简介：摘要：中国现代意义上的高等教育评估起步比较晚 ,从 20世纪 80年初开始至今 ,只有 20多年的历史。与英、美等国产生于社会竞争、发展到一定阶段受政府影响的高等教育评估制度不同 ,中国的高等教育评估制度是外在因素与内在需要相结合、最终由政府组织实施 ,并伴随着我国学位制度的建立而产生的。鉴于此，本文主要分析探讨了高等教育评估的几个关键问题，以供参阅。

简介：

简介：摘要：自改革开放以来，随着国内经济形态的变化，为了适应国内的经济发展，国内的教育形式也不得不相应的发生改变。其中，“以学生为主体”的教育原则逐渐受到我国教育界的重视，迄今为止，从国内的学前教育至高等教育，都在提倡学生主体性原则。笔者此次以高等教育的视角，评析主体性原则之于激发学生学习兴趣的作用，并在以往的教学经验基础上，对“以学生为主体”学习兴趣激发的效果及其激发因素进行分析，统筹原则下不良的干扰因素，并试图探寻运用主体性原则下阻碍学习兴趣正向激发的不良因素的参考策略。

简介：摘要：自改革开放以来，随着国内经济形态的变化，为了适应国内的经济发展，国内的教育形式也不得不相应的发生改变。其中，“以学生为主体”的教育原则逐渐受到我国教育界的重视，迄今为止，从国内的学前教育至高等教育，都在提倡学生主体性原则。笔者此次以高等教育的视角，评析主体性原则之于激发学生学习兴趣的作用，并在以往的教学经验基础上，对“以学生为主体”学习兴趣激发的效果及其激发因素进行分析，统筹原则下不良的干扰因素，并试图探寻运用主体性原则下阻碍学习兴趣正向激发的不良因素的参考策略。

简介：摘要：在当前市场经济体制深化改革的背景下，企业的经营管理也需要与时俱进，对存在的问题或不足进行深入分析，严格地处理，以此确保企业能够实现可持续发展，把握未来的发展趋势。同时，在高等工商管理教育方面也需中国管理信息化要与时俱进，不断地改革创新，针对有限资源进行更有效的整合和充分利用，以此体现出最大化的效益。

简介：摘要：《普通高等学校建筑面积指标》自2018年施行以来已有5年，随着中国教育现代化2035的发布，现行高等教育发展定位和改革方向与原建筑面积指标存在一定的差距。本文通过提取教育规划文件对高校建筑面积的新需求，探讨分析面积指标存在的不足，并提出完善和补充建议。

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简介：高等级公路建设对带动地区经济发展、挖掘地区各领域的经济潜质，维护社会的和谐稳定均有着无法替代的作用。但是在设计路线时会不可避免地对地质环境、水文环境、自然环境造成一定程度的破坏，有时甚至还要占用大量耕地资源、房屋土地资源等。基于此，以下对高等级公路路线设计进行了探讨，以供参考。

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简介：摘要：近年来，我国的高等级公路不断增加，在一定程度上缓解了日益增长的交通通行压力。高等级公路在运营期间，除了要承受车辆荷载外，还会受到环境的影响，从而出现各种病害问题。因此为减少并避免病害的产生，需要对高等级公路进行定期养护。文章阐述了高等级公路现代化养护的管理手段和管理要求，以某市辖区内的高等级公路现代化养护管理为例，规范了高等级公路现代化养护管理要求，提出了一系列养护管理手段，并概括总结了高等级公路现代化养护管理的关键点。

简介：高等院校是我国实施高等教育、培养高科技专业人才和进行科学研究的基地，它集教学、科研、生产与生活为一体，不仅拥有数量众多的贵重仪器、实验器材及大量的易燃易爆化学试剂，且人员流动性大，一旦发生火灾，极易造成严重后果。随着近年来我国高等教育改革不断深入和办学规模的日益扩大，高等院校的消防安全工作越来越显得重要。

简介：摘要：软土路基因承载力低、变形大导致路基出现不同程度的差异沉降，对高速运行车辆造成严重的安全隐患。为了探讨软土路基沉降变形规律，对路面沉降量、水平侧向位移进行分析。基于路面实测沉降资料，研究成果表明：（1）软土路基不均匀沉降会形成垂直自身方向的裂缝。在约200m间隔的相邻里程桩中，当累积沉降差大于等于60mm，应适当加密该处路基路面的监测工作；（2）路基路面累积沉降越大，水平侧向位移也越大，二者间呈现出正相关关系，在一定程度上说明路基水平侧向位移对路面沉降会产生较大影响。研究成果可为软土地区高等级公路路基工后沉降预测提供一种实用而有效的方法。

简介：摘要：交通工程安全是由多方面的因素决定的，其中就包括安全设施的设计及施工。安全设施的设计是否科学合理会在很大程度上影响道路通行者的使用安全。因此，本文在明确交通安全事故产生原因的基础上，对交通安全设施进行优化设计，以此充分发挥不同交通安全设施具有的功能，降低公路交通事故的发生率。

简介：【摘要】 本文针对 高等级公路改扩建的灵活性设计，结合理论实践，在简要阐述 高等级公路改扩建特征的基础上，分析了改扩建过程中面临的主要问题，并提出灵活性设计的思路。分析结果表明， 高等级公路改扩建规模比较小，并且需要进行交通组织设计，施工环境复杂多变，基于灵活性设计，可有效提升设计效果，降低后期施工难度，而且对周围环境造成的影响也比较小，值得设计单位高度重视。

简介：摘要：在高速公路的建设中，软土所带来的地基变形，地基不稳定，给工程和道路建设发展带来了巨大的麻烦。对高速公路软土路基如果不能采取有效的处理，那么整个道路工程都会随着时间的推移，出现快速沉降，然后导致工程质量失去安全性，道路质量遭到严重破坏。所以为了满足软土路段建设高速公路的要求，必须对软基进行有效的处理。

简介：摘要：公路作为一种城市间和省级的骨干运输方式，在满足汽车充电需求的同时，也对站台和道路提出了更高的要求。在高速公路建设过程中，由于城市分配、交通网络规划等因素，在高填方路基施工过程中，尤其是沿中国东南沿海、湖泊和河流城市的软土路基段施工过程中，往往需要解决平台沉降和不稳定问题。学术研究和工程实践表明，平台的填充率可能受到许多因素的影响，其中最重要的因素是后工业效应。因此，在进行填方时，应根据施工部门的具体情况进行详细的分析研究，提供合理的填方率，并指导填方施工。本文对高等级公路软土路基填筑施工技术进行分析，以供参考。

简介：

简介：摘要:目前我国经济和人们生活水平的显著提高，我国交通行业发展也十分快速。为了能够有效降低交通安全事故的发生频率，提升高等级公路的行车安全指数，交通安全部门必须重视道路安全设施的优化与更新，使安全设施能够更好地发挥防护、引导、指示等正面作用，尽最大可能帮助驾驶人员分析路况，合理调整行车操作，在各种不可控因素影响下及时做出正确的应急策略，避免安全事故的发生。

简介：摘要：近年来，随着我国社会经济的高速发展，高等级公路工程也随之蓬勃发展，受到了人们的广泛关注高等级公路的发展。直接关系着我国交通事业的发展，是城市交通建设中的重要组成部分，必须予以高度重视。高等级公路工程施工并不是一项简单的工作，其涉及多方面内容，具有一定的复杂性，每个施工项目都会影响最终的施工质量，尤其是路基施工中，如果施工路段属于软土路基，未对其进行有效的改良，则容易出现路基滑移和开裂状况，这会使高等级公路路面丧失稳定性，影响车辆通行安全，难以保障高等级公路工程效益。因此，必须采取有效的施工技术开展高等级公路软土路基填筑施工。