简介：

简介：摘 要：为解决石化企业卧式油罐使用中无法清罐检定问题，采用传感器技术、远程传输技术以及数据建模技术，实现卧式油罐在线校准，为石油化工企业常用卧式油罐的在线校准提出可行的方法。该校准方法科学可靠，促进了石油化工液体货物贸易结算和能源计量技术发展，具有显著的社会效益和经济效益。

简介：地处临汾市环城北路的359加油站原是70年代在“备战、备荒为人民”的口号下,359部队为修建国防公路而建设的一座内部使用的油库,该油库原有10m~3的地埋卧式金属油罐10个,为部队供应油料。1992年,临汾石油公司销售二科租赁部队油

简介：摘要使用免棱镜自动全站仪，在卧式油罐内部采集大量特征点，根据空间数学模型进行拟合，得到卧式油罐各参数，然后计算油罐容积，得到容积表。进验证，本方法与设计值高度吻合，是一种可行的容积标定方法。

简介：摘要：卧式埋地油罐作为石油储存的重要设施，其结构设计的优化对于提高储存效率和安全性至关重要。文章先强调卧式埋地油罐结构设计重要性，然后分析地下环境对于油罐结构产生的影响主要体现在结构强度，稳定性以及腐蚀渗漏风险等方面。为应对上述挑战，本文提出结构设计优化策略包括使用耐腐蚀材料，考虑地质条件进行支撑结构设计和结构布局优化等。这些战略是为了促进油罐耐久性与安全性并保证石油储存可靠。

简介：摘要：近年，随着信息技术的发展，信息化、数字化、智能化、智慧化成为产业发展趋势，如何通过大数据服务于加油站计量管理工作是笔者一直思考的问题。加油站卧式油罐容量表是加油站计量管理工作的基础，前期笔者基于加油站液位仪系统大数据，对加油站卧式油罐容量表的测量模型进行了研究，并通过不确定性分析，确保所得结果满足计量管理工作的要求。但是如果寄希望于依靠人工来实现计算，不管是从人员素能要求、工时需求、重复计算错误率上都存在较高风险。本文笔者通过明确取数逻辑、细化计算过程，对加油站卧式油罐容量表的在线校验模型进行算法开发，最终达到系统计算代替人工计算的目的，让信息技术切实服务于基础管理。

简介：摘要地铁车站大多数都深埋土中，在设计过程中很少考虑地面温度变化对主体结构的影响，但当地铁车站的顶板覆土较浅，且在严寒地区或者寒冷地区时，地表温度变化会引起较浅深度范围内的土体温度变化，对超长地下室结构的影响不可忽略。本文以天津某400m长地下两层车站为例，覆土深度仅为1m，通过对车站主体结构进行三维有限元温度应力分析，根据计算结果提出结构相应的构造措施来减轻温度变化对于车站防水的不利影响。

简介：位于辽中京城址内的辽中京大塔(图一),多年来一直被认为是建筑在直径约80、高7米的丘状夯土基础之上。1986、1987年内蒙古文物考古研究所和宁城县博物馆分别对大塔基座覆土进行过试掘,在大塔的正南和正东各开一条宽4～5米,长25米的探沟。试掘结果表明,大塔基座为砖结构。

简介：摘要该区间以全断面砂层为主，且地下水位位于隧道顶以上。由于隧道洞顶覆土只有6.5～8.5m，砂层孔隙率大，土仓压力易流失，施工过程中如压力控制不当容易出现地面隆起、沉降甚至坍塌等情况。在盾构掘进过程中解决土仓压力保持、刀盘扭矩过大、掘进困难、减少地面隆陷等问题具有重大意义。

简介：摘要：在现代城市地铁、公路隧道施工建设过程中，普遍使用盾构工法。盾构工法具有对底层扰动小、施工速度快、机械化程度高等优点，但是对于某些特殊工程情况，如小曲线段推进施工时，由于盾构机机身长度过长、截面积过大、机身刚度高，导致施工的灵活性受到严重影响，从而使得掘进效果变差。本文针对盾构在小半径曲线内始发、到达以及掘进施工中存在的难题，通过预偏盾构始发、到达姿态，调整始发侧墙结构、洞门位置，确保盾构始发不超限、到达不偏离洞门中心，保证了始发姿态预偏后帘板的密封性。同时，通过对盾构机身、管片链接方式进行管控以及采取超前注浆控制等技术来有效保护管片拼装的质量。

简介：摘要伴随着城市化进程及河道功能的演变，城镇河道功能的多样化变化，使河道综合整治的任务己由单纯的满足引水、灌溉等功能向以防洪排水功能为主、兼具生态、景观和休闲旅游等功能的转变。城镇排洪河道的任务就是及时、通畅的排除设计标准下的暴雨洪水。找到合乎实际的排洪河道设计方法是进行河道综合整治、实现河道功能的先决条件。基于此，文章探讨分析了高覆土大断面排洪渠设计要点，以供参考。

简介：摘要以南方地区某明挖地铁车站为计算实例，采用SAP2000有限元计算软件，分析了覆土厚度对结构内力的影响。通过计算分析，总结了车站在不同覆土厚度下的结构内力响应，提出车站顶板的覆土厚度在3m左右时，车站结构内力分配合理，能够充分发挥混凝土结构的性能。对于覆土较浅或者较深的车站，分别提出相应的处理措施及设计注意事项。

简介：摘要：结合长沙市轨道交通2号线西延二期枫林西路站～看云路站区间盾构下穿桥头铺河施工实例，着重从盾构下穿桥头铺河盾构掘进过程中遇到的问题、解决问题以及过程控制的过程，来讲述盾构超浅覆土下穿河流施工技术与应用，为今后类似施工提供参考。

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简介：结合长江输油码头的储油罐工程实例,对储油罐基础的沉降性进行了系统的分析,研究施工中防止基础沉降的对策并提出采用堆土夯实法,有效地防止了油罐基础的沉降。

简介：摘要盾构法隧道工程是一项综合性施工技术，通过多年来前人的不断摸索和实践已经形成了一套比较成熟的技术，本文就本标段施工中存在难点以及应对措施做简单阐述，供大家参考学习。

简介：介绍在既有线厚覆土地基中进行框架桥顶进的施工技术。该施工技术易操作，作业标准化、程序化，便于施工及管理；施工机械简便，设备可以互相倒用，利用率高；使用机械设备少，工期短，效果好。

简介：摘要：随着经济和社会的发展，道路建设中雨污水管道工程面临的周边环境越来越复杂，限制条件也越来多。结合广州市白云区某项目顶管工程，对顶管周边环境以及土层参数进行分析，通过计算顶管施工各项参数，严格监测施工过程各项参数，检验设计方案的合理性，为浅覆土下穿河涌机械顶管工程参考。

简介：摘要：以陆翔路 ~祁连山路贯通工程Ⅱ标钢管幕施工为研究背景，介绍了超浅覆土条件下钢管幕施工控制工程措施。从掘进机选型、顶进中的姿态控制及变形控制等方面详细阐述超浅覆土条件下管幕施工技术措施。该钢管幕施工对周边环境影响较小，施工效果较好。

简介：摘要埋藏式高填方涵洞是西南山区水电工程建设中经常遇到的情况，此时的土压力情况较复杂，而目前不同行业针对涵洞上覆填土垂直土压力的计算方法差异较大，计算结果往往相差甚远。究竟哪种方法比较合理且接近实际，有待实践验证。以回龙山水电站7#沟导排工程涉及到的高填方土压力计算为例，对冲沟地形条件下深埋涵洞垂直土压力计算进行了初步探讨，并与实测值对比，为今后类似工程土压力计算方法提出了建议。