简介：摘要铁路车辆的盘形制动装置在制动过程中出现的噪声不仅造成环境污染，而且意味着制动系统产生了强烈的自激振动，可能引起制动系统部件的失效以及损坏。因此开展铁路车辆盘形制动装置的自激振动特性研究对发展我国高速列车有着积极的社会意义和重大的现实意义。通过研究摩擦制动噪声的机理来减小或消除制动噪声和制动颤振对研究者和工程师们来说是一个活跃的主题。CAE仿真分析方法在揭示制动噪声方面扮演了一个重要的角色。

简介：

简介：82000吨散货船的设计要求是要满足《散货船共同结构规范》,根据其结构的自身特点,按照详细设计的图纸建立第二、四、五和六货舱的有限元模型。利用劳氏船级社的软件对该散货船的船体屈服强度、屈曲强度和疲劳强度进行分析。通过有限元分析的结果,提出详细设计中结构需要加强或减弱的建议,以便于在保障船舶结构安全的前提下,减轻船体重量,降低造船成本。

简介：精密垫片零件，如图1所示，零件材料为1Cr18Ni9Ti，强度大（σb=650MPa），有一定塑性。从零件尺寸精度看，φ4mm外圆为IT7级精度，φ4mm外圆与φ2mm内孔有很高的同轴度要求，冲裁断面与零件两端面有垂直度要求，普通冲压不能达到零件精度：从工序的角度看，有冲孔和落料工序，剪切面粗糙度Ra≤3．2μm，属于光洁冲裁范畴；另外，技术条件中要求零件两大面不得有任何划伤，且光滑平整。总体上看，该零件的冲压加工性不好，难度较大，对模具的设计、选材、制造要求都较高。

简介：利用有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对某铝质穿浪双体船首部焊接拖桩结构强度进行了分析和评估,得到了拖桩及其连接结构的详细应力分布情况,并根据分析结果提出了结构加强方案。本文可为其它类似拖桩结构强度有限元分析及结构优化设计提供一定的参考。

简介：隧道开挖引起的围岩应力状态变化，改变了隧道围岩的力学性能。在三维非线性有限元计算的基础上，研究分析了隧道开挖全过程中隧道围岩应力、位移变化规律以及开挖结束后隧道周边的应力、位移状态。研究结果表明：隧道的开挖是一个先加载后卸载的过程，隧道开挖卸荷效应在隧道拱底表现最为明显，拱顶次之；在隧道轴线方向上开挖对周边围岩的影响范围约掌子面前后各1倍的隧道跨度，在隧道横断面方向上约为2倍的隧道跨度，对隧道截面中心岩体的影响范围在隧道轴线方向上约为掌子面到达该断面前1倍的隧道跨度。此外，文中还将计算结果与工程实际进行了定性的比较和分析。

简介：摘要作为连接飞机与起落架的关键件，撑杆设计将直接影响飞机的起落安全。基于这种认识，本文在分析飞机起落架撑杆受力情况的基础上，使用有限元分析法对撑杆的强度展开了分析。而经过分析可以发现，撑杆将在飞机起落过程中出现较大变形，所以还要增加撑杆的强度，才能为飞机起落提供更多的安全保障。

简介：探讨高效能复合矫治弓丝(compositearchwire,CoAW)应用于牙齿正畸中的选优研究,并对复合矫治弓丝在正畸中的临床应用,提供理论指导及选型标准.对复合矫治弓丝正畸过程的力学行为进行了有限元分析,得到了各个不同类型弓丝对LL2、LL3、LL56的作用力-位移曲线,并由此分析得出不同类型弓丝对于不同牙齿的正畸范围.

简介：文中阐述了强度折减的有限元方法求解边坡稳定的安全系数的分析方法,分析了屈服准则对计算边坡稳定的安全系数的影响,算例表明采用有限元方法来求解边坡稳定安全系数产生误差大的主要原因是屈服准则的选取.并对糯扎渡大坝的两种设计方案进行了分析,结果表明了该方法的可行性.

简介：摘要随着脱硫超低改造的推进，越来越多的项目出现了在吸收塔上部加装烟囱的系统设置，特别是从占地、支撑及流场等方面考虑，吸收塔顶部设置附加烟囱的项目也在增加。以某电厂脱硫吸收塔塔顶附加烟囱为例，对塔顶烟囱强度及稳定性进行有限元研究分析，为设计方案提供了可靠的技术指导，同时也为其他类似工程设计提供参考和借鉴。

简介：摘要汽轮机的叶片通过叶根与转子上叶轮的轮缘联接在一起作高速旋转,对于叶片、叶轮等强度分析,最早是用建立在理论分析基础上的简化公式或经验公式进行分析计算的,需要对模型进行大量的简化,将叶片简化为叶根固定的变截面梁,轮缘按作用有离心载荷的三维实体进行强度分析，有限元作为一种强有力的分析方法，已成为工程结构分析的主流。而以有限元为理论基础的大型通用程序，成为结构分析与设计的最基本工具。在对超临界、空冷机组等新产品的开发中，我们应用有限元软件进行强度振动分析等，确保了机组安全运行。

简介：基于有限元分析软件包对阀块进行强度应力分析和非标安装面密封性校核。该文介绍采用三维设计软件及其有限元功能包在阀块辅助设计的应用实例，以及其在阀块轻量化、孔道参数优化、安装面参数优化中的使用。

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简介：本文建立了一种V型发动机机体板梁组合的有限元模型和应力分析模型，确定了动态分析、静态分析和局部应力分析的边界条件，并用动态分析的结果和动态分析试验结果的比较来修改有限元模型.计算了机体的固有频率、振型应力及应变；通过对计算机结果的分析表明，机体内部的应力及应变正常、均匀平顺，机体裂纹的原因并非机体的结构不合理造成的．

简介：利用有限元方法模拟精冲工艺的过程,用处理后的模拟结果分析精冲工艺参数对精冲成形件质量的影响.分析精冲工艺过程的基本原理及力学特性;结合精冲工艺的技术关键,建立变形区静水压应力状态方程,利用Abaqus有限元分析软件,针对汽车排气系统不锈钢厚法兰件,建立有限元网格力学模型,并模拟整个精冲过程;通过提取并计算精冲过程中10个行程步上静水压应力的均值,衡量不同参数对精冲质量的影响.分析结果得出：以不锈钢厚法兰精冲工艺中模具间隙为参数变量,当模具间隙为0.3mm时,精冲质量较好。

简介：采用有限元分析方法,根据经验公式和CFD-FEA耦合方法进行边界条件的施加,对柴油机气缸套进行了温度场分析,并将温度场用于耦合场的计算,分析了不同载荷对气缸套变形的影响,研究结果表明：气缸套最高温度为582K,出现在内壁顶部,温度场分布由上至下逐渐变低;热载荷是气缸套变形的主导因素,控制缸套变形时应主要控制热载荷引起的变形,为气缸套的设计提供了理论依据。

简介：相贯节点作为一种重要的节点形式目前已经广泛应用于大跨空间结构中.本文针对实际工程中复杂的圆钢管相贯节点,基于ANSYS建立节点的有限元模型,对相贯节点应力、破坏模式进行研究.分析结果表明：本工程相贯节点在设计荷载作用下没有进入塑性状态,满足设计要求;各杆件相贯区域是节点的薄弱部位,应力集中现象明显,设计时应重点考虑。

简介：在使用有限元分析软件进行液压产品设计的经验基础上，结合利用Ideas3D软件进行端盖的有限元分析实例，针对有限元分析中遇到的普遍问题，从有限元模型的预处理，网格的划分，载荷和边界条件的设置，计算结果的显示与分析四个主要方面，就如何提高液压产品设计中有限元分析的效率，缩短设计周期，提高设计质量等进行了论述。

简介：针对土工格栅加筋土结构，提出一种土与土工格栅筋材相互作用界面模拟的新思路。通过工程算例对加筋土地基的极限承载力进行了研究。分析了加筋深度、层数、间距等因素对加筋地基极限承载力的影响。

简介：摘要目的探讨下颌中切牙唇侧和舌侧的力偶距与力的比例（M/F）与牙齿转动中心（Co）的关系，并比较二者的差异。方法创建下颌骨及下切牙的三位有限模型，从牙齿唇侧、舌侧是假不同在和求解。结果产生牙齿整体移动时，唇侧和舌侧所需的M/F值不同，唇侧为-9.31，舌侧为-12.78。结论舌侧正畸中，内收切牙的同时一定要加足根舌向转矩，而且不能根据唇侧加力的经验来判断。在唇侧或舌侧，不同的M/F加载下，下中切牙的转动中心位于牙长轴上，M/F值和Co位置呈双曲线关系。