简介：摘要隧道工程项目在公路建设中，非常关键。随着我国经济不断发展，人们对公路运营的需求日益提高，随之而来的隧道工程长度与数量都显著提升，并且隧道工程的规模也在加大。但是，受多种因素的影响，隧道施工过程中，经常出冒顶塌方问题，这些影响因素包括人为、工程项目的水文及地质因素等，在隧道施工中，这个技术难题严重限制了工程质量的提升。本文有效借鉴其他发达地区的成熟治理经验，通过实例，浅要分析了风化泥岩隧道冒顶问题，并提出相应的改进措施，如采取地表注浆加固措施，利用高压旋喷注浆技术，使隧道的淤泥得到进一步巩固，将帷幕注浆设置于隧道掌子面上，以及对注浆小导管提前设置等等，通过这些改进措施的联合应用，有效提升了风化泥岩隧道工程质量，进一步降低了隧道冒顶事故的发生率。

简介：摘要隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室”。爆破是利用炸药在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的压缩、松动、破坏、抛掷及杀伤作用，达到预期目的的一门技术。

简介：水平井是一种增加井与油气层接触面积的有效手段，常规水平段一般是指轨迹在单层砂体穿行．通常使用的GEOsteer等地质建模系统．主要是针对常规单层水平段建模，保证水平段的储集层钻遇率，而渤海油田X区块属于半背斜层状油气藏储集层，采用同一水平段钻穿多层砂体联合开发的方式时，储集层钻遇率是制约单井产能的关键因素。为了实现对钻前储集层有效长度和地层倾角等的预测，在前人研究的基础上．基于将半背斜层状油气藏储集层特征与工程施工相结合的思路，通过对已钻井资料着陆段与水平段储集层砂泥岩配比的相关性研究，形成了复合储集层水平段砂泥岩长度预测公式，并在x区块成功应用．对油田开发具有积极意义。

简介：摘要介绍了峨口铁矿电梯井绿泥岩段短掘短支支护修复的技术措施，强调了小断面掘进及钢筋混凝土的重要作用。

简介：摘要某水电站厂房泥岩高边坡在开挖过程中，随着开挖的深入，边坡逐渐发生卸荷裂缝，在降雨的作用下，边坡重复出现浅层垮塌，对厂房造成安全威胁。通过对厂房泥岩高边坡采取“开挖修复、深层疏干、堆碴压脚、回填压重、坡面防护、系统排水”的综合治理措施，确保了厂房高边坡的安全与稳定。

简介：西宁盆地较为完整地保存着一套新生代（约55-17Ma）地层,盆地内的水湾村附近出露的晚始新世石膏-红色泥岩旋回沉积序列,是研究晚始新世气候演变的理想地质记录。关于这套地层的沉积环境存在不同的观点,尤其是关于其中泥岩地层成因的争论颇多,主要有洪积扇远端沉积、咸水深湖沉积和风积成因3种观点,差别甚大,至今没有统一的认识。沉积物的粒度可以用来反演其形成时的沉积动力及沉积环境,为了明确该段地层中泥岩的沉积环境,本研究选取水湾剖面代表性泥岩样品进行了系统的粒度测量及分析,结果表明,西宁盆地晚始新世泥岩沉积与黄土高原典型黄土-古土壤粒度特征类似,应为风积地层,而不是洪积扇远端或咸水深湖沉积。西宁盆地晚始新世风积地层的发现为盆地区域构造和古气候演化研究提供了新的研究视角。

简介：摘要南宁地铁1号线某区间盾构穿越地层为厚填土地层和泥岩地层，在厚填土地层和泥岩地层中盾构施工时，对建筑物、构筑物沉降影响的分析与控制成为研究要点。