简介：废气涡轮增压器作为发动机的一项新技术,很好解决了自然吸气发动机动力性不佳的问题。因此,废气涡轮增压器在各种车型特别是轿车上得到了广泛的应用;当然,废气涡轮增压器也有其自身的缺点,因此针对其缺点人们采取了许多的有效的改善方法来弥补其缺陷。

简介：针对柴油机废气再循环（EGR）和可变几何截面涡轮增压器（VGT）控制回路存在的强烈耦合作用，讨论了EGR—VGT的协调控制问题。根据不同控制器对排放的影响，基于平均值模型，通过对被控对象的控制特性分析，选择与排放密切相关的氧气／燃油比和EGR率作为反馈变量，建立了EGR—VGT协调控制器。在MATLAB／Simulink环境下，通过仿真验证了所建立的控制器的瞬态控制效果。结果表明，被控变量能够很好地跟踪其目标值，未出现明显的超调，稳态误差控制在5％以内，瞬态响应时间小于1S。

简介：在某涡扇发动机结构优化中，为满足总体结构和机械系统的要求，采用了兼具支板功能的紧凑式低压涡轮导向器设计方案。在完成常规涡轮设计的基础上，通过子午流道设计和大叶片设计及数值仿真，对导向器内的流动进行了细致而有效的控制，并对其进行了三轮优化设计和流场分析。结果表明，该优化设计方案在满足结构设计要求的同时保持了良好的气动性能，具有明显的先进性，并在发动机整机试验中取得了良好效果，可推广到其它发动机研制和改型设计中。

简介：采用数值模拟方法对液氧贮箱增压过程进行研究.贮箱内流场采用流体体积函数（VOF）多相流模型考虑,选择标准双方程k-ε湍流模型分析湍流效应,气液两项之间的热量、质量转移通过自定义程序（UDF）求解.获得了贮箱压力、排液流量、气垫温度、液氧温度对贮箱内流场温度分布的影响.计算结果表明,在稳定增压过程中,贮箱液面无扰动,贮箱内温度分层分布；各参数变化时,对贮箱内温度分布的影响主要是温度梯度的变化,并且各工况下液面附近和扩散器附近温度梯度基本相同.

简介：以某涡扇发动机为平台，采用正交叶片设计和全三维设计等技术全新设计的低压涡轮，负荷水平较原型提高10％，且设计过程中强调在整机环境中验证低压涡轮的匹配性能。试验结果表明，新设计的低压涡轮满足设计要求，在涡轮负荷水平大幅提高的情况下效率提高O．5％；在发动机整机试验中与其它部件具有良好的匹配工作性能，顺利完成了该整机平台的地面试车，发动机不加力最大状态推力增加464daN，超过原计划增加200daN的指标。

简介：发动机在工作过程中突然停车，检查发现低压涡轮转子叶片全部损伤，高压涡轮叶片均齐根折断。通过对高低压涡轮叶片断口特征进行宏观检查分析，确定了首断件及其断裂性质为疲劳断裂；对首断件叶片断口进行显微分析，研究了断裂特征和疲劳扩展情况；断裂的原因为叶片上下缘板总间隙在使用过程中变大，阻尼效果变差，叶片异常振动，离心应力叠加振动应力，致使叶片在工作过程中断裂。

简介：摘要目的对工作和生活中遇到的因小而坚硬的物体致使躯体不适或损伤疼痛进行急救，探讨该设备在应急情况下的灵活运用与可行性。方法采用高速涡轮牙钻切割金属戒指防止患指因缺血坏死；对疼痛难忍的甲床淤血患者进行开窗减压引流。结果去除了异物的束缚使患指完好保存，特别是缓解了病人的焦虑情绪。甲床淤血减压引流立竿见影缓解疼痛效果明显。结论高速涡轮钻不应只是牙科的专用设备，某些情况下也能发挥该设备的特有功能。

简介：发动机地面起动时高压涡轮转子卡滞，通过对该发动机卡滞物及正面环喷管断口的失效分析认为，卡滞原因是由于正面环喷管平面与正面环的球面组合时有不同程度的间隙，在间隙大的部位采用搭桥焊接，焊点细腰部位产生横向收缩裂纹，在校正喷管角度时应力过大，裂纹扩展直至断裂，在工作过程中当3个焊点全部断裂时，正面环喷管脱落并卡滞在高压涡轮工作叶片之间，导致转子卡滞。通过改进焊接工艺，取消校正工艺，加强焊后检查，能有效预防正面环喷管脱落而导致的高压转子卡滞故障。

简介：本文首先对涡轮非稳态研究中存在的问题进行综述，然后针对研究中的非稳态参数时间滞后问题，从脉冲传播速度和传播距离入手，提出了基于模拟方法的解决方案，改进了涡轮非稳态效率的计算公式，避免涡轮出口温度波动对涡轮效率的影响，消除了涡轮非稳态效率大于1和小于0的非正常现象，最后以一个分隔式涡轮的非稳态模拟计算为实例，验证了所提出的解决方法的有效性。

简介：

简介：利用课题组自主开发的三维非结构隐式N—S计算软件CU—Turbo，采用气热耦合计算方法，对MarkⅡ内冷径向涡轮导向叶片、带气膜冷却涡轮导叶MTl的流场和温度场进行了数值模拟。计算过程中，隐式时间推进中Jacobians矩阵采用对Roe通量的一种近似方法求解。结果表明，计算值与试验值吻合良好，验证了气热耦合计算方法的实用性和有效性，为涡轮工程设计提供了一种新的计算分析方法；涡轮叶片通道内附面层的不同流动状态及气膜冷却，对当地换热都有很大的影响。

简介：介绍了某型燃气涡轮起动机在高空台进行高空起动试验的安装方式、试验条件和试验方法，并对高空起动试验结果进行了详细分析。研究表明，通过增加起动加速供油量与起动电机功率，可有效扩展燃气涡轮起动机的高空起动包线，且起动机的冷机时间对其起动特性有着显著影响。同时，在此类起动机高空台试验中，应对滑油管道提供相应的保温措施，以保证起动机在低温环境下的冷机过程中，滑油温度不至于过低而影响起动。

简介：反重力铸造以其优良的铸造性能广泛应用于航空航天复杂铸件中，但是其缺陷经常对其使用性能造成影响，试验使用多功能反重力铸造设备系统地研究了关键参数结晶增压压力对合金缩孔、力学性能、致密度以及晶粒度和一次、二次枝晶间距的影响，发现增压压力能显著的提高合金的质量，减少缩孔缩松率，细化晶粒，但是变化关系并不呈现线性变化关系。

简介：在一台直喷水冷增压柴油机上，分别选择不同型号的活塞环和气门油封进行台架性能试验，测量机油消耗量及废气排放物．研究结果表明：选用刮油效果较好的活塞环和密封效果较好的气门油封，机油燃油百分比降低了73．2％；CO、HC和NOx等排放物均有不同程度的降低，但是变化幅度不大，而颗粒排放物则降低了26．9％，降低效果非常明显．

简介：目的探讨超声骨刀拔除复杂下颌阻生智齿的效果及护理经验。方法选择90例下颌阻生智齿患者，随机平均分为三组：（1）A组，采用涡轮钻法拔除；（2）B组，采用超声骨刀法拔除：（3）C组，采用超声骨刀结合涡轮钻法除。观察三组患者手术时间、术后疼痛、肿胀程度等情况。采用SPSS13．0软件包进行统计学分析。结果C组拔牙时间低于A、B组。差异有统计学意义（tA=25．49，tB=9．44，P均〈0．05），且并发症较低（3％）。结论超声骨刀结合涡轮钻法的应用，可明显提高工作效率，减少术后并发症．降低手术风险．优质的护理配合及熟练的“六手操作”是超声骨刀结合涡轮钻法微创、高效拔除复杂下颌阻生智齿的重要保障。

简介：目的：观察增压辅助训练对运动员体能及疲劳恢复的效果。方法：中长跑男子运动员为16名，分为实验组（8名）和对照组（8名）；采用4周加压舱增氧的方法，实验组每日训练结束后晚19：00进入加压氧舱休息1小时，持续加压增氧休息4周，对照组不进仓；监测5-羟色胺（5-HT）、一氧化氮酶（NOS）、超氧化物歧化酶酶（SOD）、谷胱甘肽酶（GSH-PX）、过氧化氢酶（CAT）、脂质过氧化物（LPO）等指标。监测仪器为奥林巴-640全自动生化仪（日本）。结果：过氧化氢酶（CAT）在整个是阶段实验组和对照组均呈上升趋势，但上升的幅度实验组大于对照组。过氧化物歧化酶实验组在进仓后第2周、对照组在第1周下降到最低值。实验组下降了37．88％；对照组下降了32．97％。LPO实验组上升的幅度大于对照组，分别为57．7％和41．43％，GSH-PX在整个实验阶段实验组和对照组表现了不同的变化，实验组上升了6．59％，而对照组下降并低于基础值。NOS均表现了上升的趋势，但实验组提高的幅度大于对照组，分别为42．53％和19-3％；5-HT对照组下降并低于基础值，实验组上升到最高值上升7．04％。经统计学检验，实验组和对照组NOS在各个阶段均无显著性差异。结论：实验组与对照组相比CAT、5-HT、NOS、GSH-PX、LPO生成及活性增多和升高。表明增压加氧辅助训练可提高运动员抗氧化能力，有助于心肺功能的改善，从而也有利于机体疲劳恢复．并对提高运动员情绪、精力、记忆力的等方面带来了积极地影响。本次研究结果显示，SOD呈下降趋势，且两组间无明显差异，与以往的研究结果不同。其原因可能与本次试验在加压氧舱内休息仅为1小时时间过短，刺激深度不够有关。

简介：目的：探讨高压氧的恢复手段对运动员肺通气机能的影响，为高压氧的恢复手段应用于及运动训练效果评定提供理科学依据。方法：16名世居高原（海拔2366m）的青年男性中长跑运动员，按运动等级，年龄等分为两组，实验组每天常规训练后实施高压氧恢复，共进行4周，于实验前、4周实验结束后及4周高压氧恢复后3周观察期后的周一上午进行运动肺功能测试，共测试三次。在4周的高压氧恢复后进行3周观察，即运动员按照正常安排训练，不再进行高压氧的恢复。对照组与实验组执行相同训练内容、测试内容及作息时间，但训练后不进行高压氧恢复。结果：1．实验组VO2max／kg、RER、VO2＼HR在实验中整体呈上升趋势，与基础值相比实验后V02max／kg提高了7％（P〈0．05）；VO2＼HR有大幅提高趋势（P〉0．05）。说明，高压氧恢复能够提高高原运动员心力储备能力，心脏更能适应大强度的训练。2．实验组VE、EqO2、EqCO2、HR均有不同程度的下降，尤其VE、EqO2值呈大幅度下降趋势（P〉0．05）。说明，在相同运动训练条件下通过高压氧恢复后运动员心率恢复较快，并且VE下降对增加肺泡通气量、提高肺通气效率有积极影响。结论：4周实验及3周跟踪观察后，高原中长跑运动员运动心率降低，表明大强度运动训练后对运动员使用高压氧恢复手段进行恢复可以使心脏疲劳程度的恢复具有一定积极的作用。从V02＼HR较大幅度的提高以及VE、EqO2值呈大幅度下降趋势表明在相同运动训练条件下高佧氧恢复对增加肺泡通气量、提高肺通气效率及摄氧量均有重要意义。但是高压氧恢复手段对运动员的影响具有较大的个体差异性．建议应根据运动员个体差异制定恢复方案。

简介：对于经常弄丢东西的同学们来说，最需要的莫过于不论什么东西都能安上微型追踪器了．不管什么东西弄丢了都不要紧，只要掏出手机一查就找到。

简介：

简介：基于功率MOSFET器件研制了一种能产生高压高速脉冲的发生装置.设计了由超高速运算放大器构成的宽频带放大器和MOSFET互补推挽驱动电路,分析了功率MOSFET器件的开关特性,并讨论了影响其工作速度及工作频率的因素.脉冲发生器输出脉冲幅值最高可达-500V,前后沿时间均小于5ns.脉冲宽度和频率根据输入触发信号进行调节,触发延迟小于30ns,触发抖动小于500ps.