简介：摘要：船用涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

简介：摘要：涡轮增压器是汽车极为重要的零部件之一，因此涡轮增压器的铸造质量会直接影响到汽车的质量，必须进一步加强质量管理。本文以涡轮增压器为研究对象，探讨在涡轮增压器的铝合金壳体铸造过程中采用低压铸造技术的方式，分析所使用的铸造设备以及合适的材料，并对浇筑过程中的关键点进行分析，以供参考。

简介：摘要：某柴油发动机在稳态试验过程中进气量突然减少，涡前排温升高，检查发现增压器卡滞，涡端叶片掉落。本文针对增压器涡轮叶片断裂原因进行故障分析和整改，结果表明：涡轮叶片设计选配不当，离心应力与振动应力叠加，使涡轮叶片应力过高，最终导致疲劳断裂。在此基础上对涡轮结构进行了优化，倍频比由4.61提升到5.5，涡轮叶片应力得到明显改善（由535MPa降到456MPa），改善方案经过专项疲劳及可靠性验证，故障未重现，问题得到解决。

简介：【摘要】现代船舶上几乎所有的主要发动机都采用汽轮机换料技术来提高柴油机的性能。超压是船用发动机主充电器最常见的故障之一。本文首先分析了过电压产生的机理和原因，结合abvtr564d-32涡轮增压器的两个过电压错误，详细介绍了消除过电压的过程，并对日常维护和管理提出了一些建议。本文从理论上分析了充电器电流产生的原因，并对日常维护和管理提出了一些建议。实践证明，正确缩小装载机的流量范围，可以有效地防止装载机的冲击。

简介：【摘要】现代船舶上几乎所有的主要发动机都采用汽轮机换料技术来提高柴油机的性能。超压是船用发动机主充电器最常见的故障之一。本文首先分析了过电压产生的机理和原因，结合abvtr564d-32涡轮增压器的两个过电压错误，详细介绍了消除过电压的过程，并对日常维护和管理提出了一些建议。本文从理论上分析了充电器电流产生的原因，并对日常维护和管理提出了一些建议。实践证明，正确缩小装载机的流量范围，可以有效地防止装载机的冲击。

简介：摘要：内燃机车在冶金企业铁路运输中占据着重要的地位，对企业经营发展具有重要作用。为保证企业铁路运输能力满足运量产能增长趋势，保障内燃机车设备状态完好极为重要，而涡轮增压器作为大幅提高柴油机燃烧效率的重要部件，成为机车的正常运转的要素之一。日常生产过程中，涡轮增压器常因维护保养、检修不当或超负荷运转导致故障，影响机车的正常运行。本文针对增压器故障进行了统计，并从保养、运用、检修方面着手进行分析，提出合理的解决增压器故障的措施，提高了机车运用效率。

简介：摘要：由于内燃机车长期作业等原因，机车上增压器使用到一定年限里程就要进行中修或大修。为恢复增压器使用性能，在技术方面除了按使用手册要求加强日常的保养外，还需要制定增压器的检修工艺及检修过程的键关配合尺寸和装配的技术要求。

简介：摘要：通过对增压器壳体五轴手动夹具的研究，适用于自动化生产线的需要，并对增压器壳体零件五轴液压自动紧固的参考位置和夹紧位置进行了研究。用于芯片检测和气密性和夹紧安全性的自动夹具，这使得机器人能够对压缩机外壳零部件生产线进行上下料，为实现增压器壳体自动化生产线奠定了良好的基础。基于此，本文首先对液压自动化夹具设计思路以及工作原理进行了详细的分析，接着全面剖析了液压夹具设计的具体步骤。

简介：

简介：摘要： HXN3型机车是属于在货运过程中使用的一种内燃机车，而HXN3型机车的动力源是其内部的柴油机，这种机车是由大连机车车辆有限公司与美国的emd公司一起进行合作研制和开发出来的。但是在HXN3型机车的运行过程中，柴油机经常会出现增压器转速超差的现象，而这种现象往往会导致柴油机出现损坏和故障。因此，本文对HXN3型机车的柴油机出现增压器转速超差问题进行了分析，并在分析之后通过科学合理的判断和研究，对相关问题给出了一些改进的措施。

简介：摘要:涡轮增压系统是柴油机重要组成部分，需要对其进行具体研究，以探析在柴油机当中，涡轮增压系统的应用与发展趋势。对此，本文将着重阐释柴油机涡轮增压系统的基本构成与工作原理，并就其发展趋势进行详细探究。从高工况放气涡轮增压系统、低工况进排气旁通系统、电动放气涡轮增压系统、可变几何截面涡轮增压系统、等几个方面，探究涡轮增压系统的发展大致趋势，并具体讨论涡轮增压在柴油机当中的应用形式。

简介：摘 要：本文主要内容是针对不同类型的船舶废气涡轮增压器的喘振故障分析，采取有效措施，预防或及时解决船舶柴油机的喘振故障，以保障柴油机的正常运转。

简介：摘要：进排气系统是涡轮试验器的重要组成部分，可根据试验需求对气源进行处理，并将进气送入进气蜗壳，将对涡轮做功后的气体排出试验件。本文依据试验器原理、控制原理及设计要求，对其控制方案进行了详细设计，以期能为相关试验器设计提供参考。

简介：摘要：随着跨坐式单轨交通客运量的迅速增大，现有的单轨线路道岔势必会超负荷运行，对单轨线路道岔设备的维护、保养就显得尤为重要。道岔在转辙的过程中，驱动装置是其的重要组成部分。驱动装置主要由涡轮蜗杆减速器、主电机减速器、联轴器、曲柄组组成。该装置在道岔转辙时，如果出现故障，尤其是涡轮蜗杆减速器，会导致道岔无法正常转辙运行。道岔维护作业的有效窗口时间仅为夜间凌晨两个半小时，因此为保障道岔的正常运行，是涡轮蜗杆减速器更换作业时需首要解决的问题。基于此，本文将主要围绕在既有的关节型道岔维护条件下，涡轮蜗杆减速器更换作业展开分析，根据现有涡轮蜗杆减速器，设计更换工装，降低涡轮蜗杆减速器更换现场更换作业难度、提高该机构安装精度和质量。

简介：摘要：在发电、船舶、机加工等大型机组的运行中，涡轮机油对其正常使用起着至关重要的作用。但是随着机油的使用，在高温高压以及高湿的环境下，机油会逐渐损耗变质。机油的损耗费可分为正常耗损与非正常损耗费用，其非正常损耗会严重影响到润滑油中水分的含量。水分含量过大会引起油液快速变质，对设备产生极大损耗。常规水分检测手段耗时长，不能及时发现问题，为改善这一现象，本文提供一个关于以电导传感器为依据快速进行在用涡轮机油中水分测试的方案，同时采用机油样本的水分测试对比的方式证明了此方案的正确性。

简介：【摘要】为满足开发需要，目前油田吸水较差的水井需增压才能达到配注，目前增压设备采取柱塞式往复泵增压方式解决，针对柱塞式往复增压泵存在问题，研制开发了高效增压注水设备。高效增压增注技术即在基于成熟电潜离心泵产品的基础上进行优化提升。利用地面来水，经井口高压止回阀流经离心泵增压，通过注水口增压到油套环形空间，注入到注水层；利用变频控制技术实现注水量的灵活调节；利用高压过电缆偏心井口悬挂器，实现井口高压密封。解决了柱塞式往复增压泵能耗高、维修频繁、安全隐患大等生产问题。

简介：摘要：为了实现中华民族的伟大复兴，中国梦强军梦战略目标的完成，本着更好的修理好飞机，保障飞行安全，来实现航修报国，建立强大的人民空军的愿望，本文关于设计简单实用、操作方便的发动机加力扩散器安装车架，以此来减少人为的因素差错的可能性，提高生产效率。　　

简介：摘要 页岩油储层渗透率极低，投产过程中压力递减快，大规模注入滑溜水在一定程度上可以起到补充地层能量的作用。但对于滑溜水蓄能增压效果，目前还缺乏认识。为此，通过净压力拟合反演裂缝参数，运用油藏数值模拟软件预设裂缝，建立了页岩油藏水平井压裂蓄能数值模型，在此基础上进行压裂液注入模拟、焖井模拟和产能模拟。分析了入井液强度、入井液粘度对蓄能增压效果的影响。结果表明：入井液强度越高，蓄能效果越好，增加入井液强度，有利于延长自喷期，提高自喷期间的采油量；入井液粘度越低，蓄能效果越好。

简介：摘要：飞机油箱增压功能主要保证燃油箱向发动机和APU供油顺畅，油箱超压则会导致油箱结构强度受损，危及飞行安全。本文针对机翼油箱增压状态超压故障，通过分析机翼油箱增压与通气系统的工作原理，建立了以惰化引气压力超限、压力传感器故障、通气系统成品故障、通气系统堵塞为子事件的故障树，由简到繁排查各个底事件，最终定位为左侧通气子系统成品故障。本文故障排查方法和建议可为类似油箱超压故障提供参考。

简介：