简介：摘要本文首先对简支梁桥上部结构的常见病害进行了介绍，然后详细描述了简支梁桥上部结构的主要劣化机理，最后分别从事前控制、事中控制以及事后控制三个方面探讨了简支梁桥上部结构劣化的主要防治措施。

简介：摘要：本文对我国国省干线公路上简支梁桥上部结构的劣化问题进行了深入研究。简支梁桥是国省干线公路中常见的桥梁类型，其结构安全直接关系到道路运输的效率和安全。文章首先分析了简支梁桥上部结构劣化的主要原因，其中包括设计标准偏低、材料老化和外界环境因素的影响。特别指出，由于设计标准不足以应对实际的交通负荷，加之长期的环境侵蚀和材料自身的退化，使得这些桥梁面临严峻的挑战。随后，本文提出了一系列预防性养护措施，旨在提高桥梁的耐久性和安全性。这些措施包括定期检查和维护、结构加固，以及改进设计标准，确保新建桥梁能够更好地适应未来的使用需求。通过这些综合性的策略，可以有效延长简支梁桥的使用寿命，保障道路交通的安全与畅通。

简介：摘要：桥梁质量对交通安全有很大的影响，安全可以保证人们的生命财产安全。了解桥梁病害对确保桥梁质量有一定的帮助。简支梁桥是运用较广的一种桥形，本文通过对工程实例的详细分析，全面整合了简支梁桥梁上部结构常见病害，然后探讨了简支梁桥上部结构维修措施，以供相关工作人员参考和研究。

简介：摘要：面对人们日益增长的交通需求，本着节约用地、保护环境、减少成本的原则，我国的桥梁拼宽设计也在逐步被重视，其中箱梁截面的桥具有梁整体性好、刚度大、承载力强等特点，因而在桥梁拼宽设计中被广泛应用。因此，研究箱梁拼宽桥的结构受力特征具有一定的理论意义和实践价值。文章总结箱梁拼宽桥常见的拼宽模式和拼宽原则，并列举常见箱梁拼宽桥上部结构的影响因素，同时依托工程实例，利用有限元软件进行分析。研究结果表明，基础不具有沉降产生的附加应力由新旧桥的内外边梁承担，混凝土的收缩产生的附加应力作用在横桥方向，混凝土的徐变引起的内力主要作用于竖桥方向。

简介：摘要：在城市化进程逐渐深入背景下，大众在出行时需要道路具有很高的质量。为实现节省用地和造价目标，国家逐渐开展桥梁拼宽的设计工作。就箱梁截面来说，其优点除承载能力高和截面刚度大外，还具有很好的整体性，能被广泛应用至桥梁设计工作。本文分析现浇箱梁拼宽桥的上部结构受力特点，以望借鉴。

简介：摘要：随着越来越多的梁式桥跨越通航河道，受制于施工环境限制，梁式桥上部结构的施工的选择也显得愈发重要。本文对预制梁体架设技术、预制节段悬臂拼装技术、悬臂现浇挂篮施工技术、梁体转体技术、梁体顶推技术等几种施工技术进行总结，可以为今后类似工程的施工提供借鉴。

简介：摘要以现有刚架拱桥设计资料为基准，在不明显增加上部结构自重的前提下，通过增设一片刚架拱片，并适当减小桥面板厚度，达到提高刚架拱桥上部结构整体刚度的目的。应用大型通用有限元软件建立多个跨径不同桥面板厚度的刚架拱桥模型，对比优化前后的跨中荷载横向分布系数、控制内力和挠度值表明，增设一片刚架拱片优化了上部结构的整体受力，显著提高了刚架拱桥的整体刚度和承载能力。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，公路建设也显得越来越重要，梁桥建设作为公路建设的重要组成部分也引起了广泛的重视。在公路梁桥建设过程中，对于梁桥预应力的施工质量将会对梁桥的质量产生重要的影响，本文主要针对实际情况对预应力混凝土连续梁桥上部结构的相关施工工艺展开概述。

简介：摘要本文结合实际项目施工现场经验，简要对连续钢梁桥上部结构施工过程进行介绍，并对施工过程中注意事项进行说明。

简介：摘要：本文主要根据我国悬索桥项目建设状况，并积极寻找最为合适的悬索桥上部结构施工技术来解决悬索桥建设过程中所遇到的困难，减少项目建设日期，从而为今后桥梁设计打下坚实的基础。这就需要我们必须加强对于桥梁建设工作的重视程度，并采取更加先进的技术手段来提高桥梁建设水平，确保桥梁能够安全使用。在此基础上，作者围绕悬索桥上部结构施工技术展开详细论述。

简介：摘要文中通过某桥梁工程运用QC小组活动缩短施工工期的实例，详细介绍了QC小组活动PDCA循环十大步骤在缩短工期方面的具体方法和成果，分析了QC小组活动在缩短工程方面的可行性和效益。

简介：摘要： 钢主梁安装为本桥上部结构安装的关键及重难点。采用单元件拼装还是大节段转体拼装，其优劣在钢结构桥梁上部结构架设领域一直存在分歧。本文以 某大桥 为例对山区斜拉桥上部结构安装从技术难度、进度控制、安全管理以及综合费用等方面进行分析 ， 对 山区斜拉桥上部结构安装技术进行研究。

简介：钢筋砼刚架拱桥是一种新桥型，它具有构件轻，跨度大，推力小等特点，可以采用有支架。少支架或无支架施工；主要构件可集中预制，确保构件质量；构件预制和下部结构施工可同时进行，节约工期；工程施工的关键是构件的预制和上部结构的安装；本文通过对该桥施工中的方法和要点加以分析和总结，供以后类似工程的施工参考。

简介：摘要石拱桥是世界上出现较早、形式优美、结构坚固的桥梁形式，是我国特别重要的一种桥型。随着我国公路交通的运输量大幅度增长及车辆载重的增大，使石拱桥的负荷日趋加重，而石拱桥作为道路的咽喉之一，其承载能力和通行能力是沟通全线的关键，当前日趋加重的负荷对石拱桥的结构性能与使用质量提出了更高的要求。由于早期设计修建的石拱桥普遍存在承载力不足、对交通量增长估计不足等问题，对现有石拱桥进行有效加固，可以为国家节省大量的资金，其社会、经济效益十分显著。按照加固位置的不同，可以把石拱桥加固方法分为上部结构加固法和下部结构加固法，本文主要探讨的是石拱桥上部结构加固法。

简介：摘要随着钢铰线、锚固体系的不断更新和发展，以及其他新技术的应用，使先简支后连续梁桥得到更大的发展。本文主要介绍了先简支后连续梁桥设计，及设计中应注意问题。

简介：摘要由于交通量增长、超载车辆以及环境因素的变化使桥梁上部结构出现各种病害，需及时采取加固措施以提高桥梁的耐久性和安全性。

简介：江宁建设大桥为三跨下承式系杆拱桥，跨径组合：54+82+54m。施工控制计算通过模拟实际施工过程，合理选择结构分析参数，从理论上预测出桥梁结构在每个施工过程中的受力和变形状态．为施工控制提供关键性的依据。

简介：摘要悬索桥由于结构复杂在施工过程中会遇到很多的难题，我国在悬索桥的建设上起步较晚，对悬索桥尤其是上部结构施工的过程中很多的技术难关还没有突破。本文以我国某地区的三塔两跨悬索桥为例进行研究分析，对施工过程中的一些关键技术进行了深入的分析，希冀为以后在悬索桥上部结构的施工技术方面的研究提供一份可供参考的资料。

简介：艾兰帕克公路跨线桥位于加拿大安大略省渥太华417高速公路上,日均车流量为150000辆。由于该桥已近使用寿命期限,安大略交通运输局决定封闭交通仅1个晚上,采用快速更换技术对该桥上部结构进行更换。快速更换施工前的准备工作包括预制新桥上部结构、切割旧桥桥台的雉墙、清理雉墙后的砂石。在快速更换过程中,使用自行式模块化运输车移走旧桥上部结构、运送新桥上部结构,新上部结构安装就位后,与旧桥的桥台形成半整体式结构。该跨线桥上部结构历时17h成功快速更换。

简介：摘要平东大道互通立交为省道S366线（珠海大道）金湾互通立交至高栏港段改建工程中跨越平东大道的跨线桥，上部结构主桥为变截面现浇预应力混凝土鱼腹式连续箱梁，桥型结构美观，整体性好。本文主要介绍主桥鱼腹式箱梁结构构造、计算及配预应力钢束等特点。