简介：

简介：摘要随着铁路营业线施工安全，城市交通需求，原来的小孔径立交框架桥设计已无法满足交通现状要求，对立交框架桥需要进行扩孔改造施工。文中结合阳安线既有铁路立交改造施工实践，对施工工艺进行了优化和完善，阐述铁路营业线立交涵施工工艺、作业方法、地质情况、技术要求，供类似工程参考。

简介：摘要文章分析了在现有运营铁路上建设框架防胀轨、跑轨策略、线路加固与线路架空方法，和高压接触网中放电台车操作技术，对相似项目的建设有着较好的借鉴价值。

简介：摘要： 近年来，我国社会经济的发展对于公路的要求逐渐增高，相对应的，我国公路建设的规模在不断扩大，数量也在逐渐增加，为了能够更好的保障公路建设的实际质量，就需要加强对市政 道 路铁路框架桥加固以及框架桥顶进施工技术的研究力度。为此，本文在结合香兰中路东段下穿铁路市政 道路 工程实际施工案例的基础上，对市政 道路 铁路框架桥线路加固以及框架桥的顶进施工技术进行了相关探究，希望能够为后续相关工作的顺利开展提供可靠的参考和依据。

简介：摘要随着我国社会、经济的不断快速发展，我国的桥梁建设也日益进步。许多先进的施工方法和施工设计理念已经广泛应用于我国桥梁的施工和设计中。本文简要的分析了既有铁路顶进框架桥施工设计，以供参考。

简介：摘要铁路框架桥建设有助于促进交通行业的发展，不仅能够缓解我国交通拥堵的现象，同时还能够节省空间，提高空间利用率。连续框架桥有着较强的刚度，良好的抗剪性能，并且降低了施工难度，所以很多地区在铁路建设中倾向于使用这项技术。为了提高铁路框架桥建设的安全性和稳定性，做好加固措施十分必要，这也是本文研究的重点。

简介：摘 要 文章通过S103济枣线泰安段改建工程下穿瓦日铁路立交桥工程实例，对重载铁路线路加固铁路进行分析及计算，为重载线路框架桥顶进施工提供必要参考。实践证明，线路加固体系在重载条件下顶进安全可行。

简介：摘要随着我国社会经济不断发展，当今城市中的隧道工程以及铁路框架桥工程数量越来越多，这就出现了大型盾构隧道穿越铁路框架桥的情况。基于此，本文以杭州环城北路隧道工程为例，分析隧道施工对框架桥结构、铁路运行安全性影响进行分析，提出相应的解决措施。

简介：摘要：对铁路框架桥施工路线加固方案的研究，既要保证铁路施工的安全运营和施工安全的前提下，采用架空线路顶进施工的方法，对不同的控制因素进行解决，探讨了既有轨道上框架桥的施工方法和施工措施，尽可能缩短施工时间，快速投入运营，为类似工程提供了切实可行的施工方案

简介：摘要随着我国科学技术的发展以及综合国力的增强，公路建设也取得了较大的飞跃。近年来高铁线路建设数量迅猛增加，与此同时铁路建设跨越的地区越来越多，无论是地质条件还是气候环境都复杂多样，为了满足人们出行需要，不得不在环境复杂的地区修建铁路，在营业铁路线上增建桥涵可以很好的满足当地经济发展需要。从当前应用情况来看，箱型框架结构应用最多，同时在桥梁建设过程中普遍用到顶进法的施工工艺，顶进法具体指的是在满足铁路安全运行的基础上用高压千斤顶把铁路旁的混凝土箱型框架桥顶起来，并最终顶入路基中。这种方法在我国交通领域得到了广泛的应用。本文浅谈了下穿铁路框架桥顶进方向控制内容。

简介：摘要：下穿铁路框架桥工程一般工期紧，任务重，施工主体混凝土数量大，所需顶力大。要求科学管理，精心组织，各工序紧密衔接，部分工序需平行进行。施工前必须探明地下信号及通信电缆的位置并加以保护，做好安全防护任务。

简介：３１０国道宝牛公路Ｋ１７＋４４３．５混凝土框架立交桥在宝成铁路Ｋ４＋０９５．３２处下穿，施工中合理的解决了一级公路较大框架桥与的路小半径，大纵坡处斜交正顶法的技术问题，取得了理想的效果。

简介：摘要随着铁路高速发展，新建铁路站前工程不断涌现，对站前工程的施工质量和安全要求越来越高。本文立足于铁路专用线工程，研究了站前框架桥的施工技术，为同类工程施工提供了参考和借鉴的作用。

简介：摘要目前，随着交通运输业的发展，大量的铁路工程得以开展，顶进施工技术是铁路框架桥常见的技术之一。铁路框架桥顶进施工比较复杂，对工作人员有着较高的技术能力和专业素质的要求，因此，施工企业需要对顶进施工技术有所了解，提高工作人员的专业技术水平，加强防护意识，对施工产生的问题需要采取相关对策进行解决，使铁路框架桥顶进工程的质量有所提升，为我国的铁路运输业贡献自己的一份力量。

简介：摘要 ：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。随着我国近年来公路、铁路交通的不断发展，铁路、公路的改造往往需要改扩建或增建立交框构，这些建筑物施工的共同点是需要在不间断铁路行车的条件下进行。在铁路行车密度不断加大和不断进行提速改造的形势下，既有线施工与行车安全间的矛盾日益明显。如何在铁路运营条件下顺利实现立交框构下穿既有线路施工显得十分重要。因此，顶进法便成了这类工程施工的首选方案。本文就 框架桥下穿既有铁路顶进施工技术展开探讨。

简介：

简介：摘要近年来，在社会经济稳步发展的背景下，我国铁路工程事业发展迅速。为了提高铁路工程的整体质量，便有必要加强施工环节各项工作的优化。从国内一些铁路工程实际施工角度分析，发现在其运营线施工过程中，顶进框架桥的应用起到了关键的作用。本课题结合工程实例，重点对顶进框架桥在铁路运营线中的应用进行分析与研究，以期提高铁路整体施工质量。

简介：摘要铁路框架桥建设有助于促进交通行业的发展，不仅能够缓解我国交通拥堵的现象，同时还能够节省空间，提高空间利用率。连续框架桥有着较强的刚度，良好的抗剪性能，并且降低了施工难度，所以很多地区在铁路建设中倾向于使用这项技术。为了提高铁路框架桥建设的安全性和稳定性，做好加固措施十分必要，这也是本文研究的重点。

简介：摘要在吉图珲高速铁路图们北站站场改造过程中，为地方规划道路预留通道在既有线下设计了富强2#框架桥，该桥为2-15m框架桥，结构全长33m，桥体总宽35.6m，总高8.5m，采用顶进方法施工，最大顶力8796t，顶进总行程41.79m。工作坑开挖前采用在基坑四周井点降水的方法，将地下水位降至滑床底板1m以下。框架桥顶进期间，采用了I115工便梁做纵梁、H70型钢做横抬梁与H20钢枕组合架空既有线路，用C25钢筋混凝土挖孔桩做支点进行线路加固的方案，一次顶进就位。

简介：摘要铁路运输在我国经济建设中发挥着至关重要的作用，而随着近年来经济建设的脚步不断加快，很多铁路已经越来越不能满足当前社会发展需求。所以，对既有铁路进行改造以及加固就成为我国铁路运输发展的必然趋势。本文分析了框架桥顶进施工时既有铁路架空加固技术。