简介：摘要近年来，随着沿海地区软土城市建设的不断发展，处理地基的方法也逐渐增多，路基的稳定性以及施工之后的沉降问题成为了确保软土路基质量的关键。为了解决投资、工期以及路基质量问题，建设工作人员需要正确的面对工程项目的实际情况。在确保施工工期满足标准要求的前提下，还应该从经济、技术等方面出发，选择恰当的处理地基的方法。鉴于此，本文就深厚软土地基处理与路基设计展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘要随着地铁建设的不断发展，地铁施工时会导致邻近的建筑物裂缝、倾斜、坍塌的可能，所以在施工前必须要做好严密的调查工作，施工中还要做好监测工作和对邻近建筑物安全风险控制工作，并优化基坑施工方案。本文对南京地铁四号线龙江站西端基坑施工引起宁工新寓住宅楼不均匀沉降基坑施工方案优化进行总结，可为今后类似工程的施工提供借鉴。

简介：摘要随着我国沿海地区大规模填海造陆工程建设，地基处理技术，特别是深厚软土地基加固技术快速持续发展，不断涌现出新工艺及新方法。本文系统介绍了我国地基处理技术，针对不同地质情况、地基处理要求，着重展示了近年来一些的具有特色和典型性的地基处理新技术和新方法，并探讨了未来地基加固技术发展的新方向。

简介：摘要随着对沉降量要求的逐渐提高，以及各类低强度混凝土桩复合地基的应用，复合地基的概念逐渐延伸。柔性桩复合地基和刚性桩复合地基的理论在粘结材料根据刚性桩和柔性桩不同刚度大小的的基础上提出的。随着土工合成材料大规模应用于工程上，复合地基理论也得到了进一步的发展，由竖向增强体复合地基理论延伸到水平增强体复合地基理论。

简介：摘要：基坑支护工程的完成需要理论设计计算，而后根据设计图纸进行施工，直至主体结构地下部分完成，肥槽回填，基坑使命才算结束。软土地层特别是基坑周边环境复杂时，为确保周边建构筑物的安全，对基坑变形的要求也较为严格。如果做到设计更真实地反应实际情况，经济而又安全地完成深厚软土区的基坑支护工程也尤为重要。本文对深厚软土区基坑支护的设计和施工注意事项进行了分析，探讨软土地区基坑支护的设计与施工问题，为类似工程的设计与施工的合理性提供参考。

简介：

简介：摘要：本工程基坑坑底加固采用了裙边抽条加固相结合形式，且在加固深度范围内首次采用了不同水泥掺入量交错布置的加固方式。本文通过建立有限元模型，计算分析该形式的裙边、抽条加固对基坑变形影响规律，并采用极差分析法对影响因素进行主、次划分。研究结果表明，裙边加固深度是影响基坑变形的主要因素，且深度达到12m时围护桩最大变形值趋于稳定，加固宽度超过4m时对围护结构变形影响较小；抽条加固深度小于0.45倍的基坑挖深时可有效控制基坑变形，加固宽度达到一定的数值后对控制基坑变形基本没有效果。

简介：在中国真空预压处理深厚软土技术已经广泛应用于公路、机场、工业厂房、港口等工程，在铁路建设领域应用较少。通过对上海虹桥动车运用所22万m^2真空联合堆载处理的试验研究，分析大面积场坪地基的处理效果。抽真空结束时地基总沉降约80cm，地基平均固结度达到78．8％，地表水平位移偏向地基内侧，地基土物理力学性质提高明显，地基处理效果良好。

简介：摘要本文对滨海相软土特性进行了分析评价，优选了软基处理方案，确定了其指标控制；对软基路堤填筑、预压期、路面各结构层的铺设实施动态控制，并对软基处理方法的加固效果及适用性做出了评价，并验证了青岛地区使用真空-堆载联合预压法进行软基处理具有较大优势。

简介：［摘要］在深厚软土基坑工程中，常采用双排桩支护方式。结合相关工程的设计与加固处理方式，从增加被动土压力、减小主动土压力、增设支点、加强支护结构等角度出发，总结了深厚软土地区双排桩支护结构的加固处理措施，为今后双排桩支护结构的设计与加固提供参考。

简介：摘要：深厚软土作为路基的处理技术主要有排水固结法和复合地基法。排水固结法通过排除土体内孔隙水，增加土颗粒的接触，改善土体内部结构，事先使得软土排水固结，达到变形稳定和提高承载力的目的。复合地基法通过土体内设置桩体，如素混凝土桩、水泥土搅拌桩等，形成桩土共同受力，达到承载力要求，同时减小荷载作用下的变形。也有先采用排水固结法预处理，后再采用复合地基的处理方式。

简介：摘要：建设项目是国家和地区人民群众的生命财产，如果不对其进行适当的处理，将会对人类的生命健康造成极大的危害。虽然目前软土地基处理技术已有很大发展，且已有各种较为成熟的处理技术，但在实际工程中仍需进行大量的试验研究，并根据工程实际情况，选用适当的处理措施，并严格按照施工进度来保证工程的安全和质量。

简介：摘要：深厚软土作为路基的处理技术主要有排水固结法和复合地基法。排水固结法通过排除土体内孔隙水，增加土颗粒的接触，改善土体内部结构，事先使得软土排水固结，达到变形稳定和提高承载力的目的。复合地基法通过土体内设置桩体，如素混凝土桩、水泥土搅拌桩等，形成桩土共同受力，达到承载力要求，同时减小荷载作用下的变形。也有先采用排水固结法预处理，后再采用复合地基的处理方式。

简介：摘要我国沿海省份深厚软土区域较多，在地铁、高层建筑地基等工程实践中经常会遇到基坑开挖工程地质问题。采用有针对性的措施优化软土区建筑物工程地质问题关系到建筑的质量和安全。随着我国工程建设质量要求不断提高，工程质量标准日益完善，对深厚软土地区基坑施工的可靠性要求也越来越高。为满足承载力及沉降标准，本文以东南沿海某施工工程软土边坡失稳、坑底隆起不足等主要地质缺陷为首要分析对象，提出相应的改进措施，为今后同类工程提供有益参考。

简介：

简介：摘要我国土地资源丰富同时局部人口的密度比较大，地质结构较为复杂。在我国部分地区的工程工程中，因为地质要求需要设置软土地区基坑，同时在设置软土地区基坑时还可能存在软土地质的问题，这也间接衍生出了关于软土地区软土地区基坑的开挖与支护的施工技术问题。对此，为了更好的提高工程施工质量，本文详细分析深厚软土地区基坑开挖主要工程地质问题与对策，希望可以为今后相关工作者提供理论性帮助。

简介：摘要：通过对大理经济开发区深厚软土特征与结构的研究，结合工程实例分析了目前该地区地基处理的方法及出现的问题，提出了采用较长刚性桩和浅部柔性桩联合运用控制沉降的地基处理方案。

简介：摘要：泡沫轻质土因其轻质高强等多种优良特性，采用其浇注而成的路基整体性结构较好，使得通过此路基结构传递后产生的地基沉降横向差异有所降低，加之泡沫轻质土自身质量较小，地基荷载也得以大幅减少，在减少路基总沉降、工后二次沉降以及差异沉降方面有着明显的优势，路基整体构造稳定性有效提高，是解决深厚软土层高填路基沉降偏高、稳定性不足等问题的首选。

简介：针对常规水泥土搅拌桩存在的施工问题，结合工程实践，开展了常规水泥土搅拌桩、双向水泥土搅拌桩和钉形双向水泥土搅拌桩的现场对比试验研究。标准贯入试验和无侧限抗压强度测试结果表明，常规水泥土搅拌桩和双向水泥土搅拌桩的桩身强度均较高，且不同深度桩身强度均匀性较好。双向搅拌桩可适用于珠三角深度超过20m以内软土地基的加固工程。钉形桩承载力特征值为210kN，加固效果良好，且具有较显著的经济效益。

简介：摘要： 城市化进程的加快促使当前城市地上建筑与地下交通工程的基坑深度与广度提升，为保证工程的安全性提出大量的要求，但在实际的施工过程中， 受工程自身的性质影响，还存在较多的问题影响现阶段的工程开展，甚至形成安全隐患，增大事故的发生概率。本文从深厚软土地区基坑开挖主要工程地质问题入手，通过问题进行全面的分析，从多个角度进行探索，以提出合理的解决策略，满足现阶段的发展需求。