计划，以确保施工顺利进行。在施工过程中，可以使用连接、路面处理等技术，实现城市道路沥青的改造。在项目实施前，必须做好准备，在实施阶段对实施进度和实施质量进行适当监测，不断提高相关技术人员的责任和安全意识，以确保实施质量。本文论述了市政工程混凝土道路沥青施工过程中存在的问题及对策，希望为行业专业人士提供一定的借鉴。

1水泥混凝土道路沥青化改造施工

1.1水泥路病害处理

混凝土路面有一定的使用寿命，在使用一段时间后，会出现裂缝、破碎板、凹陷和风箱，严重影响正常的道路使用。处理水泥路病害时，施工人员可使用挖掘机清理较大的混凝土砌块，然后由技术人员清理较小的混凝土砌块，确保底板底部彻底清除病害。此外，处理混凝土砌块后，承包商应加强对底板底部的控制，检查板底部是否存在影响下一次施工的不利因素，并及时处理。如果在检查底板底部时发现问题，承包商应重复上述工作；如果底板底部损伤问题较低，承包商将只清理裂缝并包扎。如果没有问题，承包商可以浇筑基层，完成水泥路病害的治疗。

1.2道路接缝处理施工

水泥混凝土沥青施工时，需要使用切割机和清洗机有效处理原路残片，以保证沥青混合料的后续施工。在沥青路面施工过程中，如果路面出现新裂缝，施工操作人员可以使用同时，在处理新道路连接时，应确保道路连接内的清洁度与设计高度相符，道路中心和曲面的误差值应在1-2毫米之间，以确保道路修复工程的可靠性和安全性。作为翻修工程本身的一部分，应避免渗水和漏水，以确保工程的质量和安全。

1.3道路板块处理技术

修复道路时也必须处理楼板角中断区域。进行板角切割时，首先由专业操作人员进行断面混成和切割，处理受损板角区域形成垂直面，然后使用砂砾对其进行充填。如果平板末端变薄，但整个路面没有异常，则会考虑凸缘部分的体积，并在圆弧两侧剪切侧接缝，当安全释放所有内部约束时，整个凸缘部分将恢复为平坦。最后，需要有效地清理和填充接缝和楼板之间的间隙。

1.4错台问题处理

水泥道路的承载能力有限，车辆流量不断增加，可能对水泥道路造成损害，一旦损害达到一定程度，水泥道路旁边的板块可能会出现平台错误，从而影响到新道路的安装。为此，承包商可以用热沥青油浇筑地面，并在上部铺设直径约一厘米的碎石。与此同时，铺装层可以应用于路面处理，从而使与水泥路面相邻的板保持相同的高度。

2水泥混凝土路面沥青化施工

聚酯玻纤布的铺设。在水泥砼道路沥青化改造过程中必须防止反射开裂等问题的出现，这就必须使用聚酯玻纤布。将聚酯或玻纤布铺设在新摊沥青砼与旧水泥砼路面之间，能够在很大程度上提高路面的承载能力与稳定性。具体内容包括：首先，由专门的工作人员使用小型的热沥青洒布车对老水泥砼路面进行热沥青喷涂，沥青温度通常为170°以下，并须根据规定技术规范的喷射速率和环境温度进行喷射工作；然后，在进行热沥青喷射后要以最大的速率将聚酯玻纤布铺设到新路上面，以便于最大程度地增加聚酯玻纤布与路面的接触面积。另外，在粘贴过程中，一定要先贴横向裂缝，再贴竖向裂缝，这样才能防止褶皱的产生。最后，再利用振动压路机对已铺设好的玻纤布线进行碾压，以增加粘贴质量。土面层沥青砼的浇筑，是混凝土砼道路沥青化改造施工的最后一个程序，要确保其质量符合规范要求。施工时必须严格控制沥青材质、施工过程、施工机具等有关因素，确保整个工程不会因为其中一个因素产生质量问题。在具体的操作过程中，还要进行对沥青、碎石、水等物料的调和试验，以技术为指导，逐步调配出符合规范的沥青。另外，施工机械化程度的转变虽然为工程建设提供很大便利，同时也对技术人员提出更专业的要求，施工人员需要掌握好摊铺的强度、速度等内容，以轮胎式摊铺机为首选，提供路面质量。

3水泥混凝土道路沥青化施工管理

3.1进行施工现场的质量控制管理

沥青路面施工既需要严格按照相关规范标准来进行施工作业，还要注意加强施工现场管控。也就是在施工现场进行路面施工过程中，实时对中路面的压实度、厚度、弯沉、透水性和沥青路面的上面层的粗糙度等指标进行整体性的评估以及检测，并保证这些指标检测合格。

3.2统筹规划、全面组织

在市政道路工程施工建设前必须做好建设规划工作。市政项目是一项系统性的工程，牵扯到的外部影响因素诸多。项目实施前的调查、策划及组织工作是项目得以顺利实施的前提和保障，应充分对项目所在区域的环境因素进行详细调查，如自然环境因素、社会环境、管理环境作业环境等。调查分析并形成要素台账，在施工组织设计中对应的通过管理措施、技术措施、组织措施或经济措施进行前期统筹规划、全面组织、宏观控制，规避后期反复施工、质量隐患及危险性较大的施工环境出现。同时对计划能力范围内投入的人、机、料及技术措施也应计划和分析，作为全面组织的依据。

3.3全面性人员发展

道路工程建设施工的核心主体在于施工人员，因此施工队伍的综合素养水平以及专业技能水平等都对其质量以及安全性有着直接的影响作用，我们应当高度关注施工人员队伍的专业培训工作，通过培训学习提升施工技术的应用能力，促进关键程序和环节的施工质量得到保障，加强安全教育，促进施工人员正确合理的应用施工机械设备，有效提升道路工程施工建设的效率以及质量。

3.4沥青路面施工成效

路面竣工验收结果显示，该市政道路沥青路面严格按照国家、部委及省市有关法律法规及工程施工技术规范执行，工程质量达到标准要求；构造物及路面均统一使用商品混凝土；路面级配碎石底基层、垫层均采用集中厂拌，水稳层采用摊铺机施工；养护到位，在养护结束之前未提前开放交通；沥青混合料的粗集料采用碎石，碎石的二次破碎采用反击破工艺，粗集料与沥青粘附性未低于4级；路缘石尺寸也符合设计要求，背后支撑混凝土按照设计强度立模浇注。

结束语

市政水泥混凝土道路的沥青化改造是现实需求，工程施工过程中会受到诸多因素影响，想要科学合理的完成施工内容，施工管理尤为重要。进行了施工前期的准备、过程中的质量管理、并增强工程人员的政治思想意识，是解决市政道路沥青化改造问题的有效手段，从而才能确保工程顺利完成。

参考文献

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