简介：摘要：吉林省汽车产业是吉林省经济发展的重要组成部分。本文根据国家统计局和吉林省统计局的数据，采用数据分析法和对比分析法，对吉林省汽车产业2011年至2022年的数据进行纵向比较，对2022年全国汽车产业数据进行横向比较，准确的描述吉林省汽车产业发展状况，再通过钻石模型对其进行分析和解构，由此发现吉林省汽车产业存在产业链研发技术薄弱、发展动力不足以及缺乏未来布局的问题，因此本文就产业链发展、政企合作和产业发展方向三个方面提出了相关对策建议，以实现推动吉林省汽车产业的发展和提升其竞争力的目标，并为其他地区发展提供借鉴。

简介：经国务院批准，国家发展和改革委员会于6月1日正式颁布实施《汽车产业发展政策》。1994年颁布的《汽车工业产业政策》即日起停止执行。

简介：战略管理是一个动态的管理过程,在当今的企业环境因素中,战略管理作为高层管理人员的活动内容,越来越重要。主要分为两部分：第一部分为战略管理概论。第二部分探讨了中国汽车行业的现状及存在的问题,最后分析了中国汽车产业可执行的战略思想探究。目前中国汽车产业的发展还有待完善,希望通过研究企业管理战略,可以给中国汽车企业的生存发展以启示。

简介：【摘要】本文通过对中美两国新能源汽车产业政策的比较分析，旨在了解两国在新能源汽车产业发展上的差异和优势。文章首先介绍了中美两国新能源汽车产业政策的背景和内容，然后通过对比分析两国政策的效果。同时，本文还介绍了北京新思桥管理咨询有限公司的利莉女士在新能源汽车调研领域的贡献和成就，以及新能源汽车市场调研结果分析。

简介：

简介：当前我国汽车产业处于'大而不强'的困境,许多学者从不同的角度分析了原因。本文试图从市场分割的角度来回答这一问题。本文利用2004-2010年的省级面板数据进行分析,对东部和中西部的汽车市场分割情况进行测算,发现中西部地区的市场分割情况较为严重。本文通过汽车市场分割指数与汽车工业产值、利润率实证研究表明,市场分割对汽车产业规模成长具有正向效应,但对提高汽车产业的绩效并不显著。因此,要促进我国汽车产业做大做强,应打破市场分割,充分发挥市场配置资源的作用,促进汽车产业生产要素跨地区优化配置。

简介：当前新能源汽车迅速普及，中国全年生产新能源汽车数量稳居全球第一。本文从能源危机的预见性、减少排放的紧迫性、对实现汽车强国目标与汽车产业升级的推动性、适应消费者需求变化的必要性探讨新能源汽车出现的应然与必然。通过对整车产销现状、动力电池生产现状、车用驱动电机生产现状、充电设施发展现状等方面，深入剖析中国新能源汽车产业生产现状，分析认为研发与制造基础、技术与知识溢出、当地政策的引导、消费市场接近性是影响中国新能源汽车产业壁间分布的重要原因，并对进行合理的新能源汽车产业布局提出相关讨论与对策。

简介：文章运用线性回归模型,对安徽省汽车产业集群竞争力的影响因素进行回归分析,找出形成目前汽车产业集群竞争力不强的主要因素,剖析原因并提出改进对策。

简介：2月20日．吉林省省长王儒林在长春市就汽车产业发展情况进行调研。他强调，汽车产业是吉林省第一大支柱产业．在全省经济发展中发挥着重要作用，具有举足轻重的地位。

简介：自入世以来，中国本土工业中的弱势产业一汽车产业，遇到了前所未有的机遇和挑战。同时，也造就了2002年中国汽车市场的“井喷”现象。基于历史的总结和理性的分析，本文提出了异议，并试图建立相关模型，最后得出了七条结论。

简介：

简介：汽车产业是全球化的产业，代表着一个国家的工业化水平。现阶段我国汽车产业正处于快速发展时期，产业结构、经济规模和技术水平发生了深刻变化，汽车产业集群化发展趋势明显。本文运用SWOT战略分析法对成都汽车产业综合功能区发展面临的优势、劣势、机遇及威胁进行了详细分析，并结合成都经济技术开发区内部条件和外部环境因素，提出了促进成都汽车产业综合功能区发展的WO扭转性战略。

简介：摘要：新能源汽车产业作为西安市六大支柱产业之一，西安市出台了一系列实施方案，促进新能源汽车的发展，总体发展态势良好，产业规模持续扩大，龙头企业优势明显，产业体系不断完善，同时西安市新能源汽车产业链在发展的过程中面临着许多问题，总量仍然偏小，规模提升任务艰巨，除陕汽、比亚迪外，其余企业体量相对较小，后续做大产业规模任务艰巨；研发能力较弱，创新驱动有待增强，高附加值、高科技含量的创新产品占比较少，总体处于价值链的中低端，企业自主研发能力有待提高；在自主品牌及新能源汽车领域具有一定优势，但缺少合资和高端品牌，差异化发展不够协调，关中地区汽车产业带集聚度不足针对以上问题提出了强化龙头引领，扩大产业规模；增强技术研发，提升创新能力；聚焦产业协同，贯通产业链体系的解决对策。

简介：摘要：目前我国城市化建设和我国科技水平的快速发展，汽车是我国的主要交通工具之一。低碳经济是农业文明与工业文明之后的一种全新的文明发展模式，既不像农业文明那样落后，也不像工业文明那样乌烟瘴气，是一种以高效的能源开发和高能源利用率为基础的新型发展方式，在全球人口迅速增长的当下，低碳经济符合当下形式，低碳经济以高环保、低污染、低排放为特点。根据产品生命周期曲线，可得，一款产品在发展初期，一定要投入大量的人力、物力和财力，新能源汽车本身由于其环保、低碳性质市场前景广阔，加上我国政策的支持和企业自身的积极性，很多新能源汽车的研发企业势头强劲，在汽车行业当中闯出一片天地，一时间涌出了一批又一批优秀的新能源汽车品牌。而且汽车燃油造成的尾气排放是造成温室气体增多的主体之一，而新能源汽车改变传统汽车的动能方式，几乎达到零尾气排放量，可以减少温室气体的排放量，缓解温室效应。

简介：摘要：目前我国城市化建设和我国科技水平的快速发展，汽车是我国的主要交通工具之一。低碳经济是农业文明与工业文明之后的一种全新的文明发展模式，既不像农业文明那样落后，也不像工业文明那样乌烟瘴气，是一种以高效的能源开发和高能源利用率为基础的新型发展方式，在全球人口迅速增长的当下，低碳经济符合当下形式，低碳经济以高环保、低污染、低排放为特点。根据产品生命周期曲线，可得，一款产品在发展初期，一定要投入大量的人力、物力和财力，新能源汽车本身由于其环保、低碳性质市场前景广阔，加上我国政策的支持和企业自身的积极性，很多新能源汽车的研发企业势头强劲，在汽车行业当中闯出一片天地，一时间涌出了一批又一批优秀的新能源汽车品牌。而且汽车燃油造成的尾气排放是造成温室气体增多的主体之一，而新能源汽车改变传统汽车的动能方式，几乎达到零尾气排放量，可以减少温室气体的排放量，缓解温室效应。

简介：摘要：发展好优势产业是推动地区经济可持续发展的重要要求。盐城重视产业发展，结合地区实际，努力构建“5+8+10”产业链梯次培育格局，勇当沿海地区高质量发展排头兵。新能源汽车产业作为盐城经济发展亮点之一，对拉动盐城经济贡献巨大。本文选取新能源汽车产业作为盐城优势产业代表，对其进行详细现状分析。经研究发现，盐城新能源汽车产业在积极发展进程中，尚存在招商引资难度提升、核心技术攻关挑战加大、新能源汽车市场竞争激烈、配套设施仍需完善、售后服务不够健全等问题。基于以上优势产业现存问题，从不同角度提供解决思路，为推进盐城优势产业高质量发展建言献策。

简介：中国入世之后，面对欧美及日本这些汽车王国的挑战，中国的汽车工业压力陡然增大，许多人对中国汽车业能否与强者抗衡并能战胜强者心里没有把握。特别是作为中国汽车业的龙头企业——一汽集团，接连主动出击，在国内进行产业整合重组，使一汽集团在新世纪最初的几年时间里，就加速行驶进入汽车工业发展的快车道，让人感到，未来几年必定是中国汽车业发展最快的几年。

简介：在汽车产业中,市场份额,特别是产业集中度等对企业利润率有显著的正面作用,而企业规模等则对利润率有显著的负面影响.这表明,汽车产业存在明显的垄断利润,而且主要是产业所共有的垄断利润;由于垄断,大企业也产生X-低效率,进而对利润率产生负面的影响.因此,为提高汽车企业的效率和产业竞争力,我们必须首先促进和完善企业之间的竞争.

简介：本文认为分工和生产是贸易的基础，因此研究对外贸易的持续发展问题不能离开对生产的研究。随後运用产业经济学SCP理论对我国家电、汽车这两侗制造业中非常重要的产业部门进行比较分析，指出不同的政策背景会决定一个产业呈现不同的市场结构，具有不同的市场行为，并进而获得不同的市场绩效，对一国的对外贸易产生不同的作用和影响。

简介：摘要：随着时代的发展，汽车成为了大部分人出行所必不可少的交通工具，但汽车所排放的尾气加大了环境压力，环境问题日益严重，新能源汽车应运而生，大力发展新能源汽车是解决环境问题的有效途径之一，多方面加大了对新能源汽车产业的支持。本文以杭州银行嘉兴分行对新能源汽车的支持为研究对象，分析该行如何利用科技文创金融赋能新能源汽车产业。