简介：

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简介：据MarketsandMarkets最近发布的一项市场报告显示,全球防滑涂料市值2018年为1.05亿美元,到2023年预计达到1.61亿美元,期间的年复合增长率为6.5%。防滑涂料广泛应用于各类车间地坪、阶梯、脚手架等,具有良好的耐磨性、耐油性、耐酸性、耐各类洗涤剂等性能,而且,防滑涂料的施工工艺简便、稳定可靠。研究指出,环氧树脂由于其出色的性能如优异的附着力、柔韧性、耐溶剂性、硬度、耐磨性以及抗拉强度,是未来几年防护涂料应用较为广发的树脂品种。热固性树脂固化后硬度性能好,应用量较大。在工业地坪应用领域,环氧树脂能使涂层表面坚硬耐磨,属于优选树脂品种,同时起到防滑的作用。

简介：摘要制动滑行控制一般分为空气制动滑行和电制动滑行两种控制方式，这两种控制方式相互配合，完成制动滑行的调整。在制动过程中，一般首先进行电制动滑行的调整，然后再进行空气制动滑行的调整。如果防滑控制出现故障，直接的结果就是列车制动距离过长，严重时可能导致擦轮。优化了两种滑行方式的触发方式以及两者之间的配合方式。试验结果表明，优化方案改善了列车的运营品质和行车安全。

简介：摘要制动性能的稳定与否直接影响到高速列车运行的安全性和舒适度，随着高速动车组的设计运行速度越来越高，对制动能力的要求也更加严格，目前国内运行的高速动车组采用的都是电空复合制动，由于是黏着制动，车轮滑行问题不可避免，考虑到车轮滑行不仅仅是导致踏面擦伤，更严重的会直接影响制动距离，危害行车的安全。为了保证制动性能，实现动车组空电复合制动的防滑控制，在动车组正式载客运行之前，进行防滑控制系统的实验、分析实验数据并进行优化，结合防滑系统设计理论，获得最优的动车组防滑控制。

简介：摘要随着时代的不断进步，我国高速动车组的制动技术已经发展到比较先进的水平，但是由于动车组的制动系统比较复杂，且我国引进的时间并不是特别长，所以高速动车组制动系统还是经常发生故障。因此相关的研究人员要加强对高速动车组制动系统防滑控制等方面的研究，根据目前出现故障的特征等，不断改进相关的故障诊断的方法以及解决方法，从而进一步提高高速动车组制动系统的可靠性、稳定性以及主动安全防护的能力，促进我国高速铁路方面的进一步发展。

简介：调研了ISO、EN、ASTM、BS等国外标准中对铺地材料防滑性能的检测方法;总结了各种方法对于干态表面、湿态表面、试验室检测及现场检测的适用性;研究了一种适用于国内铺地材料的现场防滑性能检测方法,并对其在现场检测与试验室检测、干态表面与湿态表面的检测数据进行了对比。结果表明,现场检测与试验室检测数据基本一致,且针对湿态表面的检测更为准确,减小了以往试验室湿态表面防滑性能检测的误差。

简介：摘要现如今，我国是科技快速发展的新时期，制动滑行控制一般分为空气制动滑行和电制动滑行两种控制方式，这两种控制方式相互配合，完成制动滑行的调整。在制动过程中，一般首先进行电制动滑行的调整，然后再进行空气制动滑行的调整。如果防滑控制出现故障，直接的结果就是列车制动距离过长，严重时可能导致擦轮。优化了两种滑行方式的触发方式以及两者之间的配合方式。试验结果表明，优化方案改善了列车的运营品质和行车安全。

简介：摘要现如今，我国是科技快速发展的新时期，制动滑行控制一般分为空气制动滑行和电制动滑行两种控制方式，这两种控制方式相互配合，完成制动滑行的调整。在制动过程中，一般首先进行电制动滑行的调整，然后再进行空气制动滑行的调整。如果防滑控制出现故障，直接的结果就是列车制动距离过长，严重时可能导致擦轮。优化了两种滑行方式的触发方式以及两者之间的配合方式。试验结果表明，优化方案改善了列车的运营品质和行车安全。

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简介：摘要随着我国高速动车组速度的不断提升，给原有动车的制动系统提出了新的要求。高速铁路已经在我国越来越普及，其运行的安全问题也受到了比较广泛的关注，其中高速动车组制动系统中的防滑控制系统是整个高速动车组中最重要的部分，其在很大程度上影响着整个动车能否正常运行，目前我国高速动车组制动系统的防滑方面还面临着许多问题，因此本文主要对高速动车组制动系统防滑控制进行了探讨，希望能够提供一点参考价值。

简介：摘要 :作为飞机上最重要的设备，液压防滑制动器在飞机降落和起飞时起着十分重要的作用。只有安全的制动系统才可以保证飞机正常的起飞降落。随着科技创新，飞机上液压制动的科技含量越来越高，同时飞机上液压刹车的技术水平也越来越高。本文详细分析了飞机的液压防滑结构，并通过系统模拟诊断出故障。

简介：摘要地下开采煤层，按其倾角分为近水平、缓倾斜、倾斜和急倾斜4类，一般认为大于45°为急倾斜煤层1，ZQY2800/09/24支架适应煤层倾角﹤45°，用于急倾角薄煤层开采过程中，容易发生失稳、下滑等现象。经搭配具有急倾斜综采液压支架主动防倒防滑、工作面运输机防滑技术的ZY3400/10.5/24Q支架，经计算后按设计进行新旧支架搭配使用，在太平煤矿31112综采工作面经试用后，取得了良好的效果。

简介：摘要综采（放）工作面的布置由于受地质构造及开切眼倾角等因素所限，工作面开切眼的布置往往与运、回两巷不能垂直布置，存在一个角度，即伪斜角。根据经验，伪斜角一般设计为切眼坡度角（真倾角）的1/3~1/5间。实践证明开切眼坡度角小于15°的综采（放）工作面伪斜较易调整与掌握，但当工作面切眼坡度角大于10°时，（受采煤机结构、爬坡性能、防滑方式及机身材质所限，一般不超过２５°），工作面的实际伪斜较难掌握。生产中实际伪斜还受所用设备（支架、前部后部运输机等）及其连接方式的影响，因而伪斜是一个较复杂、技术性较强的数值，一般通过运、回两巷推进度之差显示。

简介：摘要作为飞机上最重要的设备，液压防滑制动器在飞机降落和起飞时起着十分重要的作用。只有安全的制动系统才可以保证飞机正常的起飞降落。随着科技创新，飞机上液压制动的科技含量越来越高，同时飞机上液压刹车的技术水平也越来越高。本文详细分析了飞机的液压防滑结构，并通过系统模拟诊断出故障。

简介：摘要路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层。最新规范中指出路面结构层由三部分组成面层、基层和底基层。之前的垫层，可归为功能层或路基处置层。

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简介：摘要岩石力学是一门边缘交叉学科，它与工程实践密切联系而得到发展。深入了解研究岩石力学的性质和相关参数对于工程上的开发具有十分重要的作用。

简介：摘要我国的天然气工程发展非常迅速，在天然气集输管线的建设过程中管道大多采用的是管径较大、管壁较厚的钢质管材，这些钢质管材深埋在地下，经常会出现腐蚀的问题，因此我们要对天然气集输管线的防腐问题引起重视。在长距离的天然气防腐施工过程中通常情况下都会使用三层PE防腐层。例如在我国西气东输的大型天然气管道敷设项目中兰-成-渝成品油集输管线以及中缅天然气管道等多个天然气集输管线防腐施工中使用的都是三层PE防腐层技术。但是三层PE防腐层技术在实际的应用过程中出现的防腐失效问题比较严重，而引起三层PE防腐层失效的主要原因除了第三方造成破坏外们还有三层PE防腐层产品在生产制造的环节出现了质量缺陷，另外三层PE防腐层技术在施工过程中出现的质量问题也会导致三层PE防腐层失效。