简介：摘要：在我国的电气化铁路牵引供电网中，接触网采用工频单相25kV、50HZ电流制式，在牵引变电所和分区亭所在地的不同相接触网处设置电分相，由于单相网络会在电网中产生负序电流，负序电流对电网中的设备、输电线路、继电保护会产生很大影响。因此，接触网将按照牵引所的分布进行换相来平衡供电网的 A、B、C 三相电流，削弱其对电力供电系统影响，为防止接触网相间短路，特采取电分相装置进行电气分隔。

简介：摘要目前，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步设计根据机车实际情况，采用监控系统为主，RFID射频和GPS为辅的方案设计由于机车上的监控系统成熟稳定，能准确提供公里标、车速、车站号、线路号、支线号等数据，所以利用监控系统进行分相位置定位，精确定位误差在10m左右，再利用现有RFID射频识别与GPS信息做为辅助定位手段进行多重定位技术，提高了准确性和可靠性。

简介：摘要：接触网电分相是铁路牵引供电系统中保证电气化铁路正常供电的重要设备，其不同的结构形式及设置位置也是行车组织管理中的重要技术参数。本文针对既有铁路电分相的迁改方案，在尽可能降低对既有铁路运输的影响前提下，从电分相类型的选择、设计方案的合理性、施工的可行性等方面做进一步研究，保证迁改方案的安全可靠。

简介：摘要为满足日益增长的客运量需求，研究开行长编或重联动车组实现进一步扩大运输能力，在运营高铁（京津城际）上进行电分相适应性调整改造，在国内高铁运营史上尚属首例。

简介：摘要本文根据新建或大修线路施工需要，提出了八跨电分相在施工过程中无电区的计算及八跨电分相中吊弦的长度计算的过程，解决了施工中八跨电分相的布置及吊弦的计算困难。

简介：针对黔桂线上电力机车通过关节式电分相时，引起牵引变电所跳闸，发生电弧烧损接触网线索的问题，分析了电力机车过分相引起线索烧损的原因，提出了安装自动断载装置、加强机车监控、加强车顶绝缘设备的维护、优化关节式电分相结构和参数检调等防范措施，从而减少了关节式电分相引起变电所跳闸及烧损线索的情况，保障了电力设备的安全及电气化铁路的正常运营。

简介：摘要：分相线损的低压配电台区反窃电分析方法在提高配电系统安全性和减少能源浪费方面具有广泛的应用前景。通过对分相线损的监测和分析，可以及时发现和阻止非法用电和窃电行为，保障供电企业的利益和能源的合理利用。在实际应用中，需要充分考虑技术手段和设备的选择，确保反窃电分析的准确性和可靠性。能实现低压配电台区的反窃电目标，并促进供电系统的可持续发展。

简介：摘要：电力机车（动车组）作为铁路运输的重要动力设备，其运行稳定性对保障列车的安全和运行效率至关重要。然而，由于供电系统故障、磁感应自动过分相装置故障或外部环境影响等原因，电力机车（动车组）可能会出现跳主断的情况，这对列车的正常运行带来了严重的影响。因此，对电分相处电力机车（动车组）跳主断的应急处置进行深入研究，可以有效提高列车运行的安全性和可靠性。

简介：为提高铁路运营调度部门的精细化指挥水平,辅助运输调度确定高速铁路运营中列车停于接触网电分相的救援方式,有必要构建高速铁路列车停于接触网电分相智能救援信息平台。分析开发背景与救援作业组织,确定救援信息平台的整体框架和核心内容,重点解析列车停于六跨两断口关节式电分相的救援方案与作业组织。通过实际数据和逻辑验证,该信息平台能为调度指挥提供技术支撑。

简介：成灌线是国内首条220km／h的无砟轨道铁路。接触网电分相地面磁感装置安装在无砟轨道板上，具有结构简单、无需预留、便于检查和更新等特点。通过综合检测及1年的安全运营，证明了此种安装方式能完全满足220km／h单列动车组及重联动车组的运行要求，可为其它200～250km／h无砟轨道铁路的电分相设计作参考。

简介：以山西中南部铁路通道为例,介绍带中性段、空气间隙绝缘的八跨三断口锚段关节式电分相的布置、主要施工技术标准、调整方法及自动过分相磁枕布置。

简介：摘 要：分相区一般设置于交流电气化铁路线路的变电站附近，以防止列车因两区间电力相位不同而产生相位电位差，导致电力机车设备受损。在采用交流牵引的地铁市域快线中存在分相区，其设置位置的合理性是信号系统设计中不可规避的环节。本文针对列车惰性过分相区的需求进行影响分析，通过理论分析，结合项目线路数据进行计算，为信号系统轨旁设备布置、运营单位确定分相区区间列车驾驶模式及非限制人工驾驶模式下的运行速度提供参考。

简介：文章根据线路环境、主断断开方式及控制方式，描述了三种自动过分相方式的组成及控制原理，分析三种自动过分相的优缺点，并就目前动车组的自动过分相控制方式提出建议。

简介：

简介：正交频分相位编码（OrthogonalFrequencyDivision-PhaseCoded,OFD-PC）信号是多输入多输出（MultipleInputMultipleOutput,MIMO）雷达中的一种重要波形。为进一步提高该波形对目标的探测能力,在分析OFD-PC空域合成信号脉压特性的基础上,提出了一种降低其距离旁瓣的波形优化方法。一方面,通过优化选取自相关性能优良的相位编码序列来直接降低空域合成信号的距离旁瓣;另一方面,通过随机离散化OFD-PC信号中的载频间隔,构建一种非均匀间隔的OFD-PC信号形式,进一步改善其距离旁瓣特性。为合理平衡波形的正交性能和自相关性能,建立空时联合优化模型,并采用序列二次规划法求解。仿真结果表明,该方法能在获取近似全向发射功率方向图的同时,降低信号自相关距离旁瓣;所优化设计的波形比传统OFD-PC波形具备更优的脉冲压缩性能。

简介：摘要本文针对分相隔离开关控制回路无闭锁条件，可能造成分相隔离开关两端供电臂都带电时误合隔开的现象，提出了在分相隔离开关控制回路中增加合闸闭锁回路的优化方法，同时在合闸闭锁回路上并联解闭锁联片，能够在闭锁回路辅助接点出现故障时闭合解闭锁联片，对隔离开关进行合闸操作。

简介：Altium公司首席执行官NickMartin先生曾说过,要让每一位电子设计工程师都能用上设计工具。今天,如果被问起在中国用得最多的EDA工具是什么,我想可以说就是Protel,因为作为大学里电子专业课程之一,电子专业的大学生基本上都学过Protel。

简介：摘要：在分析自动过分相对电力机车的影响时，与信号轨枕的铺设位置与接触网分相区联系密切，所以不能出现随意移动的情况，更不能擅自将信号轨枕抽除。若有特殊情况导致信号轨枕变动，应该在相应位置标记，第一时间上报工务段调度，保证司机能利用手动的方式通过分相段，将产生的影响降到最小。

简介：在我国，对商标使用许可终止后的增值利益归属等问题法律没有明确的规定，在实务中存在较多争议。在学术界，商标使用增值利益归属的存在本源说、添附说、公平原则说等多种观点，各学说均有其合理性。本文拟对商标使用许可的增值归属的学术理论进行分析，对增值利益分配现有问题进行考量，笔者建议将商标的增值利益的归属尊重意思自治前提下，完善立法来解决商标价值发生变动后许可人和被许可人之间的利益平衡问题。

简介：摘要传统的无功补偿方法是采用三相共补，用功率因数控制的形式，通过三相电容器组的投切，对系统的无功功率进行补偿。这样补偿的问题是，由于三相不平衡无功功率的存在，采用相同的补偿电容的补偿结果仍然没有消除各相之间的不平衡状态，各相之间的功率因数并不一致。三相共补在以单相负载为主的用电系统里面存在着先天的弊病。当前的用电系统中会有谐波的存在，而传统的无功补偿方式不能解决电网谐波的问题。在谐波存在的状况下进行电容的投切，会对电容器造成损毁。因此，在进行无功补偿之前，应对谐波进行滤除。