简介:[摘要]某市桥梁基础水中部位采用水中钢围堰施工方法;钻孔灌注桩[1]是桩基础中常见的一种基础形式。在施工过程中,容易出现桩位偏差过大、孔底沉渣偏多、钢筋笼上浮、桩体混凝土离析、断桩、夹泥等质量问题[2],这些质量问题往往使成桩难以满足设计要求,且补救困难,不能安全通过事后检查来判断存在的问题,本文就水下钻孔桩进行混凝土灌注时对于砼面标高控制这一难点,从工程施工实践中总结并提出了一套较为成熟的控制方法,进而确保钻孔灌注桩的成桩质量。
简介:摘 要 :本文主要阐述了非标高承载地铁车辆车体结构设计。从车体底架、侧墙、顶棚、端墙、司机室及各部件间的连接等方面描述了不锈钢车体结构设计过程中的难点及车体的组装。对车体钢结构进行了静强度计算并进行车体静强度试验。结果表明,车体结构的强度和刚度满足车辆设计要求。